ரஷ்யாவில் மிதக்கும் அணுமின் நிலையங்கள் - மொபைல் அலகுகளை உருவாக்க உள்நாட்டு வடிவமைப்பாளர்களின் திட்டம் குறைந்த சக்தி... வளர்ச்சியில் மாநில கார்ப்பரேஷன் "ரோசாட்டம்", "பால்டிக் ஆலை" நிறுவனங்கள் மற்றும் பல நிறுவனங்கள் அடங்கும்.

வரலாற்றுக் குறிப்பு

அன்று ஆரம்ப நிலைகள்அணுசக்தித் துறையின் வளர்ச்சி முக்கியமாக இராணுவத் தொழிலுடன் தொடர்புடையதாகக் கருதப்பட்டது. இருப்பினும், கடந்த சில தசாப்தங்களாக, தொலைதூர மற்றும் வளர்ச்சியடையாத பகுதிகளில் செயல்படுவதற்கு ஏற்ற மொபைல் ஆதாரங்களின் நன்மைகள் பெருகிய முறையில் தெளிவாகத் தெரிகிறது. ஒரு பெரிய அளவிற்கு, முன்னுரிமைகளில் மாற்றம் சிவிலியன் அணுசக்தி தொழில்நுட்பங்களின் வளர்ச்சி, போர்க்கப்பல்கள், ஐஸ் பிரேக்கர்ஸ் மற்றும் நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களில் உலைகளை நிறுவுதல் ஆகியவற்றின் காரணமாக இருந்தது.

முதல் முறையாக, அமெரிக்கா மொபைல் யூனிட்களைப் பயன்படுத்தத் தொடங்கியது. அண்டார்டிகாவில் உள்ள அமெரிக்க ஆராய்ச்சி தளத்திற்கும் அவர்கள் ஆற்றலை வழங்கினர்.

ஒப்பீட்டளவில் சமீபத்தில், கிரிமியாவில் மிதக்கும் அணுமின் நிலையம் நிறுவப்படுமா என்ற கேள்வியை ஊடகங்கள் கேட்டன. இந்த விஷயத்தில் கருத்துக்கள் வேறுபட்டவை. எவ்வாறாயினும், இந்த பிரச்சினை தொடர்பாக திட்டத்தை ஒருங்கிணைக்கும் அரச கூட்டுத்தாபனத்திலிருந்து எந்த அறிக்கையும் இல்லை. கிரிமியாவில் மிதக்கும் அணுமின் நிலையம் தேவையில்லை என்று சில நிபுணர்கள் கூறுகின்றனர். இத்தகைய நிறுவல்கள் தொலைதூர, அணுக முடியாத பகுதிகளில் செயல்பட வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன என்பதன் மூலம் அவர்கள் தங்கள் நிலையை விளக்குகிறார்கள். குடாநாட்டின் விநியோகம் வேறு வழிகளில் மேற்கொள்ளப்படலாம். உதாரணமாக, நாட்டின் நிலப்பரப்பில் இருந்து ஒரு ஆற்றல் பாலம் கட்டப்படுகிறது.

உள்நாட்டு தொழில்

2002-2005 ஃபெடரல் இலக்கு திட்டம் "எரிசக்தி திறமையான பொருளாதாரம்" படி. மற்றும் எதிர்காலத்தில், 2010 வரை, குறைந்த சக்தி மிதக்கும் அணுமின் நிலையத்தை உருவாக்குவதற்கான டெண்டர் நடத்தப்பட்டது. மே 2006 நடுப்பகுதியில், செவ்மாஷ் வெற்றியாளரானார். அடுத்த ஆண்டு, 2007, நிஸ்னி நோவ்கோரோட் மாநில தொழில்நுட்ப பல்கலைக்கழகத்தின் நிர்வாகம் மற்றும் அணுசக்திக்கான ஃபெடரல் ஏஜென்சி ஆகியவை சம்பந்தப்பட்ட நிபுணர்களுக்கு பயிற்சி அளிப்பதற்கான அடிப்படை பல்கலைக்கழகமாக செயல்படும் என்ற ஒப்பந்தத்தை எட்டியது. 2008 ஆம் ஆண்டில், திட்ட ஒருங்கிணைப்பாளர்கள் அலகுகள் மற்றும் கூட்டங்களுக்கான ஆர்டர்களின் ஒரு பகுதி பால்டிக் கப்பல் கட்டும் தளத்திற்கு மாற்றப்படும் என்று அறிவித்தனர். இருப்பினும், மிதக்கும் அணுமின் நிலையம் திட்டமிட்ட தேதியை விட 5 மாதங்கள் தாமதமாக இயக்கப்படும் என்று செவ்மாஷ் ஆலை சிறிது நேரம் கழித்து அறிவித்தது. இது சம்பந்தமாக, உத்தரவு முழுமையாக பால்டிக் கப்பல் கட்டும் நிறுவனத்திடம் ஒப்படைக்கப்பட்டது.

கட்டுமானத்தின் ஆரம்பம்

Rosenergoatom இன் துணைத் தலைவர் Sergei Zavyalov 2010 இல் கூறியது போல், முதல் மிதக்கும் அணுமின் நிலையம் அட்டவணைக்கு ஏற்ப கட்டப்பட்டது. நிறுவலின் தயார்நிலை 2012 ஆம் ஆண்டின் இறுதியில் திட்டமிடப்பட்டது, மேலும் ஆணையிடுதல் 2013 இல் இருக்க வேண்டும். ஜூன் 2010 இல், முதல் மின் அலகு தொடங்கப்பட்டது. இது பால்டிக் கப்பல் கட்டும் தளத்தில் நடந்தது. ஆனால் அப்போது டர்பைன் ஜெனரேட்டர் மற்றும் அணுஉலை நிறுவப்படவில்லை. மிதக்கும் மின் பிரிவில் நிறுவல் பணிகள் மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும். செப்டம்பர் 2011 இல், பெவெக்கில் உள்ள திட்டம் சுற்றுச்சூழல் தாக்க மதிப்பீட்டின் நேர்மறையான முடிவைப் பெற்றது. இது தற்போது முதலீட்டு சாத்தியக்கூறு ஆய்வுகளின் கட்டத்தில் உள்ளது. செப்டம்பர் பிற்பகுதியில் - அக்டோபர் 2013 தொடக்கத்தில் 220 டன் எடையுள்ள நீராவி உருவாக்கும் தொகுதிகள், OKBM im இன் திட்டங்களின்படி உற்பத்தி செய்யப்பட்டன. அஃப்ரிகாண்டோவ், பால்டிக் ஆலையின் ஆறாவது பட்டறையின் படகு இல்லத்திலிருந்து அலங்காரக் கரைக்கு கொண்டு செல்லப்பட்டனர். அங்கு, Rosenergoatom இன் பிரதிநிதிகள் முன்னிலையில், அவர்கள் உலை பெட்டிகளில் மிதக்கும் கிரேன் மூலம் ஏற்றப்பட்டனர். ஒப்பந்தத்தின் விதிமுறைகளுக்கு இணங்க, செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க் ஆலை செப்டம்பர் 9, 2016 அன்று செயல்படும் தளத்திற்கு போக்குவரத்துக்காக தயாரிக்கப்பட்ட FPU ஐ ஒப்படைக்க வேண்டும். மிதக்கும் அணுமின் நிலையம் பற்றிய சமீபத்திய செய்தி அது முழுமையாக இருக்க வேண்டும் என்பதைக் குறிக்கிறது. 2018 இல் நியமிக்கப்பட்டது.

முக்கிய திட்டம்

மிதக்கும் NPP அகாடமிக் லோமோனோசோவ் குறைந்த சக்தியின் மொபைல் போக்குவரத்து அலகுகளின் தொடரில் முக்கிய ஒன்றாகக் கருதப்படுகிறது. இதன் அதிகபட்ச சக்தி 70 மெகாவாட்டிற்கும் அதிகமாகும். நிறுவலில் இரண்டு KLT-40S உலைகள் உள்ளன. தலைமை வடிவமைப்பாளர் Afrikantov OKBM JSC. அதே நிறுவனம் உலை வசதிகளுக்கான உபகரணங்களின் முக்கிய உற்பத்தியாளர் மற்றும் சப்ளையர் ஆகும். இதில், குறிப்பாக, பம்புகள், எரிபொருள் கையாளும் அலகுகள், கட்டுப்பாட்டு அமைப்புகள், துணை இயந்திரங்கள் போன்றவை அடங்கும். மிதக்கும் NPP "Akademik Lomonosov" ஐஸ்பிரேக்கர்களில் பயன்படுத்தப்படும் ஒரு தொடர் நிறுவலின் அடிப்படையில் உருவாக்கப்பட்டது, ஆர்க்டிக் நிலைமைகளில் நீண்ட கால செயல்பாட்டின் போது சோதிக்கப்பட்டது.

நியமனம்

Rosatom இன் நிறுவனங்கள் மற்றும் ஆராய்ச்சி நிறுவனங்களால் மேற்கொள்ளப்பட்ட வடிவமைப்பு நடவடிக்கைகள் ஏற்கனவே தேர்ச்சி பெற்ற கப்பல் உலைகளின் அடிப்படையில் தரமான புதிய வகை ஆற்றல் மூலங்களை உருவாக்குவதற்கான வாய்ப்பைக் காட்டுகின்றன. அவை உப்பு நீக்கப்பட்ட நீர், மின்சாரம், உள்நாட்டு மற்றும் தொழில்துறை வெப்ப உற்பத்திக்கு பயன்படுத்தப்படும். 3.5 முதல் 70 மெகாவாட் மற்றும் அதற்கு மேற்பட்ட திறன் கொண்ட மிதக்கும் அணுமின் நிலையங்களை பரப்ப திட்டமிடப்பட்டுள்ளது. அவை துறைமுக நகரங்கள், பெரிய தொழில்துறை நிறுவனங்கள், ஷெல்ஃப் மண்டலத்தில் அமைந்துள்ள எரிவாயு மற்றும் எண்ணெய் வளாகங்களை உற்பத்தி செய்வதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளன.

குறிப்பிட்ட

மொபைல் NPPகள் தன்னாட்சி பொருள்கள். அவை முற்றிலும் ஒரு கப்பல் கட்டும் தளத்தில் சுயமாக இயக்கப்படாத கப்பலாக உருவாக்கப்படுகின்றன. முடிக்கப்பட்ட அலகுகள் நதி அல்லது கடல் வழியாக செயல்பாட்டு தளத்திற்கு கொண்டு செல்லப்படுகின்றன. வாடிக்கையாளர் பணியிடத்தில் பொருளைப் பெறுகிறார். மிதக்கும் அணுமின் நிலையங்களில் குடியிருப்பு வளாகம் மற்றும் முழுமையான உள்கட்டமைப்பு ஆகியவை அடங்கும், இது நிறுவலின் செயல்பாடு மற்றும் பராமரிப்பைச் செய்யும் பணியாளர்களுக்கு தங்குமிடத்தை வழங்குகிறது. இவ்வாறு, உற்பத்தியாளர் மற்றும் சப்ளையர் ஒரு ஆயத்த தயாரிப்பு அடிப்படையில் ஆர்டரை நிறைவேற்றுகிறார்கள். தொழிற்சாலையில் கட்டுமானம் கட்டுமான நேரத்தை அதிகபட்சமாக குறைக்கிறது. அதே நேரத்தில், ரஷ்ய மிதக்கும் அணுமின் நிலையம் அனைத்து சர்வதேச தரம் மற்றும் பாதுகாப்பு தேவைகளை பூர்த்தி செய்கிறது.

நன்மைகள்

ஒரு மிதக்கும் அணுமின் நிலையமானது, மத்திய விநியோக அமைப்புகளிலிருந்து வெகு தொலைவில், ஆறுகள் அல்லது கடல்களின் கரையோரத்தில் அடையக்கூடிய கடினமான பகுதிகளில் செயல்பட மிகவும் பொருத்தமானது. ரஷ்ய கூட்டமைப்பில், இவை முதன்மையாக தூர கிழக்கு மற்றும் தூர வடக்கின் பகுதிகள். இந்தப் பகுதிகளில் ஒருங்கிணைந்த எரிசக்தி அமைப்பு இல்லை. இதற்கு பொருளாதார ரீதியாக சாத்தியமான மற்றும் நம்பகமான விநியோக ஆதாரம் தேவைப்படுகிறது. தற்போது, ​​இந்த பிராந்தியங்களில் பல டஜன் குறைந்த மின் நிலையங்களின் தேவை மிகவும் கடுமையாக உள்ளது. நிறுவல்கள் பொருளாதார நடவடிக்கைகளைத் தூண்டி, மக்களுக்குப் போதுமான வாழ்க்கைத் தரத்தை உறுதி செய்யும்.

