செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க்கில் எந்த வகையான புனைப்பெயர்கள் இல்லை? பீட்டர், ஐரோப்பாவின் வடக்கு, வடக்கு வெனிஸ், வடக்கு பாம்மி, மற்றும் வெறுமனே - Neva ஒரு நகரம் ... மேலும் இது " பாலங்கள் திறந்த விமான அருங்காட்சியகம்". வடகிழக்கு மூலதனத்தின் மிக முக்கிய பார்வை, அல்லது நூறு, ஆனால் அதன் 800 க்கும் அதிகமான பாலங்கள் ஒவ்வொன்றும் அதன் சொந்த வரலாற்றைக் கொண்டிருப்பதால், அதன் சொந்த வழியில் சுவாரஸ்யமானது ஏனெனில் பாலங்கள்,

ஆனால் இந்த பாலம் கட்டடக்கலை சுவையாகும் உண்மையான சிறப்பம்சம், நிச்சயமாக ஏராளமான. வெள்ளை மாலை நேரத்தில் செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க்கிற்கு வருகை தரும் கனவு எங்களுக்கு இல்லை, அவர்கள் எப்படி விவாகரத்து செய்யப்படுகிறார்கள்? நம் மத்தியில் யார், ஒருமுறை இந்த கிட்டத்தட்ட அண்ட விந்தையை அசைத்து, அவரது வாழ்நாள் முழுவதும் அதை நினைவில் இல்லை? இதற்கிடையில், பெட்ரா நகரின் முதல் பாலங்கள் அனைத்தும் நகரும். உண்மை, அவர்கள் ஒன்றுக்கொன்று செம்மையாய் இருந்தார்கள், மரத்தில் இருந்தார்கள், அவர்களில் பலர் கல் தூணில் ஆனார்கள், நடிகர்கள் இரும்புத் தோள்கள் மற்றும் திறந்தவெளி கிரில்ல்கள் ஆகியவற்றைக் கண்டார்கள். நகரத்தின் மிக முக்கியமான நீர்த்தேக்கங்களில் மட்டுமே டிரிப்பிரிட்ஜ்கள் இருந்தன - 21 பாலங்கள் மட்டுமே. அவர்கள் மிகவும் பிரபலமான - அரண்மனை, டிரினிட்டி மற்றும் ஃபவுண்ட்ரி பாலங்கள்.

எங்கள் நாட்டின் வடக்கு தலைநகரம் - செயிண்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க் - அதன் கட்டிடக்கலை நினைவுச்சின்னங்கள், அற்புதமான அரண்மனைகள், அழகான நீரூற்றுகள் மற்றும், நிச்சயமாக, தனிப்பட்ட பாலங்கள் புகழ் பெற்றது. ஒவ்வொரு வருடமும் ஆயிரக்கணக்கான சுற்றுலா பயணிகளை இந்த நகரத்திற்கு விஜயம் செய்கிறார்கள்.

செயிண்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க்கிலுள்ள அரண்மனை பாலம் வசிளைவ்ஸ்கி தீவுடன் நகர மையத்தை இணைக்கிறது. சுற்றுலா பயணிகள் எப்போதும் பார்க்கும் நகரங்கள். பல ஆண்டுகளாக, பீட்டர் மற்றும் பால் கோட்டையின் பின்னணியில் புனரமைக்கப்பட்ட அரண்மனை பாலம் வடக்கு தலைநகரத்தின் அடையாளமாகும்.

வரலாற்றின் ஒரு பிட்

1880 களில், பொது அமைப்புகள் செயிண்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க்கின் உள்ளூர் அதிகாரிகளிடம் காலாவதியான அரண்மனை பொன்டான் பாலம் மாற்றும்படி கேட்டன. அந்த நேரத்தில், நகர அரசு உடனடியாக இந்த விவகாரத்தை தீர்க்கவில்லை. எனினும், பதினெட்டு தொண்ணூறு ஒன்பதாம் ஆண்டில், பாலம் மூழ்கியது போது, ​​இல்லை தேர்வு இருந்தது. கட்டுமானத்தைத் தொடங்க வேண்டியது அவசியம்.