பாதுகாப்பு

மிதக்கும் அணுமின் நிலையம் அனைத்து சர்வதேச சுற்றுச்சூழல் தேவைகளையும் பூர்த்தி செய்கிறது. எரிபொருள் செறிவூட்டல் பரவல் இல்லாத ஆட்சிக்கு இணங்குவதற்கான வரம்பை மீறுவதில்லை அணு ஆயுதங்கள்... உலகப் பெருங்கடலின் கரையோர மண்டலத்தில் இந்த செயல்பாடு இருக்க வேண்டும் என்பதால், தீவிர இயற்கை காரணிகளின் (சூறாவளி, சுனாமி, முதலியன) விளைவுகளுக்கு நிறுவலின் நிலைத்தன்மை பற்றிய கேள்வி மிகவும் பொருத்தமானது.

OKMB Afrikantov புதுமையான தொழில்நுட்பங்களைக் கொண்டுள்ளது, இதன் காரணமாக மிதக்கும் NPP வடிவமைப்பில் குறிப்பிடப்பட்டுள்ள எந்த அளவிலான டைனமிக் சுமையையும் தாங்கும். எதிர்கால நிறுவலின் திட்டம் ஒரு குறிப்பிட்ட "பாதுகாப்பு காரணி" மூலம் உருவாக்கப்பட்டது. இது செயல்பாட்டு பகுதியில் அதிகபட்ச சுமைகளை மீறுகிறது. எடுத்துக்காட்டாக, சுனாமி அலை தாக்குதலின் நிகழ்தகவு, கடலோர அமைப்பு அல்லது பிற கப்பலுடன் மோதலாம். 40 வருட செயல்பாட்டிற்குப் பிறகு, மிதக்கும் அணுமின் நிலையத்தின் ஹெட் பவர் யூனிட் புதியதாக மாற்றப்படும். இந்த வழக்கில், பழையது பயன்பாட்டிற்காக தொழில்நுட்ப நிறுவனத்திற்குத் திரும்பும். செயல்பாட்டின் போது மற்றும் அதன் முடிவிற்குப் பிறகு, மிதவை நிறுவப்பட்ட பகுதியில் சுற்றுச்சூழல் அபாயகரமான கழிவுகள் இருக்காது. தற்போதுள்ள உள்நாட்டு சிறப்பு நிறுவனங்களின் நிலைமைகளில் எரிபொருளை சரிசெய்தல் மற்றும் மீண்டும் ஏற்றுதல் மேற்கொள்ளப்படும். தேவையான அனைத்து உபகரணங்களும் அவற்றில் உள்ளன, அத்துடன் தகுதிவாய்ந்த பணியாளர்களும் உள்ளனர்.

அணு நிபுணர்: மிதக்கும் அணுமின் நிலையங்கள். நல்ல பிடிப்பு

இந்த தலைப்பில் தற்போது பல கட்டுரைகள் வெளியாகி வருகின்றன. அவர்களில் பலர் பல முன்னணி ஆராய்ச்சி மற்றும் வடிவமைப்பு நிறுவனங்களின் சில முன்னேற்றங்களை பிரதிநிதித்துவப்படுத்துகின்றனர். எடுத்துக்காட்டாக, 2015 இல், மாசசூசெட்ஸ் தொழில்நுட்பக் கழகத்தின் விஞ்ஞானிகளால் ஒரு கருத்து முன்னிலைப்படுத்தப்பட்டது. மிதக்கும் அணுமின் நிலையம் (நிறுவலின் புகைப்படத்தை கட்டுரையில் காணலாம்) கடலோர மண்டலத்தின் போதுமான வளங்கள் இல்லாத குடியேற்றங்களை வழங்குவதற்கான மிகவும் நம்பிக்கைக்குரிய விருப்பங்களில் ஒன்றாகும் என்று நம்பப்படுகிறது. நிறுவனத்தின் கருத்து இரண்டு நன்கு அறியப்பட்ட தொழில்நுட்பங்களை ஒருங்கிணைக்கிறது. குறிப்பாக, ஆழமான நீர் எண்ணெய் தளத்தின் வடிவமைப்பு கருதப்படுகிறது.

இந்த ஆண்டின் இறுதிக்குள், உலகின் முதல் மிதக்கும் அணுசக்தி அனல் மின் நிலையமான அகாடமிக் லோமோனோசோவின் டிரான்ஸ்ஸீவர் உபகரணங்களைச் சோதித்து, செப்டம்பரில் முதல் குழு உறுப்பினர்களுக்குப் பயிற்சி அளிக்க ROSATOM உத்தேசித்துள்ளது. முழு வசதியும் 2019 க்குள் தொடங்க திட்டமிடப்பட்டுள்ளது, அதன் பிறகு மிதக்கும் அணுமின் நிலையம் சுகோட்காவில் உள்ள பெவெக் துறைமுகத்திற்கு இழுத்துச் செல்லப்பட்டு தீர்ந்துபோன பிலிபினோ அணுமின் நிலையத்தை மாற்றும். இந்த திட்டத்தை வெற்றிகரமாக செயல்படுத்துவது பல்வேறு நோக்கங்களுக்காக கச்சிதமான அணுசக்தி அலகுகளை "கன்வேயர் அசெம்பிளி" உருவாக்கும் தொழில்நுட்பத்தை சோதிக்க அனுமதிக்கும் - மின்சாரத்தை உருவாக்குவது முதல் தண்ணீரை உப்புநீக்கம் செய்வது வரை - மற்றும் அதன் செலவை பாதியாக குறைக்கிறது. கடந்த வாரம், முதல் முறையாக, செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க்கில் உள்ள பால்டிக் ஆலையின் வசதிகளில் கட்டப்பட்டு வரும் மிதக்கும் அணுமின் நிலையத்தை பத்திரிகையாளர்கள் பார்வையிட்டனர்.

கிரிமியாவை அடையும்

அகாடமிக் லோமோனோசோவ் மிதக்கும் அணுமின் நிலையத்தின் தலைமைக் கட்டமைப்பாளரான அலெக்சாண்டர் கோவலேவ், மிதக்கும் அணுமின் நிலையத்திற்கான வழிகாட்டியாகப் பொறுப்பேற்றார். எல்லாப் பக்கங்களிலும் கம்பிகள் மற்றும் அறியப்படாத சாதனங்களால் சூழப்பட்டுள்ளோம், மேலும் கேமராக்கள் கொண்ட ஆபரேட்டர்கள் ஒரு குறுகிய நடைபாதையில், பெட்டிகளுக்கு இடையில் உள்ள மொத்தப் பகுதிகளைக் கடக்கும் ஒற்றைக் கோப்பில்.

"இங்கே எங்களுக்கு ஒரு உடற்பயிற்சி கூடம் இருக்கும், கேபின்களை விட ஒரு நீச்சல் குளம் உள்ளது" என்று கோவலெவ் காட்டுகிறார். இந்த அனைத்து சிறப்பையும் கற்பனை செய்வது கடினம் என்றாலும், நிலையத்தின் முடிவில்லாத குறுகிய படிக்கட்டுகள் மற்றும் தாழ்வாரங்களில் தொங்கும் கேபிள்களுக்கு இடையில் சூழ்ச்சி செய்வது. மிதக்கும் மின் நிலையத்தில் உள்ள மிகப்பெரிய அறை, செலவழித்த அணு எரிபொருளை மீண்டும் ஏற்றுவதற்கான ஒரு பெட்டியாகும். "நீங்கள் இடது மற்றும் வலதுபுறமாகப் பார்த்தால், இவை புதிய எரிபொருளுக்கான வளாகங்கள்" என்று கோவலெவ் விளக்குகிறார். எங்களுக்கு கீழே உள்ள அறையில் இரண்டு அணு உலைகள் இருக்கும், கீழே இடது மற்றும் வலது பக்கங்களில் - செலவழித்த எரிபொருளுக்கான சேமிப்பு வசதிகள். முதல் மிதக்கும் அணுமின் நிலையத்தின் குழுவினர் 78 பேரைக் கொண்டுள்ளனர், அவர்கள் ஒவ்வொருவருக்கும் ஒற்றை அறைகள் இருக்கும். விருந்தினர்களுக்கான கீழ் தளங்களில் இரட்டை அடுக்குகளும் உள்ளன.

FNPP அகாடமிக் லோமோனோசோவ், 2006 இல் மீண்டும் நிறுவப்பட்டது, இது குறைந்த சக்தி கொண்ட மொபைல் டிரான்ஸ்போர்ட்டபிள் பவர் யூனிட்களின் வரிசையை உருவாக்கும் ரோசாட்டமின் முக்கிய திட்டமாகும். 2009 ஆம் ஆண்டு முதல், செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க்கில் உள்ள பால்டிக் ஷிப்யார்டில் (யுனைடெட் ஷிப் பில்டிங் கார்ப்பரேஷனின் ஒரு பகுதி) மாநில கார்ப்பரேஷனின் உத்தரவின் பேரில் மிதக்கும் நிலையம் கட்டப்பட்டது, அதற்கு முன் இந்தத் திட்டம் செவ்மாஷால் கையாளப்பட்டது. ரோசாடோமின் பிரதிநிதிகளின் கூற்றுப்படி, கட்டுமானத்தின் செயலில் உள்ள கட்டம் சுமார் மூன்றரை ஆண்டுகளாக நடந்து வருகிறது: அணுசக்தித் துறையின் கட்டுப்பாட்டிற்கு அப்பாற்பட்ட காரணங்களுக்காக மிதக்கும் அணுமின் நிலையத்தின் கட்டுமானம் பல ஆண்டுகளாக இடைநிறுத்தப்பட்டது. செர்ஜி புகாச்சேவின் Mezhprombank இன் திவால்நிலை (Baltzavod 2011 இல் USC இன் கட்டுப்பாட்டின் கீழ் வந்தது).

அகாடமிக் லோமோனோசோவ் இரண்டு KLT-40S உலை அலகுகள் உட்பட 70 மெகாவாட்களுக்கு மேல் மின் திறன் கொண்ட ஒரு நடமாடும் அணு அனல் மின் நிலையமாகும். மிதக்கும் அணுமின் நிலையம் ஆர்க்டிக்கில் இயங்கும் அணு ஐஸ் பிரேக்கர்களுக்கான தொடர் மின் நிலையத்தின் அடிப்படையில் கட்டப்படுகிறது, ஆனால் அவற்றைப் போலல்லாமல், அது சுயமாக இயக்கப்படவில்லை - அது தண்ணீரால் அதன் இலக்குக்கு இழுக்கப்பட வேண்டும். அங்கு, மிதக்கும் அணுமின் நிலையம் கடலோர உள்கட்டமைப்புடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, இது குடியிருப்புகளுக்கு மின்சாரம் மற்றும் வெப்பத்தை வழங்குகிறது. மிதக்கும் மின் அலகு துறைமுக நகரங்கள், பெரிய தொழில்துறை நிறுவனங்கள் மற்றும் கடல் அலமாரியில் எண்ணெய் மற்றும் எரிவாயு உற்பத்திக்கான வளாகங்களுக்கு மின்சாரம் வழங்க வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது.

ரஷ்யாவில் அணு ஆற்றலின் பயன்பாடு வடக்கின் தொலைதூரப் பகுதிகளுக்கு வெப்பத்தையும் ஆற்றலையும் வழங்குவதற்கு மிகவும் பொருத்தமானது என்று Rosatom நம்புகிறது (அத்தகைய பகுதிகள் மற்றும் அதற்கு சமமானவை 20 மில்லியன் மக்கள்தொகை கொண்ட ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் பிரதேசத்தில் சுமார் 50 சதவீதத்தை ஆக்கிரமித்துள்ளன. ) "ரஷ்யாவின் ஒருங்கிணைந்த எரிசக்தி அமைப்பு நாட்டின் நிலப்பரப்பில் 15 சதவீதத்தை மட்டுமே உள்ளடக்கியது, எனவே வடக்குப் பகுதிகள் பரவலாக்கப்பட்ட எரிசக்தி விநியோக மண்டலத்தில் அமைந்துள்ளன, அங்கு இறக்குமதி செய்யப்பட்ட கரிம எரிபொருளை அடிப்படையாகக் கொண்ட குறைந்த சக்தி ஆற்றல் ஆதாரங்கள் நிலவுகின்றன" என்று ரோசாட்டம் குறிப்பிடுகிறார். முதல் ரஷ்ய மிதக்கும் அணுமின் நிலையம் தூர வடக்கு மற்றும் தூர கிழக்கில் செயல்பட வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. இதே போன்ற நிறுவல்கள், பொருத்தமான "ஃபைன்-டியூனிங்" உடன், மற்ற ஆற்றல் குறைபாடுள்ள பகுதிகளில் பயன்படுத்தப்படலாம் - கிரிமியாவில் கூட, கோவலேவ் கூறுகிறார். அகாடமிக் லோமோனோசோவின் வடிவமைப்பில் உலகளாவிய மாற்றங்கள் எதுவும் செய்யப்படாது, ஆனால் அடுத்தடுத்த மிதக்கும் NPPகள் கிட்டத்தட்ட எதற்கும் மாற்றியமைக்க முடியும். காலநிலை நிலைமைகள்மற்றும் வாடிக்கையாளர் கோரிக்கைகள். சர்வதேச சந்தையில், எடுத்துக்காட்டாக, கூடுதல் உப்புநீக்கும் கருவிகள் தேவைப்படலாம்.

வலிமைக்கான சோதனை

"அகாடெமிக் லோமோனோசோவ்" 2019 ஆம் ஆண்டில் சுகோட்காவில் உள்ள பெவெக் துறைமுகத்தில் நின்று 2021 ஆம் ஆண்டளவில் முழு கொள்ளளவை எட்டும், பிலிபினோ அணுமின் நிலையத்திற்குப் பதிலாக, அந்த நேரத்தில் அது செயலிழக்கப்படும். மிதக்கும் அணுமின் நிலையம் 40 வருட செயல்பாட்டிற்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, ஆனால் ஒவ்வொரு 10-12 வருடங்களுக்கும் ஒரு வருடம் நீடிக்கும் திட்டமிடப்பட்ட பழுது தேவைப்படுகிறது. இதன் பொருள், பெவெக் துறைமுகத்தில் உள்ள மின்சாரம் மற்றும் வெப்பத்தின் ஆதாரம் 2030 க்குள் இரண்டாவது மிதக்கும் அணு மின் நிலையத்தை ஒத்த பண்புகளுடன் மாற்ற வேண்டும்.

புகைப்படம்: Volobuev Alexander / "Lenta.ru"

"இந்த நிலையத்தால் இந்த பகுதிகளில் உள்ள ஆற்றல்-தனிமைப்படுத்தப்பட்ட பகுதிகள் மற்றும் நுகர்வோரின் செயல்பாட்டை உறுதிப்படுத்த முடியும் மற்றும் அவர்களுக்கு தரமான வேறுபட்ட வாழ்க்கை நிலைமைகளை உருவாக்க முடியும். FNPP என்பது முற்றிலும் சுயாதீனமான மின் உற்பத்தி அலகு ஆகும், இது உலகில் எங்கும் நகர்த்தப்படலாம், ”என்கிறார் ரோஸ்னெர்கோடோமின் கிளையின் தலைவர் செர்ஜி சவ்யாலோவ், FNPP கட்டுமானத்திற்கான இயக்குநரகம். அவரைப் பொறுத்தவரை, அகாடமிக் லோமோனோசோவ் மிதக்கும் அணுமின் நிலையத்தின் திறன் 100 ஆயிரம் பேர் வரை குடியேற்றத்தின் வாழ்வாதாரத்தை பராமரிப்பதை சாத்தியமாக்கும். மிதக்கும் அணுமின் நிலையத்தின் மின் அலகு "70 சதவிகிதம் வரை" தயார்நிலையின் அளவை அவர் மதிப்பிடுகிறார், இது திட்டமிடப்பட்ட கட்டுமான நேரத்திற்கு ஒத்திருக்கிறது. மிதக்கும் அணுமின் நிலையத்தின் கட்டுமானத்தை முடிக்க இன்னும் ஒன்றரை முதல் இரண்டு ஆண்டுகள் ஆகும் என்று Zavyalov குறிப்பிடுகிறார், பில்டர்களுக்கு திட்டமிடப்பட்ட 2019 வரை நேரம் உள்ளது.

அடுத்த கட்டத்தில், நிலையத்தின் அனைத்து டிரான்ஸ்ஸீவர் சாதனங்களும் சோதிக்கப்படும் என்று Zavyalov கூறுகிறார்: "[கப்பலின்] திடமான மூரிங் மட்டுமல்லாமல், கடல் மட்டம், பனி மற்றும் காற்று சுமைகளில் ஏற்படும் மாற்றங்களுடன் தொடர்புடைய மாறும் இயக்கங்களையும் நாங்கள் வழங்க வேண்டும்." Rosenergoatom இன் உயர் மேலாளர், 2015-2016 மிதக்கும் அணுமின் நிலையத்தை செயல்பாட்டுக்கு கொண்டுவருவதற்கான முக்கிய ஆண்டுகள் என்று வலியுறுத்தினார்: டிசம்பர் இறுதிக்குள், மின்சாரத்தை கரைக்கு மாற்றுவதற்கான தொழில்நுட்பங்களை உருவாக்கவும், மூரிங் சோதனைகளுக்குத் தயாராகவும் திட்டமிட்டுள்ளனர். . மூரிங் சோதனைகளின் சரியான தேதிகளை பெயரிடுவது அவருக்கு கடினமாக இருந்தது.

மிதக்கும் அணுமின் நிலையங்கள் சக்தி சேர்க்கும்

டெவலப்பர்கள் ரஷ்ய தூர வடக்கிற்கு கூடுதலாக, மிதக்கும் அணு மின் நிலையங்களுக்கு வெளிநாட்டிலும் தேவை இருக்கும் என்று எதிர்பார்க்கிறார்கள்: முதன்மையாக தீவு மாநிலங்கள் மற்றும் வளரும் நாடுகளில் ஆற்றல் வளங்களின் பற்றாக்குறையை அனுபவிக்கிறது.

மின்சாரத்தின் புதிய மொபைல் மூலத்தில் சீனர்கள் ஆர்வமாக உள்ளனர். 2014 கோடையில், சீன சிஎன்என்சி நியூ எனர்ஜி மற்றும் ருசாடோம் ஓவர்சீஸ் (ரோசாடோமின் துணை நிறுவனம்) மிதக்கும் அணுமின் நிலையங்களை உருவாக்க ஒரு கூட்டு முயற்சியை ஏற்பாடு செய்ய ஒரு பணிக்குழுவை உருவாக்கியது. மிதக்கும் அணுமின் நிலையங்களை நிர்மாணிப்பதில் ரஷ்யாவிற்கும் சீனாவிற்கும் இடையிலான ஒத்துழைப்பு குறித்த பேச்சுவார்த்தைகள் வெற்றிகரமாக நடந்து வருவதாகவும், "விரைவில்" ஒரு நடைமுறை விமானமாக மாறும் என்றும் Zavyalov உறுதிப்படுத்தினார். அவரைப் பொறுத்தவரை, நாங்கள் முதன்மையாக கப்பல் கட்டுமானத்தில் ஒத்துழைப்பைப் பற்றி பேசுகிறோம், ஏனெனில் சீனர்கள் பெரிய டன் கப்பல்களை உருவாக்குவதில் "மிகவும் வெற்றிகரமாக" உள்ளனர். "சீனாவில் உள்ள கப்பல் கட்டும் தளங்கள் சக்திவாய்ந்தவை, உயர் தொழில்நுட்பம் கொண்டவை, மேலும் நாட்டின் தலைமை கப்பல் கட்டுபவர்களை மிகவும் தீவிரமான முறையில் ஆதரிக்கிறது," என்று அவர் விளக்கினார். அதே நேரத்தில், இந்த பகுதியில் விதிவிலக்கான அறிவு மற்றும் தனித்துவமான தொழில்நுட்பங்களைக் கொண்ட ஒரு அணு மின் நிலையத்தை தயாரிப்பதில் ரஷ்ய தரப்பு ஒரு முக்கிய பங்கை பராமரிக்க விரும்புகிறது.

புகைப்படம்: Volobuev Alexander / "Lenta.ru"

ஆனால் மிதக்கும் அணுமின் நிலையம் மூன்றாம் நாடுகளிடம் இருந்து வாங்க விரும்புவதற்கு, மிதக்கும் அணுமின் நிலையத்தை அதன் புத்திக்கு கொண்டு வந்து, ஏவி, சோதனை செய்து, சீரியலாக்கி செலவைக் கணிசமாகக் குறைக்க வேண்டும். அணுமின் நிலையத்தின் புதிய மாதிரியானது வெப்பம் மற்றும் மின்சாரத்தை உருவாக்குவதற்கு மட்டுமல்லாமல், நீரின் உப்புநீக்கத்திற்கும் (யுனெஸ்கோ கணிப்புகளின்படி, 2050 க்குள், பற்றாக்குறை பிரச்சினையுடன்) பயன்படுத்தப்படலாம் என்ற உண்மையை Zavyalov கவனத்தை ஈர்க்கிறார். புதிய நீர் 2 முதல் 7 பில்லியன் மக்களை பாதிக்கலாம்). இது சாத்தியமான வாடிக்கையாளர்களுக்கான சந்தையை மேலும் விரிவுபடுத்தும்.

எதிர்காலத்தில், படைப்பாளிகள் நிலையங்களின் அளவையும் செயல்பாட்டையும் மேம்படுத்த திட்டமிட்டுள்ளனர்: எடுத்துக்காட்டாக, மின்சார உற்பத்திக்கு மட்டுமே தங்களைக் கட்டுப்படுத்திக் கொள்ள (சுகோட்கா துறைமுகத்திற்கான இரண்டாவது மிதக்கும் அணுமின் நிலையத்தை நிர்மாணிக்கும் போது இது ஏற்கனவே செய்யப்படலாம். பெவெக்). இந்த அணுகுமுறை, மிதக்கும் அணுமின் நிலையங்களின் செலவை பாதியாகக் குறைக்கும் (முதல் மிதக்கும் அணுமின் நிலையத்தின் விலை சுமார் 20 பில்லியன் ரூபிள்), அத்துடன் கட்டுமான நேரத்தை 40 சதவிகிதம் குறைக்கும் என்று Zavyalov நம்புகிறார். மிதக்கும் நிலையம் "அகாடெமிக் லோமோனோசோவ்" தொழில்நுட்பங்களை வளர்ப்பதற்கும் பவர் கிரிட் நிறுவனங்களுடன் தொடர்புகொள்வதற்கும் ஒரு வகையான சோதனைக் களமாக மாறும், இது மிதக்கும் அணு மின் நிலையங்களின் உற்பத்தியை ஸ்ட்ரீமில் வைப்பதை சாத்தியமாக்கும். "எதிர்காலத்தில், நாம் மேம்படுத்த முடியும் தொழில்நுட்ப தீர்வுகள்: இடப்பெயர்ச்சியில் பல மடங்கு சிறிய வசதிகளை உருவாக்க, செலவழித்த எரிபொருளுக்கான சேமிப்பு வசதி, எரிபொருள் நிரப்பும் உபகரணங்கள், பணியாளர்களுக்கான வாழ்க்கைத் தொகுதி போன்ற பல செயல்பாடுகளை கைவிட வேண்டும், ”என்று ஜவ்யாலோவ் விளக்குகிறார். இது, டெவலப்பர்களால் கருதப்பட்டபடி, 200 முதல் 500 மெகாவாட் வரை உற்பத்தி செய்யும் திறன் கொண்ட அதிக சக்திவாய்ந்த அணு உலை அலகுகளுடன் (RITM-200 மற்றும் VBR) "கன்வேயர் அசெம்பிளி"யின் கச்சிதமான, அதிகபட்ச தானியங்கி மிதக்கும் NPPகளை உருவாக்குவதை சாத்தியமாக்கும். அத்தகைய மிதக்கும் நிலையங்களுக்கு ஏற்கனவே பூர்வாங்க வடிவமைப்புகள் உள்ளன, Zavyalov மேலும் கூறினார். வெப்ப உற்பத்தியை நீக்குவதன் மூலமும் செலவைக் குறைக்கலாம் - புதிய மிதக்கும் அணுமின் நிலையங்கள் மின்சாரத்தை மட்டுமே உற்பத்தி செய்ய முடியும்.