பத்தொன்பது ஆண்டு முதல், சிறந்த போட்டிக்கு ஒரு போட்டி அறிவிக்கப்பட்டது. இதன் விளைவாக, நகர டுமா இருபத்தி ஏழு விருப்பங்களை கருத்தில் கொள்ள வேண்டியிருந்தது. அவர்களில் யாரும் அங்கீகரிக்கப்படவில்லை. எனவே, அடுத்த ஆண்டு போட்டியை மீண்டும் செய்ய முடிவு செய்யப்பட்டது. இந்த நேரத்தில், சிறந்த திட்டம் தேர்வு செய்யப்பட்டது - அது ஏ பி. இது போதிலும், பதினேழாம் பதினோராம் ஆண்டில், ஒரு பாலத்தை நிர்மாணிப்பதில் ஒரு ஒப்பந்தம் முடிவடைந்தது. ஒரு வருடம் கழித்து வேலை தொடங்கியது. செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க்கில் உள்ள அரண்மனை பாலம் 1916 இல் இயங்கப்பட்டது. அவர் குளிர்கால அரண்மனைக்கு பெயரிடப்பட்டது. அதை முடிக்காமலேயே ஒப்படைக்கப்பட்டது என்பதைக் கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும். 1939 இல் சோவியத் காலங்களில் மாற்றப்பட்ட தற்காலிக மர வேலிகள் மற்றும் இரயில்வேகள் மட்டுமே இருந்தன.

இன்று காணக்கூடிய விளக்குகள், தரையையும், ரெயில்களும் 1970 இல் நிறுவப்பட்டன. 1918 முதல், பாலம் குடியரசுக் கட்சி என அழைக்கப்பட்டது. எனினும், 1944 ல், மிகவும் கடினமான நேரத்தில், முன்னாள் பெயர் அவரை திரும்பினார்.

பதிவுக்கான திட்டங்கள்

முதலில், செயிண்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க்கிலுள்ள அரண்மனைப் பாலம் ஒரு உயர் கலைக் கலையின் ஒரு வேலை என்று கருதப்பட்டது, இது இரண்டு வெவ்வேறு தீவுகளின் கலவையான கலவைகளை ஒரு சிக்கலாக மாற்றியமைக்க வேண்டியிருந்தது. பாலத்தின் முதல் திட்டத்தில், ஒரு சிக்கலான வடிவத்தை அணிவகுத்து, எட்டு விளக்கு அலங்கார உறைப்பூச்சு, நான்கு விளக்கு பீங்கான் மற்றும் சிற்பக் குழுக்களுடன் திட்டமிடப்பட்டது. அறியப்பட்டபடி, அத்தகைய திட்டம் அதிகாரிகளால் அங்கீகரிக்கப்படவில்லை. இது ஒரு பொருளாதார விருப்பத்தை பயன்படுத்த முடிவு செய்யப்பட்டது. ஆனால் அவர் நடைமுறைப்படுத்தப்படவில்லை. யுத்தம் தொடங்கியது, மற்றும் பாலம் முடிக்கப்படாதது திறக்கப்பட்டது.

பாலம் கட்டுமான

இது ஐந்து சுழற்சிகள் கொண்ட ஒரு சிக்கலான அமைப்பு ஆகும். மையம் விவாகரத்து. இது மூன்று பந்து வளைவுகளுடன் மூடியுள்ளது. மீதமுள்ள பண்ணைகள் மூலம் வழங்கப்படுகின்றன. மத்திய இடைக்காலத்தின் இறக்கங்களுக்கிடையிலான பாலம், எதிர்முனையை கொண்டிருக்கும். பாலம் ஸ்விங் பொறிமுறையானது பல-டன் எதிர்விளைவுகள் (2,800 டன்), பெரிய கியர்ஸ் உள்ளது - சில பாலம், மோட்டார்கள் திறக்கும் நேரத்தில் இருந்து வேலை செய்கிறது.

ஏறக்குறைய ஏழு நூறு டன் எடையுள்ள ஒவ்வொரு இடைவெளி. 25 மீட்டர் நீரில் தண்ணீரில் குறைக்கப்படுகிறது. செயிண்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க்கில் உள்ள அரண்மனை பாலம் 250 மீட்டர் நீளம் கொண்டது, அதன் சாலையின் 28 மீட்டர் ஆகும்.