அகாடமிக் லோமோனோசோவிற்கான நிபுணர்களின் குழுவை உருவாக்கும் முதல் 17 நபர்களின் பயிற்சி செப்டம்பரில் தொடங்கி சுமார் இரண்டு ஆண்டுகள் ஆகும். இந்த நோக்கத்திற்காக, FNPP மையக் கட்டுப்பாட்டு மையத்தின் சரியான நகல் ரோசாட்டம் சென்ட்ரல் இன்ஸ்டிடியூட் ஃபார் அட்வான்ஸ்டு டிரெய்னிங்கில் உருவாக்கப்பட்டுள்ளது, அங்கு பல்வேறு அவசரகால சூழ்நிலைகள் மாதிரியாக வடிவமைக்கப்பட்டு சோதிக்கப்படுகின்றன. உருப்படி மேலாண்மை குழுவில் ஒரு தலைமை பொறியாளர் தலைமையில் ஐந்து பேர் உள்ளனர். மிதக்கும் அணுமின் நிலையத்துக்கும் சொந்த இயக்குநரே இருப்பார். கப்பல் பாதுகாப்பு பிரச்சினைகளுக்கு மட்டுமே கேப்டன் பொறுப்பு.

உலகின் முதல் மிதக்கும் அணுமின் நிலையம் ஏற்கனவே வெளிநாடுகளின் ஆர்வத்தை ஈர்த்துள்ளது

செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க்கில், பால்டிக் கப்பல் கட்டும் தளத்தில், ஒரு தனித்துவமான கப்பலின் கட்டுமானம் நிறைவடைகிறது. உலகின் முதல் மிதக்கும் மின் அலகு (FPU, மிதக்கும் அணு அனல் மின் நிலையத்தின் ஒரு பகுதி) "Akademik Lomonosov" 2019 இல் சுகோட்கா தன்னாட்சி ஓக்ரக்கில் உள்ள பெவெக் துறைமுகத்திற்கு 2019 இல் வந்து பிலிபினோ அணுமின் நிலையம் மற்றும் சான்ஸ்காயா CHPP ஆகியவற்றை மாற்ற வேண்டும்.

கப்பல் ஒரு நகரம் போன்றது

மிதக்கும் அணுமின் நிலையம் (FNPP) இல்லாவிட்டால், சுகோட்காவில் வசிப்பவர்களுக்கு எதிர்காலத்தில் சிக்கல்கள் ஏற்படலாம். உண்மை என்னவென்றால், மின்சாரம் மற்றும் வெப்பத்தை வழங்கிய பிலிபினோ அணுமின் நிலையம் மற்றும் சௌன்ஸ்காயா சிஎச்பிபி ஆகியவை விரைவில் செயலிழக்கப்பட வேண்டும். முதல் 40 ஆண்டுகளுக்கும் மேலாக பெர்மாஃப்ரோஸ்டில் இயங்கி வருகிறது, இரண்டாவது - 70 க்கும் மேற்பட்டது. இந்த நேரத்தில், இருவரும் மிகவும் வயதாகிவிட்டனர். நிச்சயமாக, சுகோட்காவில் ஒரு புதிய அணுமின் நிலையம் கட்டப்படலாம், ஆனால் இது நீண்ட, விலையுயர்ந்த மற்றும் கடினமானது. அதற்கு பதிலாக, ரஷ்ய அணு விஞ்ஞானிகள் மிகவும் அழகான தீர்வைக் கொண்டு வந்தனர்: அணுமின் நிலையத்தை அதே சுகோட்காவின் தாங்க முடியாத காலநிலையில் கட்ட முடியாது, ஆனால், எடுத்துக்காட்டாக, செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க்கில், எந்த தொலைதூர நகரங்களுக்கும் நிலையத்தை கொண்டு செல்லவும். அங்கு தங்கி, பின்னர் உள்ளூர் குடியிருப்பாளர்கள், நிறுவனங்கள் மற்றும் கடலோரத்தில் அமைந்துள்ள எரிவாயு மற்றும் எண்ணெய் தளங்களுக்கு ஆற்றலை மாற்றவும். இது மிதக்கும் அணுமின் நிலையம்.

மிதக்கும் அணுமின் நிலையத்தில் மிதக்கும் அணுசக்தி அலகு (FPU) "அகாடெமிக் லோமோனோசோவ்", அதாவது KLT-40S அணு உலைகள் கொண்ட ஒரு நெடுவரிசை வகை கப்பல் அடங்கும், - FPU இன் தலைமை பில்டர் அலெக்சாண்டர் கோவலேவ் கூறுகிறார். - இந்த கப்பல் ஒரு மணி நேரத்திற்கு 70 மெகாவாட் மின்சாரம் மற்றும் 50 ஜிகாவாட் வெப்பத்தை வழங்கும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. மிதக்கும் அணுமின் நிலையத்தின் இரண்டாவது கூறு FPU கட்டப்பட வேண்டிய இடத்தில் கடலோர மற்றும் ஹைட்ரோடெக்னிகல் உள்கட்டமைப்பு ஆகும். இதற்கு நன்றி, மின்சாரம் மற்றும் வெப்ப ஆற்றலை கரைக்கு உருவாக்க முடியும்.

"அகாடெமிக் லோமோனோசோவ்" - கிட்டத்தட்ட 12 மாடி உயரமும் 144 மீட்டர் நீளமும் கொண்ட ஒரு பெரிய கப்பல் - கிட்டத்தட்ட தயாராக உள்ளது. சிக்கலான தெருக்களுக்குப் பதிலாக தாழ்வாரங்களின் தளம் இருக்கும் நகரத்திற்கு இது ஓரளவு ஒத்திருக்கிறது, நகர மண்டபத்திற்குப் பதிலாக, கப்பலில் நடக்கும் அனைத்து தொழில்நுட்ப செயல்முறைகளையும் நீங்கள் கட்டுப்படுத்தக்கூடிய ஒரு மைய இடுகை உள்ளது, மேலும் குடியிருப்பு கட்டிடங்களுக்குப் பதிலாக உள்ளன. குளியலறையுடன் கூடிய வசதியான ஒற்றை அறைகள், மற்றும் மேலாளர்களுக்கு நுழைவு மண்டபம் மற்றும் அலுவலகம் உள்ளது. "அகாடெமிக் ..." அதன் சொந்த "சமூக வசதிகள்" கூட உள்ளது - ஒரு நூலகம், ஒரு உடற்பயிற்சி கூடம் மற்றும் ஒரு விளையாட்டு அரங்கம், ஒரு sauna, ஒரு நீச்சல் குளம், பத்திரிகையாளர்களுடன் தொடர்புகொள்வதற்கான ஒரு பத்திரிகை அறை. இதெல்லாம் தவிர்க்க முடியாதது.

கப்பலில் 96 பணியாளர்கள் உள்ளனர், - வாடிக்கையாளரின் பிரதிநிதி, ரோஸ்னெர்கோட்டம் கன்சர்ன் ஜே.எஸ்.சி கிளையின் இயக்குனர் செர்ஜி சவ்யாலோவ் கூறுகிறார். - இவர்கள் மூன்று மாதங்களுக்கு சுழற்சி முறையில் ஷிப்ட் முறையில் பணிபுரிவார்கள். எனவே, பணியாளர்களுக்கு வசதியான சூழ்நிலைகள் வழங்கப்பட வேண்டும். பல மாதங்கள் கடல் மற்றும் பெருங்கடல்களுக்குச் சென்று நிலப்பரப்பில் இருந்து தனிமையில் சேவை செய்யும் எந்த பெரிய கப்பல்களிலும் இது செய்யப்படுகிறது.

12 ஆண்டுகள் வாரத்தில் ஏழு நாட்கள்

ஆனால் அகாடமிக் லோமோனோசோவின் இதயம் ஒரு நீச்சல் குளம் அல்லது ஒரு மைய இடுகையைக் கொண்ட ஒரு நூலகம் அல்ல. இவை இரண்டு அணு உலைகள், அவை இப்போது பால்ட்சாவோட் தொழிலாளர்களிடமிருந்து அதிக கவனத்தைப் பெறுகின்றன: அவை அணு எரிபொருளைப் பெறுவதற்கும் முதலில் ஏற்றுவதற்கும் தயாராகி வருகின்றன, இது 2017 ஆம் ஆண்டின் தொடக்கத்தில் திட்டமிடப்பட்டுள்ளது. அப்போதுதான் - உலைகளின் இயற்பியல் ஏவுதலுக்குப் பிறகு, அனைத்து வகையான சோதனைகள் மற்றும் சோதனைகள் - கப்பல் பெவெக்கிற்கு இழுக்கப்படும் ("அகாடெமிக் லோமோனோசோவ்" தானாகவே பயணிக்க முடியாது).

FPU என்பது கரைக்கு ஆற்றலை வழங்குவதற்கான ஒரு வகையான பேட்டரி ஆகும். மேலும் இது தொழிற்சாலை பழுது இல்லாமல் 12 வருட வேலைக்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, - அலெக்சாண்டர் கோவலேவ் கூறுகிறார். - ஆனால் இந்த காலகட்டத்தில், மூன்று ஆண்டுகளுக்கு ஒரு முறையாவது அணு எரிபொருளை மீண்டும் ஏற்றுவது அவசியம். எனவே, கப்பலில் ஏற்கனவே செலவழித்த எரிபொருளை சேமிப்பதற்காக சிறப்பு அறைகள் வழங்கப்படுகின்றன. நீங்கள் பார்க்க முடியும் என, எல்லாம் வழங்கப்படுகிறது.

ஆனால் பாதுகாப்புக்கு சிறப்பு கவனம் செலுத்தப்படுகிறது. இருப்பினும், அகாடமிக் லோமோனோசோவ் ஒரு அணுமின் நிலையமாகும், இது குடியிருப்புகளுக்கு அருகில் அமைந்துள்ளது. எனவே, PES அணுஉலை ஆலை குறைந்த யுரேனியம் செறிவூட்டலுடன் புதிய மையத்துடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது. அகாடமிக் லோமோனோசோவில், செயலில் மற்றும் செயலற்ற பாதுகாப்பின் கூடுதல் அமைப்புகள் உருவாக்கப்பட்டுள்ளன, இது அவசரநிலையை அனுமதிக்காது. கூடுதலாக, உலை சுரங்கங்களுக்கு மேலே சிறப்பு பீப்பாய்கள் உள்ளன - அவசர கசிவு தொட்டிகள். உலைகளில் வெப்பநிலை அதிகமாக உயர்ந்தால், அதிகப்படியான வெப்பத்தை அகற்றுவதற்கான வழிமுறைகள் உள்ளன.

காற்று ஒரு தடையல்ல

அகாடமிக் லோமோனோசோவின் கட்டுமானம் இன்னும் பாதி போரில் உள்ளது. அவர் பெவெக்கிற்கு வருவதற்கு முன், 600 மீட்டர் கப்பல் உட்பட கடலோர கட்டமைப்புகளின் சிக்கலான ஒன்றைத் தயாரிப்பது அவசியம், இதற்கு நன்றி SEB "பார்க்கிங்" இடத்தில் ஒரு மூடிய நீர் பகுதி தோன்றும். இது தட்பவெப்ப நிலையின் போது அணுமின் நிலையத்தை பாதுகாக்கும்.

2-3 மாதங்களுக்குள், நாங்கள் பொருட்களை வழங்குவதை உறுதி செய்ய வேண்டும் பெரிய நிலம்பெவெக் நகரத்திற்கு, இது ஒரு கப்பல்துறையை உருவாக்க அனுமதிக்கும் - PEB பார்க்கிங்கிற்கான ஒரு பிரம்மாண்டமான கட்டமைப்பு-துறைமுகம், - செர்ஜி சாவ்யாலோவ் கூறுகிறார். - தற்போது, ​​வழியில் இரண்டு போக்குவரத்துக் கப்பல்கள் உள்ளன: "கான்ஸ்டான்டா" மற்றும் "அனிசிமோவ்". இந்தக் கப்பல்களில் கட்டுமான உபகரணங்கள் மற்றும் துளையிடும் இயந்திரங்கள் உள்ளன. பொதுவாக, 2017 ஆம் ஆண்டின் முழு வழிசெலுத்தலுக்கான கட்டுமானப் பொருட்களின் நிலுவையை நாங்கள் வழங்க வேண்டும். அதாவது, ஒரு தீவிரமான, நான் கூட கூறுவேன், ஒரு பெரிய பணி தீர்க்கப்படுகிறது. ஏற்கனவே அக்டோபர் 4 ஆம் தேதி, பெவெக்கில் உள்ள கட்டுமான தளத்தில், ஒரு முக்கியமான நிகழ்வு: தலைவர் குவியல் ஓட்டு விழா. இது ஒரு பாரம்பரிய நிகழ்வாகும், இது அத்தகைய வசதிகளை நிர்மாணிப்பதோடு ஆர்க்டிக்கில் ஒரு பெரிய வசதியின் கட்டுமானத்தின் தொடக்கத்தைக் குறிக்கிறது.

600 மீட்டர் துவாரத்தை உருவாக்குவது எளிதானது அல்ல. முக்கிய பிரச்சனைகளில் ஒன்று கடுமையான காலநிலைசுகோட்கா.

சுகோட்கா அதன் யுஷாக் காற்றுக்கு பிரபலமானது, இதன் வேகம் வினாடிக்கு 80 மீட்டரை எட்டும், ”என்கிறார் செர்ஜி சவ்யாலோவ். - அவர் 90 டன் கொக்குகளை எளிதில் இடித்தார்! இத்தகைய நிலைமைகளில், Rosenergoatom கவலை மற்றும் எங்கள் ஒப்பந்ததாரர் அனைத்து பணிகளையும் விரைவில் மேற்கொள்ள வேண்டும். மிதக்கும் அணுமின் நிலையத்திற்கான கடலோர வசதிகளை உருவாக்குவதற்கான மதிப்பிடப்பட்ட செலவு 7.2 பில்லியன் ரூபிள், மற்றும் மின் அலகு (FPU) - 21.5 பில்லியன். இது நிறைய பணம், ஆனால் நீங்கள் தரையில் சுகோட்காவில் ஒரு அணு மின் நிலையத்தை உருவாக்கினால் மிகவும் மலிவானது. கூடுதலாக, முதல் முறையாக ஒரு தனித்துவமான பொருளை உருவாக்குவது எப்போதும் அதிக விலை கொண்டது. வழக்கமான மிதக்கும் அணுமின் நிலையங்கள் கணிசமாக மலிவாக இருக்கும்.

மிதக்கும் அணுமின் நிலையத்திற்காக உலகமே காத்திருக்கிறது

வெளிநாடுகள் ஏற்கனவே மிதக்கும் அணுமின் நிலையங்களில் ஆர்வம் காட்டி வருகின்றன. இது புரிந்துகொள்ளத்தக்கது, ஏனென்றால் ஒரு மிதக்கும் அணுமின் நிலையம் பூமியின் எந்த இடத்திற்கும் சறுக்கப்படலாம்.

இன்று உலகில் இத்தகைய ஆற்றல் ஆதாரங்களுக்கான தேவை மிக அதிகமாக உள்ளது, - செர்ஜி ஸாவ்யாலோவ் ஒப்புக்கொள்கிறார். - 2009-2012 இல், தென்கிழக்கு ஆசியா மற்றும் மத்திய கிழக்கு நாடுகளில் உள்ள பல நாடுகளுடன் ஒப்பந்தம் கையெழுத்திடுவதில் நான் பங்கேற்றேன். மலேஷியா, இந்தோனேசியா, தாய்லாந்து, ஆகிய நாடுகளில் மொபைல் மின்சார வெப்ப உற்பத்தியில் ஆர்வம் காட்டப்பட்டுள்ளது. சவூதி அரேபியா, ஐக்கிய அரபு எமிரேட்ஸ், கத்தார், சீனா. இந்த நாடுகளின் பிரதிநிதிகள் ஹெட் பவர் யூனிட்டின் கட்டுமானத்தை நாங்கள் முடித்தவுடன், வேலையின் முதல் முடிவுகள் தெரியும், அவர்கள் எங்களுடன் ஒத்துழைக்கத் தொடங்கலாம் என்று கூறினார். எனவே, நமது புதிய தொழில்நுட்பங்களை உலக சமூகத்திற்கு எவ்வளவு விரைவில் காட்டுகிறோமோ, அவ்வளவு சீக்கிரம் அத்தகைய தயாரிப்புகளின் வணிக பயன்பாட்டிற்கான ஆர்டர்களைப் பெற முடியும்.

நிச்சயமாக, குறைந்த செலவில் மற்றும் ஏற்கனவே மேம்படுத்தப்பட்ட தொழில்நுட்பங்களைப் பயன்படுத்தி தொடர் மிதக்கும் அணுமின் நிலையங்களை உருவாக்க முடியும். செர்ஜி சவ்யாலோவின் கூற்றுப்படி, ஒரு வழக்கமான மிதக்கும் அணுமின் நிலையம் 40-50 சதவீதம் குறைவாக செலவாகும். பெரும்பாலும், அடுத்த மிதக்கும் அணுமின் நிலையம் "குறிப்பு மாதிரி" வேலை செய்யத் தொடங்கிய உடனேயே உருவாக்கத் தொடங்கும். ரஷ்யாவில் இதே போன்ற நிலையங்களை டைமிர் மற்றும் கம்சட்காவில் பயன்படுத்தலாம் என்று திட்டமிடப்பட்டுள்ளது.

எகடெரினா குஸ்னெட்சோவா

சிறந்தவற்றுக்கான பயிற்சி

"அகாடெமிக் லோமோனோசோவ்" க்கான எதிர்கால குழு உறுப்பினர்கள் Rosatom இன் மேம்பட்ட ஆய்வுகளுக்கான மத்திய நிறுவனத்தின் (CIPC) செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க் கிளையில் பயிற்சி பெற்றவர்கள். பயிற்சி இரண்டு ஆண்டுகள் நீடிக்கும். இந்த நேரத்தில், குழுவினர் சக்தி யூனிட்டிலேயே கோட்பாடு மற்றும் பயிற்சி இரண்டையும் கடந்து செல்ல வேண்டும். "பாடங்களில்" தண்ணீரில் உள்ள மக்களை மீட்பது, தீ விபத்து ஏற்பட்டால் நடவடிக்கைகள், உலையின் அழுத்தம் அல்லது நீர் உட்செலுத்துதல் ஆகியவை அடங்கும். மூன்றில் ஒரு பங்கு நேரம் சிமுலேட்டர் பயிற்சிக்கு ஒதுக்கப்படுகிறது. மேம்பட்ட ஆய்வுகளுக்கான மத்திய நிறுவனத்தில் ஒரு சிறப்பு சிமுலேட்டர் உருவாக்கப்பட்டது, இது அகாடமிக் லோமோனோசோவில் உள்ள கட்டுப்பாட்டுப் பலகத்தை முழுமையாகப் பின்பற்றுகிறது. இது 250 கணினி தோல்விகளுக்கு நிரல்படுத்தப்படலாம். இதற்கு நன்றி, பயிற்சியின் முடிவில், எந்தவொரு அவசரநிலையிலும் எவ்வாறு நடந்துகொள்வது என்பது குழுவினருக்குத் தெரியும்.

நாங்கள் இப்போது ஒரு குழுவை உருவாக்குகிறோம், - செர்ஜி சவ்யாலோவ் கூறுகிறார், - பால்ட்சாவோட் ஒப்புதல் அளித்த கட்டுமான அட்டவணையுடன் பணியாளர்களை ஆட்சேர்ப்பு செய்வதை நாங்கள் ஒத்திசைக்கிறோம். அதாவது, ஒரு குறிப்பிட்ட கட்டுமான காலத்திற்கு சில நிபுணர்களை நாங்கள் தயார் செய்கிறோம். அகாடமிக் லோமோனோசோவில் வேலை செய்ய நிறைய பேர் தயாராக இருக்கிறார்கள் என்று என்னால் சொல்ல முடியும். அதனால் சிறந்ததை மட்டும் நடிக்க வைத்து தேர்வு செய்கிறோம்.

மிதக்கும் NPP "அகாடெமிக் லோமோனோசோவ்" என்பது சிறிய திறன் கொண்ட மொபைல் போக்குவரத்து மின் அலகுகளின் திட்டமாகும். இது ஒரு முழுமையான மிதக்கும் அணுமின் நிலையத்தின் ஒரு பகுதியாக இருக்கும் முதல் மின் அலகு ஆகும். ஏற்கனவே 2019 இல், அவர் வடக்கு துறைமுகமான பெவெக்கிற்கு வர வேண்டும். இந்த அலகு முக்கிய நோக்கம் பிலிபினோ அணுமின் நிலையம் மற்றும் Chaunskaya CHPP ஐ மாற்றுவதாகும்.

அதன் காரணம்

பெவெக்கில் உள்ள மிதக்கும் அணுமின் நிலையம் சுகோட்காவில் வசிப்பவர்களுக்கு வெப்பம் மற்றும் மின்சாரம் வழங்க வேண்டும். செயல்படும் பிலிபினோ அணுமின் நிலையம் மற்றும் Chaunskaya CHPP ஆகியவை பணிநீக்கம் செய்யப்பட வேண்டும், ஏனெனில் காலாவதியான உபகரணங்கள் காரணமாக அவற்றின் சேவை வாழ்க்கை முடிவுக்கு வருகிறது. நிச்சயமாக, சுகோட்காவில் ஒரு புதிய அணுமின் நிலையம் கட்டப்படலாம், ஆனால் கடுமையான உறைபனி காரணமாக, இதைச் செய்வது விலை உயர்ந்தது மற்றும் கடினம். அதற்கு பதிலாக, ரஷ்ய நிறுவனமான ரோசாட்டம் வேண்டுகோளின் பேரில் மிதக்கும் அணுமின் நிலையத்தின் கட்டுமானம் நடந்து வருகிறது. இந்த யோசனை மேற்பரப்பில் உள்ளது, ஏனென்றால் பெர்மாஃப்ரோஸ்ட்டை விட சாதாரண நிலைமைகளின் கீழ் ஒரு மின் அலகு உருவாக்க எளிதானது. ஏற்கனவே முடிக்கப்பட்ட தொகுதிகள் தொலைதூர நகரங்களுக்கு நீர் மூலம் கொண்டு செல்லப்படலாம், அங்கு கட்டப்பட்டு உள்ளூர்வாசிகளுக்கு மின்சாரம் வழங்கலாம். மேலும், இந்த சக்தி அலகுகள் எண்ணெய் மற்றும் எரிவாயு தளங்கள் மற்றும் நிறுவனங்களுக்கு சக்தி அளிக்க பயன்படுத்தப்படலாம்.

கூடுதலாக, மிதக்கும் அணுமின் நிலையம் குடியிருப்பாளர்களுக்கும் நிறுவனங்களுக்கும் வெப்ப ஆற்றலை வழங்குவதோடு, உப்புநீக்கத்தையும் உற்பத்தி செய்யும் திறன் கொண்டது. கடல் நீர்... ஒரு நாளைக்கு 40 முதல் 240 கன மீட்டர் கடல் நீரை செயலாக்க முடியும், அதன் பிறகு அது புதியதாகவும் நுகர்வுக்கு ஏற்றதாகவும் மாறும். இவை அனைத்தும் பிராந்தியங்களின் தொழில்துறை திறனை உயர்த்துவதற்கும் மின்சாரத்தை மலிவானதாக்குவதன் மூலம் முதலீடுகளை ஈர்ப்பதற்கும் சாத்தியமாக்குகிறது.

ஒரு நகரமாக கப்பல்

மிதக்கும் NPP "Akademik Lomonosov" ஆகும் பெரிய கப்பல் 12 மாடி கட்டிடத்தின் அளவு மற்றும் 144 மீட்டர் நீளம் கொண்டது. இதை ஒரு சிறிய நகரத்துடன் ஒப்பிடலாம். கப்பலில் சிக்கலான தெருக்களுக்குப் பதிலாக, தாழ்வாரங்களின் தளம் உள்ளது, நகர மண்டபத்திற்கு பதிலாக, ஒரு மைய இடுகை உள்ளது - அங்கிருந்துதான் தொழில்நுட்ப செயல்முறைகள் கட்டுப்படுத்தப்படுகின்றன. வீடுகளுக்குப் பதிலாக, கப்பலில் ஊழியர்களுக்கு வசதியான ஒற்றை அறைகள் உள்ளன. நிர்வாக ஊழியர்களுக்கான அலுவலகங்களும் உள்ளன.

இந்த மிதக்கும் அணுமின் நிலையத்தில் சமூக வசதிகள் உள்ளன: ஒரு நூலகம், ஒரு விளையாட்டு மற்றும் உடற்பயிற்சி கூடம், sauna, அத்துடன் பத்திரிகைகளுடன் தொடர்புகொள்வதற்கான ஒரு சிறப்பு பத்திரிகை அறை.

கப்பலில் மொத்தம் 96 பணியாளர்கள் உள்ளனர், அவர்கள் மூன்று மாதங்களுக்கு சுழற்சி அடிப்படையில் பணிபுரிகின்றனர். இந்த இயக்க திட்டம் நிலையானது மற்றும் பல மாதங்களாக கடலில் இருக்கும் பல பெரிய கப்பல்களில் பயன்படுத்தப்படுகிறது.