திட்ட பிழைகள்

அனுபவம் வாய்ந்த பொறியியலாளர் A.P. Pshenitsky வடிவமைப்பில் தெளிவான தவறான எண்ணத்தை ஏற்படுத்தியதாக இன்று வல்லுநர்கள் நம்புகின்றனர். பாலம் அரை போன்ற முக்கிய வரலாற்று நினைவுச்சின்னங்களை Zoological அருங்காட்சியகம், Admiralty, Kunstkamera உள்ளடக்கியது. பல நிபுணர்கள், 2014 ஆம் ஆண்டில் அரண்மனைப் பாலம் நவீன நகரத்தின் பனோரமாவுடன் இணக்கமற்றது என்று நம்புகிறார்கள். இரவில் இனப்பெருக்கம் செய்யப்படும் போது, ​​பாலத்தின் இறக்கைகள் மட்டுமே ஈர்க்கின்றன.

வடிவமைப்பு நன்மைகள்

அமைதி மற்றும் ஒரு குறிப்பிட்ட ஆடம்பரமான போதிலும், A.P. Pshenitsky ஒரு வேலைநிறுத்தம் விளைவை அடைய நிர்வகிக்கப்படும் - பாலம் தண்ணீர் சேர்ந்து பரவியது தோன்றியது. அலங்கார விளக்குகள் பின்னர் மிகவும் கண்கவர் மற்றும் நவீன அதை உருவாக்கிய. அரண்மனை பாலம் ரஷ்யா கலாச்சார மற்றும் வரலாற்று நினைவு சின்னங்கள் பதிவு சேர்க்கப்பட்டுள்ளது.

விவாகரத்து அரண்மனை பாலம்

இன்று அது அற்புதமான நகரத்தின் மிகவும் பார்வையிடப்பட்ட காட்சிகளில் ஒன்றாகும். ஆயிரக்கணக்கான சுற்றுலா பயணிகள் பீட்டர் மற்றும் பால் கோட்டை அல்லது ஹெர்மிடேஜ் பின்னணியில் இருந்து படங்களை எடுக்க இங்கு வருகிறார்கள். அரண்மனைப் பாலம் எத்தனை எத்தனை மொழிகளில் கேட்கிறதோ அதை கேள்வி கேட்கலாம்.

முக்கிய நடவடிக்கை இரவில் நடைபெறுகிறது. அரண்மனை பாலம் விவாகரத்து 1:00 25 நிமிடங்கள் மாஸ்கோ நேரம் தொடங்குகிறது. இந்த கட்டத்தில் டஜன் கணக்கான படகுகளும், சிறிய கப்பல்களும் சுற்றுலாப்பயணிகளால் காணப்படுகின்றன. இந்த நேரத்தில், நெவா எப்போதும் நெரிசலானது. ஆனால் பத்து நிமிடங்கள் கழித்து (1 மணி நேரம் 35 நிமிடங்கள்), நதிக் காவற்படை அனைத்து பார்வையாளர்களையும் சிறிய ஆறுகள் மற்றும் கால்வாய்களால் கலைத்து விடுகிறது. மொத்தத்தில், இந்த நேரத்தில், பிரதான கண்காட்சிக்கு அருகில் உள்ள பெரிய மொத்த சரக்குகளை இயக்கத் தொடங்குகிறது. பாலம் மீண்டும் 4 மணி நேரத்தில் 55 நிமிடங்கள் இயக்கப்படுகிறது.

பாலம் புனரமைப்பு தேவை

Mostotrest படி, இரண்டு ஆயிரம் மற்றும் எட்டு அரண்மனை பாலம் ஒரு பெரிய மாற்றம் வேண்டும். இது போதிலும், செப்டம்பர் 27, 2, ஆயிரம் மற்றும் ஒன்பது மாதங்களுக்கு ஒரு புதிய பாலத்தை நிர்மாணிப்பதற்கும், விவாகரத்து வழிமுறையின் முறிவு காரணமாக ஐம்பது நிமிடங்கள் பாலம் விவாகரத்து செய்யப்படுவதும் அதன் புனரமைப்பு ஒத்திவைக்கப்பட்டது. இது "உலோக சோர்வு" காரணமாக நடந்தது-கடைசியாக பாலம் எழுபதுகளில் சரி செய்யப்பட்டது.

1997 ஆம் ஆண்டில், பாலம் சிறந்த வெளிச்சம் கொண்டது, எனவே உங்கள் புகைப்படங்கள் மிகவும் அழகாக இருக்கும். நீங்கள் ஹெர்மிடேஜ் அருங்காட்சியகம் முன் நிற்கிறீர்கள் என்றால், பின்னர் விவாகரத்துப் பாலத்தின் இடைவெளியில் நீங்கள் குன்ஸ்ட்கமேராவை பார்ப்பீர்கள். நீங்கள் அட்மிரல்ட் மூலமாக நிற்கிறீர்களானால், தொலைவில் நீங்கள் பேதுரு மற்றும் பவுல் கோட்டையின் மணி கோபுரம் பார்ப்பீர்கள்.

அங்கு எப்படிப் பெறுவது

நீ வெசிலிஸ்டோட்ரோவ்ஸ்காயா நிலையத்தில் இருந்து வெளியேற வேண்டும், அன்டிவிஸ்கி பவுல்வர்டில் நெவாவுக்குச் செல்லுங்கள். பிறகு இடதுபுறமாகி, பல்கலைக்கழகக் கட்டுப்பாட்டுக்குச் செல்லுங்கள்.

மெட்ரோ நிலையம் "நெவ்ஸ்கி ப்ரோஸ்பெக்ட்" அல்லது "கோஸ்டி டுவர்" என்பதில் இருந்து எளிதில் செல்லலாம். வீடுகள் எண்ணிக்கை குறைக்க திசையில் நகர்த்த வேண்டும். அக்டோபர் 2012 முதல், பாலம் மீது போக்குவரத்து ஒரு பெரிய மாற்றம் காரணமாக தடை செய்யப்பட்டுள்ளது.

நீங்கள் வடக்கு தலைநகரில் இருக்க நேர்ந்தால், அரண்மனை பாலம் உங்கள் விஜயங்களின் கால அட்டவணையில் சேர்க்க மறக்காதீர்கள்.

செயிண்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க்கில் காதல் இருக்கிறது. நான் இந்த நகரத்தை வணங்குகிறேன். ஒரு சிறப்பு ஆவி மற்றும் சிறப்பு இடங்கள் உள்ளன, எனவே நான் இங்கு வர விரும்புகிறேன். முதல் பயணங்கள் ஒன்றில் நான் பாலங்கள் இனப்பெருக்கத்திற்கு விஜயம் செய்தேன். பின்னர் அவர் மீண்டும் மேல் பாலங்கள் சென்று. உண்மையில், இது ஒரு மாயாஜால கண்கவர் காட்சியாகும். முக்கிய விஷயம் எங்கு எப்போது என்று அறிய வேண்டும்.

செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க்கில் வளர்க்கப்படும் பாலங்கள் எது?

செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க்கிலுள்ள பாலங்களின் மொத்த எண்ணிக்கை முந்நூறு. எனினும், அனைத்து பாலங்களும் சரிசெய்ய முடியாதவை. தினமும் 9 பாலங்கள் கட்டப்பட்டுள்ளனமேலும் மூன்று  தங்கள் "இறக்கைகளை" சிறப்பு கோரிக்கையில். பெரும்பாலும், சுற்றுலா பயணிகள் மூன்று பாலங்கள் எழுச்சி காணலாம்:

• அரண்மனை;

• டிரினிட்டி;

• வணக்கம்.

பாலம் தூக்கும் கால அட்டவணை  நீங்கள் பார்க்க முடியும் திரையில்  கீழே.

இருப்பினும், பாலங்கள் உயர்த்துவதற்கான நேரம் பல சூழ்நிலைகளைச் சார்ந்து மாறுபடும் என்பதை கருத்தில் கொள்ள வேண்டும். துல்லியமான தகவல்கள் முன்கூட்டியே கற்றுக்கொள்கின்றன.  மாநில வரவு செலவு திட்டம் "Mostotrest" வலைத்தளத்தின் மீது. இந்த நிறுவனம் பாலங்களை உதவுகிறது மற்றும் அவற்றைப் பற்றிய மிக சமீபத்திய தகவல்களைக் கொண்டுள்ளது.

ஒரே நேரத்தில் பல பாலங்கள் பிரித்து பார்க்க எப்படி

பாலங்கள் விவாகரத்து அட்டவணை பார்த்து, நீங்கள் அதை புரிந்து கொள்ள முடியும் அவர்கள் 10-20 நிமிடங்களுடனான ஒரு வித்தியாசத்தில் ஒன்றுக்கொன்று உயர்ந்துவிடுகிறார்கள். எனவே, ஒரு நேரத்தில் பல பாலங்கள் பிரித்து பார்க்க மிகவும் எளிதானது அல்ல. நான் இந்த ஆசை செயல்படுத்த உதவும் என்று பரிந்துரைகளை கொடுக்கும்.