திட்டத்தின் செலவு மற்றும் பங்கேற்பாளர்கள்

மிதக்கும் அணுமின் நிலையத்தின் முதல் தொகுதியின் விலை 16.5 பில்லியன் ரூபிள் ஆகும். இது அனைத்தையும் உள்ளடக்கியது: கட்டுமானம், உபகரணங்கள், ஒரு உலை ஆலை, ஒரு கப்பலை நிறுத்துவதற்கான சிறப்பு கடல் கட்டமைப்புகளை உருவாக்குதல். இந்தத் தொகையிலிருந்து தேவையற்ற அனைத்து விஷயங்களையும் நாம் நிராகரித்தால், ஒரு "சுத்தமான" மிதக்கும் மின் நிலையத்தின் விலை 14.1 பில்லியன் ரூபிள் ஆகும். இதன் விளைவாக, ஹைட்ராலிக் மற்றும் கடலோர கட்டமைப்புகளை நிர்மாணிக்க 2.4 பில்லியன் ரூபிள் செலவிடப்பட்டது, அவை கப்பலின் செயல்பாட்டை உறுதிப்படுத்தவும் அவசியம்.

பின்வரும் நிறுவனங்கள் திட்ட பங்கேற்பாளர்கள்:

1. Rosatom வாடிக்கையாளர்.
2. அடோமெனெர்கோ ஒரு மிதக்கும் அணுமின் நிலையத்தை வடிவமைத்தவர்.
3. JSC "பால்டிக் ஆலை" - உற்பத்தியாளர்.
4. விசையாழிகளின் உற்பத்தியை கலுகா டர்பைன் ஒர்க்ஸ் எடுத்துக் கொண்டது.
5. உலை வசதிகளை வழங்குவதற்கு II Afrikantov OKBM பொறுப்பேற்றது.

எதிர்காலத்திற்கான திட்டங்கள்

செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க்கில் ஒரு மிதக்கும் அணுமின் நிலையத்தின் திட்டம் வெற்றிகரமாக இருந்தால், அது மிகவும் நம்பிக்கைக்குரியதாக மாறும் என்பதை கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும். பல நாடுகள் இந்த நிலையத்தின் செயல்பாட்டின் தொடக்கத்திற்காக காத்திருக்கின்றன, அதன் செயல்திறன் மற்றும் தங்கள் சொந்த நாடுகளில் பயன்படுத்துவதற்கான சாத்தியக்கூறுகளை தீர்மானிக்கின்றன. 2002 ஆம் ஆண்டில், வில்யுச்சின்ஸ்க் (கம்சட்கா), டுடிங்கா (டைமிர்), பெவெக்கில் பயன்படுத்த மிதக்கும் அணு மின் நிலையங்களை நிர்மாணிப்பதற்கான பிரகடனத்தில் ரோசாட்டம் கையெழுத்திட்டார். மேலும், இந்த "மிதவைகள்" Yakutia மற்றும் Krasnoyarsk பிரதேசத்தில் தோன்ற வேண்டும்.

பாதுகாப்பு

அத்தகைய மிதக்கும் நிலையத்தில் எந்த வகையான "சரக்கு" உள்ளது என்பதைக் கருத்தில் கொண்டு, பாதுகாப்பு பிரச்சினை மிகவும் அழுத்தமான ஒன்றாகும். மிதக்கும் சக்தி அலகு பயன்படுத்தப்படும் எரிபொருளின் செறிவூட்டல் IAEA ஆல் நிறுவப்பட்ட அளவை விட அதிகமாக இல்லை என்ற உண்மையுடன் தொடங்குவது மதிப்புக்குரியது. இதன் விளைவாக, அனைத்து நிலையங்களும் சர்வதேச சட்டத்தின் குறுகிய கட்டமைப்பிற்குள் உருவாக்கப்படுகின்றன.

இரண்டாவது மேற்பூச்சு பிரச்சினை மிதக்கும் நிறுவலின் இயற்கை தாக்கங்களுக்கு எதிர்ப்பு ஆகும். ஒரு சூறாவளி, சுனாமி, பலத்த காற்று - இவை அனைத்தையும் ஒரு மிதக்கும் அணுமின் நிலையம் தாங்க வேண்டும். "அஃப்ரிகாண்டோவ் பெயரிடப்பட்ட OKBM" பற்றி, எந்தவொரு இயற்கையான மாறும் சுமைகளையும் தாங்கும் அணுசக்தி நிறுவல்களை தயாரிப்பதற்கான தொழில்நுட்பங்கள் தங்கள் வசம் உள்ளன. மிதக்கும் அணுமின் நிலையத்தை உருவாக்க இந்த தொழில்நுட்பங்கள் பயன்படுத்தப்பட்டன. "குர்ஸ்க்" என்ற கப்பல் கப்பலின் அணு உலை நிறுவல்கள் இதை மறைமுகமாக உறுதிப்படுத்துகின்றன. அவர்கள் ஒரு சக்திவாய்ந்த வெடிப்பைத் தாங்கினர், பின்னர் உலை திரும்பப் பெறுவதை உறுதிசெய்து, அதை ஒரு பாதுகாப்பான நிலையில் பராமரித்தனர், அதனால்தான் கதிரியக்க பொருட்கள் சுற்றுச்சூழலுக்குச் செல்லவில்லை.

மற்ற ஆலைகளைப் போலவே, மிதக்கும் சக்தி அலகும் ஒரு பாதுகாப்பு விளிம்புடன் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, இது அலகு செயல்படத் திட்டமிடப்பட்ட பகுதியில் சாத்தியமான சுமைகளை மீறுகிறது. கணக்கீடு மற்றொரு கப்பலோடு அல்லது கரையோர அமைப்பிலோ மோதியதன் விளைவாக மறைமுகமாக எழக்கூடிய சுமைகளையும் கணக்கில் எடுத்துக்கொள்கிறது.

பொதுவாக, அணுமின் நிலையங்களைக் கொண்ட நூற்றுக்கணக்கான கப்பல்கள் ரஷ்யா, அமெரிக்கா, சீனா, பிரான்ஸ் மற்றும் இங்கிலாந்து ஆகிய நாடுகளின் கடற்படைகளில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. ஐஸ் பிரேக்கர்ஸ், விமானம் தாங்கிகள், கப்பல்கள், நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் - இந்த கப்பல்களில் பல அணு மின் நிலையங்களைக் கொண்டுள்ளன மற்றும் முக்கிய நகரங்களுக்கு அருகில் உள்ள துறைமுகங்களில் அமைந்துள்ளன.

சேவை

எரிபொருளின் பழுது மற்றும் மறுஏற்றம் ஆகியவற்றைப் பொறுத்தவரை, இந்த நடவடிக்கைகள் அனைத்தும் அணுசக்தி கப்பல்களின் தொழில்நுட்ப பராமரிப்பில் ஈடுபட்டுள்ள சிறப்பு நிறுவனங்களின் ஈடுபாட்டுடன் ரஷ்யாவில் மேற்கொள்ளப்படுகின்றன. அவர்களில் தகுதிவாய்ந்த நிபுணர்களும் அடங்குவர், மேலும் கப்பல்களுக்கு சேவை செய்வதற்குத் தேவையான உபகரணங்களை நிறுவனங்களே கொண்டிருக்கின்றன.

மின் அலகு 40 ஆண்டுகள் பணியாற்றிய பிறகு, அது புதியதாக மாற்றப்படும். பழைய தொகுதி ஒரு சிறப்பு நிறுவனத்திற்குத் திரும்பியது, அங்கு அது அகற்றப்படுகிறது. இதன் விளைவாக, தீங்கு விளைவிக்கக்கூடிய அபாயகரமான பொருட்கள் மற்றும் பொருட்கள் எதுவும் இருக்காது சூழல்மற்றும் நபர்.

மிதக்கும் அணுமின் நிலையத்திற்கு யார் எதிர்ப்பு?

பல லட்சிய திட்டங்களைப் போலவே, "மிதக்கும் செர்னோபில்" உருவாக்கும் யோசனையும் சுற்றுச்சூழல் ஆர்வலர்களால் மோசமாகப் பெறப்பட்டது. அவர்கள் அத்தகைய யோசனையை வரவேற்கவில்லை என்பது மட்டுமல்லாமல், அத்தகைய சக்திவாய்ந்த அணுஉலை ஆலையுடன் மிதப்பது ஆபத்தானது என்று அவர்கள் நம்புகிறார்கள். இந்த திட்டத்தில் பங்கேற்கும் வல்லுநர்கள் அணுசக்தி கப்பல்கள் பல ஆண்டுகளாக மிதந்து வருவதால் எந்த ஆபத்தும் இல்லை என்றும், பேரழிவுகள் எதுவும் ஏற்படவில்லை என்றும் கூறுகின்றனர். ஆனால் ஆர்வலர்கள் தாங்களாகவே வலியுறுத்துகின்றனர், மிதக்கும் நிறுவலின் உலைகளின் அளவுருக்கள் ஐஸ் பிரேக்கர்ஸ், க்ரூசர்கள் போன்றவற்றில் பயன்படுத்தப்படும் உலைகளின் அளவுருக்களுடன் ஒப்பிடுகையில் மாற்றப்பட்டுள்ளன என்ற உண்மையை ஒரு வாதமாக மேற்கோள் காட்டுகிறார்கள். குறிப்பாக, மிதக்கும் அணுமின் நிலையங்களின் உலைகள் ஒரு பெரிய மையத்தைக் கொண்டுள்ளன, மேலும் அவை மிகவும் கடுமையான நிலையில் செயல்படும், மேலும் அறிவிக்கப்பட்ட 40 ஆண்டு சேவை வாழ்க்கை அத்தகைய உலைகளின் அனுமதிக்கப்பட்ட இயக்க ஆயுளை விட அதிகமாக உள்ளது. எனவே, பல சூழலியலாளர்கள் போமோரியில் ஒரு பெரிய அணுசக்தி சோதனை தயாராகி வருவதாக ஒப்புக்கொள்கிறார்கள், இது இந்த பிராந்தியங்களுக்கு மட்டுமல்ல, முழு ரஷ்யாவிற்கும் பேரழிவு தரும் வகையில் முடிவடையும்.

கிரீன்பீஸ் தனது இணையதளத்தில் அணுஉலையில் இயங்கும் கப்பல் விபத்துக்களின் பெரிய பட்டியலை வெளியிட்டு எதிர்ப்பில் இணைந்துள்ளது. பட்டியல் சுவாரஸ்யமாக இருந்தது, மேலும் இது பொது ஆதாரங்களின் அடிப்படையில் தொகுக்கப்பட்டது. இந்த பட்டியலில் கதிரியக்க பொருட்கள் சுற்றுச்சூழலில் வெளியிடப்பட்ட விபத்துக்கள் உட்பட கப்பல்களில் ஏற்பட்ட 100 க்கும் மேற்பட்ட விபத்துக்கள் அடங்கும்.

கழிவு

எதிர்காலத்தில் வெளிநாட்டில் குத்தகைக்கு விடப்படும் மிதக்கும் அணு உலைகளை நிர்மாணிப்பதற்காக தொலைதூரப் பகுதிகளுக்கு மின்சாரம் வழங்குவதில் உள்ள சிக்கல்களுக்குப் பின்னால் ரஷ்யா மறைந்திருப்பதாக சுற்றுச்சூழல் ஆர்வலர்கள் நம்புகின்றனர். அதே நேரத்தில், செலவழிக்கப்பட்ட அணு எரிபொருளை அகற்றுவது உட்பட ரஷ்யாவும் பராமரிப்பை மேற்கொள்ளும் அதிக நிகழ்தகவு உள்ளது. செவரோட்வின்ஸ்கில் இருந்து புறப்பட்ட அணு எரிபொருள் பார்ஜ் 40 ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு மீண்டும் ஒரு பெரிய அணுக் கழிவுக் கிடங்காகத் திரும்பும். அத்தகைய அணுமின் நிலையங்களின் உற்பத்தியை நாம் ஸ்ட்ரீமில் வைத்தால், மிக விரைவில் செலவழித்த எரிபொருளை அகற்றுவதில் சிக்கல் ஏற்படும், மேலும் நில அடிப்படையிலான அணு மின் நிலையங்களிலிருந்து வரும் வழக்கமான எரிபொருளை விட அதை புதைப்பது மிகவும் கடினம்.