• ஒரு பைக் கொண்டு உலாவும் இடம். விரும்பியிருந்தால், வாடகைக்கு வாங்கலாம். இது ஒரு பாலம் ஒன்றில் இருந்து வேறொரு இடத்திற்கு விரைவாகப் பெற அனுமதிக்கும், ஒரு நேரத்தில் அரண்மனை மற்றும் டிரினிட்டி பாலங்கள் இரண்டின் எழுச்சியைப் பார்க்கவும்.
• என்று கவனிக்கவும் சில பாலங்கள் ஒரு இரவில் இரண்டு முறை உயரும். இரவு முழுவதும் தங்குவதற்கு நீங்கள் தயாராக இருந்தால், பின் வாருங்கள் அரண்மனை பாலம் 3 இரவுகளில்.  மக்கள் குறைவாக இருப்பார்கள், மேலும் குறைந்தபட்சம் இரண்டு பாலங்கள் நீரைக் காண முடியும்.

• ஒரு தண்ணீர் விருந்து. ஆற்றில் இருந்து பாலங்கள் உயர்த்துவது வித்தியாசமாக இருக்கிறது. உணர்வுகள் மறக்க முடியாதவை. ஒரு நடைக்கு எப்படி நீங்கள் பார்ப்பீர்கள் களிமண் அரண்மனை மற்றும் டிரினிட்டி பாலம்,  அதே போல் மற்ற பாலங்கள் கீழ் நீந்து விவாகரத்து. இது மிகவும் விலையுயர்ந்தது, ஆனால் மிகுந்த காதல் விருப்பம். இரவு நேவா, உயர்த்தப்பட்டது பாலங்கள், சூடான போர்வை, புதிய காற்று ...

பி.எஸ் வழிசெலுத்தல் காலத்தின் போது மட்டுமே பாலங்கள் உருவாக்கப்படுகின்றன என்பதை நினைவில் கொள்ளுங்கள்.. இது மார்ச்-ஏப்ரல் முதல் நவம்பர் வரை வழக்கமாக உள்ளது. Mostotrest வலைத்தளத்தின் தற்போதைய தகவலை பெறலாம்.

டெல்டா தீவுகள் தங்கள் கைகளை விலக்கவில்லை என்றால், பாலங்கள் அமைக்கப்பட்டிருக்கின்றன.
செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க்கின் பிரதான கவர்ச்சிகளாகும் - டிராபிரிட்ஜ்கள். உலகெங்கிலும் உள்ள மில்லியன்கணக்கான காதல்வாடங்கள் ஒவ்வொரு ஆண்டும் வருகின்றன.

நெவா மீது என்ன வளர்க்கப்படுகிறது

ஊடுருவல் தவிர்க்க ஆரம்பத்திலிருந்து kaktolko நேவா நெடுஞ்சாலைகளில் பனி இலவச அக்வஸ் பீட்டர்ஸ்பர்க் பின்லாந்து வளைகுடா மற்றும் பின்புறம் வணிக Ladoga வழி காட்டுதல் தொடங்குகிறது. ஒவ்வொரு ஆண்டும், நகரம் மூலம் இதில் பல சற்றுப் பெரியதாக இருக்கின்றன மற்றும் நீளம் 140-160 மீட்டர் அடைய 2,000 க்கும் மேற்பட்ட உலர் சரக்கு கப்பல்கள், வாகனங்கள் மற்றும் ஓடங்கள், இயங்கும். வழிசெலுத்தல் காலம் பொதுவாக ஏப்ரல் தொடங்கி இலையுதிர்காலத்தில் முடிவடைகிறது. 2009 ஆம் ஆண்டில், கடந்த துணைக்காப்புக் குழுவானது டிசம்பர் 1 அன்று இரவு நேவா ஆற்றில் சுற்றித்திரிந்து, ஆனால் வானிலை பொறுத்து   வழிசெலுத்தல் முந்தைய காலத்திற்கும் பின்னரே முடிவடையும்.