அதிக செலவு

Rosatom இன் துணைப் பொது இயக்குநர் செர்ஜி கிரிசோவ், மிதக்கும் அணுமின் நிலையத்தில் உற்பத்தி செய்யப்படும் ஒரு kWh இன் விலை 1.5 ரூபிள் ஆகும் என்று கூறினார். இது தூர வடக்கில் எரிவாயு அல்லது நிலக்கரியை எரிப்பதன் மூலம் பெறப்பட்ட kWh செலவை விட மிகவும் மலிவானது, ஏனெனில் மின்சாரத்திற்கான விலை முதன்மையாக போக்குவரத்து கூறுகளால் உருவாகிறது.

நில அடிப்படையிலான NPPகளுடன் ஒப்பிடும்போது, ​​மிதக்கும் நிலையத்தில் ஒரு kWh உற்பத்தி செய்வதற்கான செலவு மிகவும் விலை உயர்ந்தது, ஆனால் எந்த விஷயத்திலும் இது தூர வடக்கில் புதைபடிவ எரிபொருட்களைப் பயன்படுத்துவதை விட மலிவானது என்று மலாயா எனர்கெட்டிகாவின் பொது இயக்குநர் ஒப்புக்கொள்கிறார். மிதக்கும் அணுமின் நிலையத்தை உருவாக்குவதற்கான செலவு, செலவழித்த எரிபொருளை அகற்றுவதற்கான செலவை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளவில்லை என்பதை கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும், இது 40 ஆண்டுகளில் புதைக்கப்பட வேண்டும். இந்த செலவுகளைக் கருத்தில் கொண்டு, எரிவாயு அல்லது நிலக்கரியைப் பயன்படுத்தும் போது ஒரு kWh மின்சாரம் உற்பத்திக்கான விலை ஒரு kWh இன் விலையை விட அதிகமாக இருக்கலாம்.

இருப்பினும், இப்போது யாரும் பணம் செலுத்தி அகற்றுவதற்கான செலவுகளை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளப் போவதில்லை. மலிவான மறுசுழற்சி தொழில்நுட்பங்கள் 40 ஆண்டுகளுக்குள் கண்டுபிடிக்கப்படுவது மிகவும் சாத்தியம். செலவழிக்கப்பட்ட அணு எரிபொருளை மீண்டும் பயன்படுத்துவதற்கான முறைகளும் கண்டுபிடிக்கப்படலாம்.

இறுதியாக

உலகில் இரண்டு மிதக்கும் அணுமின் நிலையங்கள் மட்டுமே உள்ளன. முதலாவது 1961 ஆம் ஆண்டில் அமெரிக்கர்களால் கட்ட திட்டமிடப்பட்டது, ஆனால் ஏற்கனவே 1976 ஆம் ஆண்டில் பொருளாதார திறமையின்மை மற்றும் பாதுகாப்பற்ற பயன்பாடு காரணமாக அது நீக்கப்பட்டது. அகாடமிக் லோமோனோசோவ் மட்டுமே இன்று இயங்கும் மிதக்கும் அணுமின் நிலையமாகும், இது ரஷ்யாவின் தொலைதூர வடக்குப் பகுதிகளுக்கு மின்சாரம் வழங்குவதற்கான மிகச் சிறந்த தீர்வாகும். காலப்போக்கில், இந்த "மொபைல் பேட்டரிகளின்" பயன்பாடு தொழில்துறையை வளர்க்கவும், தொலைதூர பகுதிகளில் இருக்கும் நிறுவனங்களின் திறனை அதிகரிக்கவும் அனுமதிக்கும், அங்கு அதிக செலவு அல்லது மின்சாரம் இல்லாததால் இதைச் செய்ய இயலாது.

மிதக்கும் அணுமின் நிலையத்தின் (FNPP) மத்திய கட்டுப்பாட்டு குழு "அகாடெமிக் லோமோனோசோவ்". ஆபரேட்டர் சிவப்பு பொத்தானை மூன்று வினாடிகளுக்கு அழுத்துகிறார், சைரன் ஒலிக்கிறது, விளக்குகள் அணைக்கப்படுகின்றன, வெப்பநிலை சென்சார்களில் எண்கள் குறைகின்றன.

- அவசரகால பாதுகாப்பு அணு உலையில், இடது பக்கத்தில் செயல்படுத்தப்பட்டது. - மிதக்கும் அணுமின் நிலையங்களின் கட்டுமானம் மற்றும் செயல்பாட்டிற்கான இயக்குநரகத்தின் பயிற்சிப் பிரிவின் தலைவர் எவ்ஜெனி கவ்ரிலோவ் விளக்குகிறார். - அவசரகால பாதுகாப்பு கம்பிகள் அணுஉலை மையத்திற்குள் பறந்தன. சங்கிலி எதிர்வினை செயல்முறை நிறுத்தப்பட்டது. அணு உலை மூடப்பட்டு, சப்கிரிட்டிகல் நிலையில் உள்ளது மற்றும் எஞ்சிய வெப்பத்தை அகற்றும் முறைக்கு மாற்றப்பட்டது. இரண்டாவது அணுஉலை, ஸ்டார்போர்டு பக்கத்தில், தொடர்ந்து சீராக இயங்குகிறது. ஜென், என்னை இயல்பு நிலைக்கு கொண்டுவா!

ஷென்யா அணு உலையை "பழுது" செய்கிறார், ஒளி இயக்கப்படுகிறது, சைரன் அணைக்கப்படுகிறது, உலையின் வெப்பநிலை படிப்படியாக இயல்பு நிலைக்குத் திரும்புகிறது.

நாங்கள் முழு அளவிலான சிமுலேட்டரில் இருக்கிறோம், CPU இன் சரியான நகல் (சுவர்களின் நிறம் வரை), இது லோமோனோசோவ் அகாடமியின் மிதக்கும் சக்தி அலகு (FPU) இல் நிறுவப்படும்.

சிமுலேட்டர் பயிற்சி பின்வருமாறு நடைபெறுகிறது: பயிற்றுவிப்பாளர் அவசரகால சூழ்நிலையைத் தொடங்குகிறார் - சில அளவுருக்களை அமைக்கிறார், எடுத்துக்காட்டாக, ஒரு "குழாய் முறிவு" ஏற்படுகிறது. ஆபரேட்டர்களின் பணி செல்லவும் மற்றும் உலைகளை பாதுகாப்பான நிலைக்கு கொண்டு வர வேண்டும். இவை அனைத்தும் வீடியோ கேமராக்களில் பதிவு செய்யப்பட்டுள்ளன, அதன் பிறகு விவாதம் நடைபெறுகிறது என்று கவ்ரிலோவ் கூறுகிறார்.

சிவப்பு பொத்தானை அழுத்துவது ஆபரேட்டரின் சிறப்புரிமையாகும், இருப்பினும், கவ்ரிலோவின் கூற்றுப்படி, "முற்றிலும் பெயரளவு - இது கிட்டத்தட்ட ஒருபோதும் அழுத்தப்படவில்லை."
"ஆபரேட்டர்கள் பயப்படுகிறார்கள் - என்ன நடக்கும் என்று உங்களுக்குத் தெரியாது: கண்ணாடி விழும் அல்லது ஏதாவது. எனவே, அவர்கள் இந்த பொத்தானை தற்செயலாக அழுத்தாமல் இருக்க சிறப்பு தொப்பிகளை வைக்கிறார்கள். உங்களுக்கு உண்மையிலேயே தேவைப்பட்டால், அவர் தொப்பியை இழுத்து அழுத்தினார், ”என்கிறார் கவ்ரிலோவ்.

செப்டம்பர் 1 முதல், சிமுலேட்டர் அமைந்துள்ள மாநில அணுசக்தி கழகமான ரோசாடோமின் மேம்பட்ட ஆய்வுகளுக்கான மத்திய நிறுவனத்தில் முழுப் பயிற்சி தொடங்கும்.

"எங்களுடன் படிக்கத் தொடங்கும் முதல் 17 பேர் மேலாளர்களின் நிலை: தலைமை பொறியாளர்கள், செயல்பாடு தொடர்பான முக்கிய முன்னணி வல்லுநர்கள்" என்று நிறுவனத்தின் துணை ரெக்டரான CIPK கிளையின் இயக்குனர் Tair Tairov கூறுகிறார்.

எதிர்கால அணியின் முதுகெலும்பு இப்போது உருவாகிறது. "நிச்சயமாக, அனுபவம் வாய்ந்தவர்களிடமிருந்து முதல் குழுவை நியமிக்க வேண்டும் என்ற விருப்பம் உள்ளது. எனவே, இப்போது நாங்கள் ஐஸ் பிரேக்கர்கள், கடற்படை மாலுமிகள் மற்றும் அணு விஞ்ஞானிகளின் குறுகிய உலகத்தைச் சேர்ந்தவர்களுக்கு முன்னுரிமை அளிக்கிறோம், ”என்கிறார் பணியாளர் மேலாண்மைத் துறையின் தலைவர் ஆண்ட்ரி துனிமானோவ்.

மொத்தம் ஆறு ஷிப்டுகள் இருக்கும் என்பது ஏற்கனவே தெரிந்ததே. ஆனால் குழுவினர் எந்த அட்டவணையில் வேலை செய்வார்கள், அவர்கள் இன்னும் முடிவு செய்யவில்லை: இரண்டில் இரண்டு மாதங்கள் அல்லது ஐஸ் பிரேக்கர்களைப் போல நான்கு மாதங்களில் நான்கு.

- ஆனால் FPU இன் இயக்குனர் மற்றும் தலைமை பொறியாளர் சுழற்சி அடிப்படையில் வேலை செய்யவில்லை. அவர்கள் எல்லா நேரத்திலும் வேலை செய்கிறார்கள் மற்றும் விடுமுறையில் செல்கிறார்கள். தொழிலாளர் சட்டத்தின்படி, - துனிமானோவ் சத்தமாக கூறுகிறார்.

- ஆம், அவர்களும் செய்வார்கள். அவர்கள் மற்றவர்களை விட மோசமானவர்களா? - கவ்ரிலோவ் சிரிக்கிறார். தலைமைப் பொறியாளரே அடக்கமாக அமைதியாக இருக்கிறார்.

“நாங்கள் 2008-2009 இல் தயாராகத் தொடங்கியபோது, ​​உலகில் இன்னும் அத்தகைய வசதி இல்லை என்ற உண்மையை நாங்கள் எதிர்கொண்டோம். - தைரோவின் சாட்சியத்தில் உள்ள முரண்பாடுகளை விளக்குகிறது. - அது என்ன என்பதில் கூட சர்ச்சைகள் இருந்தன: அணுமின் நிலையம் அல்லது உலை வசதிகள் கொண்ட கப்பல். இது ஒரு ஸ்டோயிக் வகை கப்பல், அதன் சொந்த போக்கைக் கொண்டிருக்கவில்லை என்ற முடிவுக்கு வந்தோம். ஆனால் சர்ச்சை தொடர்கிறது” என்றார்.

வழக்கமான அணுமின் நிலையங்களுக்கு பதிலாக

"அகாடெமிக் லோமோனோசோவ்" தன்னால் நகர முடியாது. எடுத்துக்காட்டாக, வடக்கு கடல் பாதையில் கடக்க, அவருக்கு இரண்டு ஐஸ் பிரேக்கர் வழிகாட்டிகள் தேவைப்படும்: ஒன்று பனியை உடைக்கும், இரண்டாவது FPU ஐ கடுமையான தடையில் இழுக்கும்.

ஒரு அணு உலையின் சக்தி நவீன அணுசக்தி ஐஸ் பிரேக்கர்களின் சக்தியுடன் ஒப்பிடத்தக்கது - இரண்டு KLT-40S உலைகள் அதில் நிறுவப்பட்டுள்ளன, அவை Rosatom ஸ்டேட் கார்ப்பரேஷனின் Afrikantov OKBM JSC ஆல் உருவாக்கப்படுகின்றன.

FPU இன் முக்கிய அம்சம் ஆற்றலையும் வெப்பத்தையும் கரைக்கு மாற்றும் திறன் ஆகும்.

"உலகிலேயே முதன்முறையாக அணுசக்தி கப்பல் கட்டுமானத்தின் சாதனைகள் மற்றும் தொழில்நுட்பங்கள், நுகர்வோர் தேவைகளுக்கு வெப்பம் மற்றும் மின்சாரத்தை உருவாக்க பயன்படுத்தப்படும்," என்கிறார் இயக்குனரகத்தின் தலைவர், Rosenergoatom Concern இன் துணை பொது இயக்குனர் Sergey Zavyalov. FNPP இன் கட்டுமானம் மற்றும் செயல்பாடு, பாத்தோஸ் இல்லாமல் இல்லை. "நாங்கள் FPU அளவுகளில் மின்சாரம் மற்றும் வெப்ப சக்தியை உருவாக்குவோம், மேலும் கடத்தும் சாதனங்களின் உதவியுடன் அனைத்தையும் மின் கட்டங்களுக்கு கொண்டு செல்வோம், இது ஆற்றல் தனிமைப்படுத்தப்பட்ட பகுதிகளின் செயல்பாட்டை உறுதி செய்யும்."

குறிப்பாக, அகாடமிக் லோமோனோசோவ் காலாவதியான பிலிபினோ NPP மற்றும் Chaunskaya CHPP ஆகியவற்றை பெவெக், சுகோட்காவில் மாற்றுவார். Zavyalov படி, அவர் 2019 இல் Pevek துறைமுகத்திற்கு வருவார்.

PEB தற்போதுள்ள நெட்வொர்க்குகளுடன் இணைக்கப்பட்டு 70 மெகாவாட் மின்சாரம், ஒரு மணி நேரத்திற்கு 50 ஜிகாவாட் அனல் மின்சாரம் ஆகியவற்றை உருவாக்க முடியும், இது 100 ஆயிரம் மக்கள் தொகை கொண்ட ஒரு நகரத்தின் தேவைகளை ஆதரிக்க அனுமதிக்கிறது.

"2021 ஆம் ஆண்டில், பெலிபின்ஸ்க் என்பிபி பணிநீக்கம் செய்யப்படும், அந்த நேரத்தில் நாங்கள் எங்கள் 70 மெகாவாட் மின்சாரத்தை நுகர்வோருக்கு வழங்க வேண்டும்," என்கிறார் ஸவ்யாலோவ். இருப்பினும், அவரைப் பொறுத்தவரை, "நெட்வொர்க்குகள் மிகவும் மோசமான நிலையில் உள்ளன" மற்றும் மாற்றீடு தேவைப்படுகிறது. “அத்தகைய முடிவுகள் இப்போது அரசாங்கத்தில் உருவாக்கப்பட்டு வருகின்றன. அனைத்து பிரச்சினைகளும் 2019க்குள் தீர்க்கப்பட வேண்டும்.

"கல்வியாளர் லோமோனோசோவ்" வரலாறு

FNPP க்கு உலகில் ஒப்புமைகள் இல்லை என்று டெவலப்பர்கள் கூறுகிறார்கள். உண்மை, அமெரிக்கர்கள் ஒருமுறை, போது வியட்நாம் போர், பனாமா கால்வாயை தங்கள் துருப்புக்கள் கடந்து செல்வதற்கு ஆற்றலை வழங்குவதற்காக ஒரு உலை மற்றும் ஒரு விசையாழியை மேடையில் வைக்கவும். ஆனால் அதை அனலாக் என்று அழைப்பது கடினம்.

2011 ஆம் ஆண்டில் விஞ்ஞானியின் 300 வது ஆண்டு விழாவிற்கு தயாராக இருந்ததால், PEB "கல்வியாளர் லோமோனோசோவ்" என்ற பெயரைப் பெற்றது. 2006 ஆம் ஆண்டில், செவ்மாஷ் நிறுவனம் கட்டுமான டெண்டரை வென்றது, ஆனால் ஒத்திவைக்கப்பட்ட பிறகு, பால்டிக் ஆலையால் ஆர்டர் பெறப்பட்டது (தற்போது 700 பேர் FPU - 1 \ 5 ஆலையின் கட்டுமானத்தில் ஈடுபட்டுள்ளனர்).

"நாங்கள் செவ்மாஷுக்கு வந்தோம், தொடங்கினோம், அங்கு இரண்டு சிக்கல்கள் உள்ளன. - Zavyalov கூறுகிறார். "எந்தவொரு சந்தர்ப்பத்திலும் அவர்கள் செவ்மாஷ், அல்லது கப்பல் கட்டுபவர்கள் அல்லது இன்னும் அதிகமாக, வாடிக்கையாளர்கள் மீது குற்றம் சாட்டப்படக்கூடாது. இது Sevmash வடிவமைப்பு தளத்தின் போதாமை தொடர்பான பிரச்சனை. அத்தகைய பொருள்களுக்கு அவர்கள் தயாராக இல்லை. இந்த காலகட்டத்தில், ஒரு பெரிய மாநில பாதுகாப்பு உத்தரவு செவ்மாஷ் மீது விழுந்தது, மேலும் அவர்கள் மூச்சுத் திணறத் தொடங்கினர்.

2013 இல் மட்டுமே கட்டுமானம் மீண்டும் தொடங்கியது. Zavyalov படி, 8 ஆண்டுகளில், பொருள் உண்மையில் 3.5 ஆண்டுகள் மட்டுமே கட்டப்பட்டது. இப்போது அது 70% தயாராக உள்ளது. "அதற்கு இன்னும் ஒன்றரை வருடங்கள் ஆகும்."

திட்டத்தின் மொத்த செலவு, Zavyalov படி, "20 பில்லியன் ரூபிள்களுக்குள் உள்ளது, இவை மிகவும் நியாயமான மற்றும் சீரான குறிகாட்டிகள்." அடுத்த தொகுதிக்கான செலவு, குறைவாக இருக்க வேண்டும் என்றார்.

அடுத்த தொகுதி இல்லாமல் நீங்கள் செய்ய முடியாது என்று மாறிவிடும். “நாங்கள் பிலிபினோவில் எழுந்து வேலை செய்ய ஆரம்பித்து 10 வருடங்களுக்குள் முதல் சுழற்சியை முடிப்போம். அதன்படி, இந்த நேரத்தில் அதை மாற்றுவதற்கு இரண்டாவது மின் அலகு உருவாக்க வேண்டும். மற்ற தொழில்நுட்ப தீர்வுகள் இருந்தாலும் அது அப்படியே இருக்கும் என்று நான் நினைக்கிறேன், ”என்று ஜவ்யாலோவ் விளக்குகிறார்.

"10 ஆண்டுகளாக தளத்தில் இருந்து, FPU மின்சாரம் வழங்குகிறது. ஒவ்வொரு 2.5 - 3 வருடங்களுக்கும் அதிக சுமைகள் மேற்கொள்ளப்படுகின்றன. எரிபொருளை இறக்குவது சிறப்பு உபகரணங்களால் வழங்கப்படுகிறது, இது FPU இல் அமைந்துள்ளது, மேலும் செலவழித்த எரிபொருளின் சேமிப்பும் அங்கு வழங்கப்படுகிறது, - JSC Afrikantov OKBM இன் தலைமை வடிவமைப்பாளர் யூரி ஃபதேவ் கூறுகிறார். அவரைப் பொறுத்தவரை, 10 வருட செயல்பாட்டிற்குப் பிறகு, FPU நடுத்தர பழுதுக்காக கப்பல் கட்டும் தளத்திற்கு கொண்டு செல்லப்படுகிறது. அங்கு, பழைய எரிபொருள் இறக்கப்பட்டு, புதியது ஏற்றப்படுகிறது. இந்த சுழற்சிகள் 40 ஆண்டுகள் முழு சேவை வாழ்க்கை முழுவதும் மீண்டும் மீண்டும் செய்யப்பட வேண்டும்.
இந்த SEM ஒரு குறிப்பு மாதிரியாக கருதப்படுகிறது. அதற்கான அனைத்து தொழில்நுட்பங்களையும் நாங்கள் உருவாக்குகிறோம். "எதிர்காலத்தின் பார்வையில், அத்தகைய உலோக-நுகர்வு, நிறைவுற்ற உபகரண தயாரிப்பு எங்களுக்கு பொருந்தாது, இது மிகவும் விலை உயர்ந்தது" என்று Zavyalov கூறுகிறார். எல்லாம் சரியாக நடந்தால், பங்குகள் மிகவும் கச்சிதமான தயாரிப்புகளில் வைக்கப்படும், எடுத்துக்காட்டாக, ஒரு நூலகம் மற்றும் நீச்சல் குளம் (அகாடமிக் லோமோனோசோவில் கிடைக்கின்றன) கொண்ட குடியிருப்புத் தொகுதி மற்றும் வெப்பத்தை உருவாக்க பிரத்தியேகமாக கூர்மைப்படுத்தப்படும். மற்றும் மின்சாரம்.

ஃப்ளோட்டிங் பவர் யூனிட்களுக்கு வெளிநாடுகளிலும் கிராக்கி இருக்கும் என்பதில் ரோசாட்டமுக்கு எந்த சந்தேகமும் இல்லை. குறிப்பாக நீர் உப்புநீக்கத்திற்கான கூடுதல் உபகரணங்களுடன். முக்கிய விஷயம் என்னவென்றால், வெகுஜன உற்பத்தியின் தொழில்நுட்பங்களை உருவாக்குவது. இன்றும் கூட, சீன பங்குதாரர்கள் மிதக்கும் அணுமின் நிலையத்தில் நேரடி ஆர்வம் காட்டி வருகின்றனர்.

புதிய தலைமுறை பனிக்கட்டிகள்

அதே நேரத்தில், பால்டிக் கப்பல் கட்டும் தளத்தில் கட்டுமானப் பணிகள் நடைபெற்று வருகின்றன அணுக்கரு பனி உடைப்பான்புதிய தலைமுறை "ஆர்க்டிகா", இது அடுத்த ஆண்டு மே 26 அன்று ஆலையின் 160 வது ஆண்டு தினத்தன்று தொடங்கப்பட வேண்டும். (மேலே உள்ள படம்) வில் தொகுதியின் கடைசி பகுதி 22 ஆகஸ்ட் 2015 அன்று நிறுவப்பட்டது.

“இந்தப் பனிக்கட்டி உடைக்கும் கருவிதான் இன்று உலகிலேயே மிகப் பெரிய மற்றும் சக்தி வாய்ந்த ஐஸ் பிரேக்கர் ஆகும். முக்கிய பரிமாணங்கள் 12.74 மீ, அதிகபட்ச அகலம் 34 மீ, உயரம், மேல் கட்டமைப்பு, குழாய் மற்றும் மாஸ்ட் உட்பட, சுமார் 53 மீ ஆகும், ”என்கிறார் திட்ட மேலாளர் செர்ஜி செர்னோகுபோவ்ஸ்கி.

தற்போது, ​​Rosatomflot க்கு இரண்டு வகையான பனிக்கட்டிகள் உள்ளன: எடுத்துக்காட்டாக, பெரிய ஐஸ் பிரேக்கர்கள், எடுத்துக்காட்டாக, 50 ஆண்டுகால வெற்றி (உலகிலேயே மிகப் பெரியது) மற்றும் ஆழமற்ற-வரைவு பனிக்கட்டிகள் (சைபீரிய நதிகளின் வாய்க்கு கப்பல்களை அழைத்துச் செல்லும் நோக்கம்) - டைமிர் மற்றும் வைகாச் .

"ஆர்க்டிகா" இரண்டு வகையான பனிக்கட்டிகளை ஒருங்கிணைக்கிறது, ஏனெனில் இது இரட்டை வரைவைக் கொண்டுள்ளது.

"வேலை செய்யும் வரைவு 10.5 மீ, அதிகபட்ச இடப்பெயர்ச்சி 33 ஆயிரம் டன்கள் ஆகும். அவர் ஆர்க்டிக்கில் கப்பல்களின் கேரவன்களை நடத்தும்போது அத்தகைய வரைவில் வேலை செய்கிறார். குறைந்தபட்ச வரைவு 8.65 மீ - இந்த வரைவில் இது யெனீசி போன்ற ஆறுகளின் வாய்களில் வேலை செய்ய முடியும், ”என்கிறார் செர்னோகுபோவ்ஸ்கி.
மற்றொரு அம்சம் என்னவென்றால், இது அதிக வலிமை கொண்ட எஃகால் ஆனது. "ஐஸ் பெல்ட்டின் பரப்பளவில் இது 40 மிமீ ஆகும். இது சம்பந்தமாக, ஐஸ் பிரேக்கர் 1.5-2 முடிச்சு வேகத்தில், அதிகபட்ச வேகத்தில், முன்னும் பின்னும் 2.8 மீ உயரம் வரை பனிக்கட்டிகளை கடக்க முடியும், ”என்கிறார் திட்ட மேலாளர்.
தற்போது, ​​பால்டிக் கப்பல் கட்டும் தளத்தில் இரண்டு ஒப்பந்தங்கள் கையெழுத்தாகியுள்ளன. முதல் - முன்னணி ஐஸ்பிரேக்கர் "ஆர்க்டிகா" கட்டுமானத்திற்காகவும், இரண்டாவது - "சைபீரியா" மற்றும் "யூரல்" என்ற இரண்டு தொடர் பனிக்கட்டிகளை உருவாக்குவதற்காகவும்.