வரைதல் அதிகாரப்பூர்வ அட்டவணை 13 பாலங்கள், தோன்றும் சாலைகள் டஜன் கணக்கான மற்றும் ஒரு இரயில்வே - பின்லாந்து. மூன்று பெருமளவு Nevku கடக்கும் - சாம்சன், எறி குண்டு மற்றும் Kantemirovsky பாலங்கள் - மட்டுமே கப்பல் உரிமையாளர்களின் சிறப்பு வேண்டுகோளின் பேரில் வகைக்கு வகை மற்றும் இனப்பெருக்கம் செய்யப்படுகிறது. ஓய்வு - Volodarsky, பின்லாந்து, அலெக்சாண்டர் Nevsky, Bolsheokhtinsky, ஃபவுண்ட்ரி, டிரினிட்டி, அரண்மனை, உடை அணிந்திருப்பார், சந்தை மற்றும் Tuchkov - ஊடுருவல் காலத்தில் ஒவ்வொரு நாள் இரவும் மூன்று பகுதிகளாக நகரம் வெட்டி, மற்றும் நில போக்குவரத்து மட்டுமே இணைக்கும் நேவா கடற்கரையில் நூல் உள்ளது - கேபிள் பாதைப் பாலம் அமைந்துள்ள Petersburg தென்கிழக்கு மற்றும் Nevsky மாவட்ட இடது மற்றும் வலது வங்கி இணைக்கும்.

எங்கு பார்க்க வேண்டும்

நீங்கள் பாலங்கள் ரசிக்கிறேன் தீர்மானிக்கின்றனர், ஆனால் இரவு முழுவதும் இந்த நிகழ்ச்சியில் செலவிட மற்றும் படகுகள் விவாகரத்து நீங்கள் வாழும் மற்ற புறத்தில் நல்லது பார்க்க விழித்திருக்க திட்டம் இல்லை என்றால்.

செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க்கில் அழைப்பு அட்டைகள் ஒன்று - விவாகரத்து செக்ஸ் படம் போஸ்ட்கார்ட்கள், சுற்றுலா வழிகாட்டிகள் மற்றும் பெரிய நகரம் படங்களில் நிரப்பப்பட்ட இது அரண்மனை பாலம், பரவியிருக்கின்றது. அரண்மனை நேவா ஆற்றின் குறுக்கே வைக்கப்பட்டு Vasilyevsky தீவு அம்பு இடது வங்கி இணைக்கிறது. நீங்கள் இடது கரையில் வாழ என்றால் (அதாவது, பக்க எங்கே Nevsky ப்ராஸ்ப்யிக்ட் ஹெர்மிடேஜ் மற்றும் பிற பகட்டான இடங்கள்), பின்னர் சிறந்தது அரண்மனை Embankment கண்காணிக்க இருக்கும். டிரினிட்டி, அரண்மனை மற்றும் எக்ஸ்சேஞ்ச் - குறுக்கீடு இல்லாமல் Suvorov சதுக்கத்தில் குளிர்கால அரண்மனையில் இருந்து முழுமையாக மூன்றே விவாகரத்து பாலங்கள் பார்த்திருக்கிறேன். குறிப்பாக நீங்கள் அரண்மனை மற்றும் உடை அணிந்திருப்பார் பாலங்கள் இடையே மத்தியில் உங்களை கண்டுபிடிக்க எங்கே வெண்கல குதிரை வீரன், பகுதியில் உள்ள - இடது கடற்படைத் Embankment மிகுந்த அழகான காட்சிகள் வங்கி மற்றும் திறக்கும்போது.

பெரும்பாலான பாலங்களின் விவாகரத்துப் பகுதிகள் கடற்கரையிலிருந்து மிகவும் தொலைவில் உள்ளன என்பதைக் கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும். வயரிங் காலத்தில் பாலம் கட்டுப்பாடற்ற பகுதிகளுக்குள் நுழைய முடியாது - இந்த நுழைவாயில்களில் இருந்து காவல்துறையினர் தடுக்கப்பட்டுள்ளனர். ஆனால் நீங்கள் பொறியியல் பெருமைக்கு உண்மையிலேயே நன்றியுள்ளவர்களாக விரும்பினால், பல விளக்குகள் மற்றும் நடிகர்கள்-இரும்பு இரும்பு வேலிகள், பல நிமிடங்களுக்குள் வானூர்திக்கு ஒரு நிமிடத்திற்குள் எத்தனை நிமிடங்களில் வானொலியில் உயர்கிறது - சுவிவ்ஸ்கோவ்ஸ்கியவுக்கு டிரினிட்டி பாலம் செல்லுங்கள். பகுதி. இங்கே, கப்பல் சேனல் கடற்கரைக்கு அருகில் செல்கிறது, மற்றும் டிரைபிரீட்ஜ் சிறந்தது.

அழகான காட்சிகள் Vasilyevsky தீவு Spit இருந்து திறந்து - இந்த இருந்து, பல விவாகரத்து பாலங்கள் ஒரே நேரத்தில் காணப்படுகின்றன - வலது வரை நெட்வியா மிகவும் உயர்ந்த அமைந்துள்ள இது Liteiny, வரை. செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க்கின் அனைத்து நீர் பற்றாக்குறையும் கலை விளக்குகளுடன் பொருத்தப்பட்டிருக்கும், இது சரக்குக் கப்பல்களை சரக்குக் கப்பல்களை ஒரு புனிதமான விழாவிற்கு எடுத்துச்செல்கிறது.

வலது கரையில், இந்த காட்சிக்கூடம் செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க் ஹோட்டலிலிருந்தோ அல்லது ஒரு புரட்சிகர சின்னத்திலிருந்து எப்போதும் நாகிமோவ் பள்ளிக்கூடம், குரூஸர் அரோராவின் முன் நிறுத்தப்பட்டுள்ளது. இது ஆற்றின் பரவலான இடமாக உள்ளது, இது போல்ஷியா நெவா மற்றும் போல்ஷியா நெவாக்காவில் பிரிக்கப்பட்டுள்ளது, இங்கு செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க்கின் பிரதான நீர்வழங்கலின் பெருமை மற்றும் விசாலமான இடம் மிகவும் கவனிக்கத்தக்கவை. அதே பெயர், பீட்டர் மற்றும் பால் கோட்டையின் கடற்கரை மற்றும் பிர்ஹெவாய் பாலம் அருகே மிடினின்ஸ்கா காய்ச்சல் ஆகியவற்றின் அருகே ட்ரோட்ஸ்ஸ்காயா சதுக்கம் மிகச் சிறந்தது. இறுதிக் கட்டத்திலிருந்து கப்பல்கள் அகற்றப்படுவது குளிர்கால அரண்மனை பின்னணியில் விளக்குகளை ஒளிரச் செய்வதற்கு எதிராக அழகாக தோன்றுகிறது.

"அஞ்சலட்டை" பீட்டர்ஸ்பர்க்கில் இருந்து பாலங்கள் அமைக்கப்பட்டிருக்கும் அமைப்பானது குறைவான சுவாரஸ்யமானதாக தோன்றுகிறது. ஸ்மோலின் தேவாலயத்தில் நெவாவின் வளைவுக்கு அப்பால், கலங்கரை விளக்குகள் போன்ற பாணியிலான கோபுரங்களுக்கிடையில், அழகிய போல்ஷோஹ்டிடின்ஸ்ஸ்கி பாலம் ஸ்பெயின்களை எழுப்புகிறது, பின்னால் அலெக்ஸாண்டர் நெவ்ஸ்கி பாலம், பின்லாந்து மற்றும் வோலோடார்ஸ்கியின் முன்னோக்கு திறக்கிறது.

பொதுவாக, அமைப்பின் நேரம் மிகவும் நீளமாக உள்ளது: ஒவ்வொரு இரவும் 1:30 மணிக்கு தொடங்குகிறது (குங்குமப்பூ பாலம்), காலை சுமார் ஆறு (Volodarsky) முடிவடைகிறது. இதனால், வலிமை மற்றும் உங்கள் பயணத்தின் தளவாடங்களை சரியாக கணக்கிடுவது, நீங்கள் செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க்கின் அகழ்வாராய்ச்சிகளில் ஒரு மிதிவண்டி அல்லது கார் பயணம் குறிப்பிடப்படக்கூடாது, நடைப்பாதையில் கூட எல்லா குழாய் குறுக்கீடுகளையும் பார்க்கலாம்.

சமீபத்திய ஆண்டுகளில், படகுகள் மற்றும் மோட்டார் கப்பல்களில் விவாகரத்து செய்யப்பட்ட பாலங்கள் கீழ் நீர் பயணிகள் குறிப்பாக பிரபலமாக உள்ளது. அட்மிரால்டி, அரண்மனை மற்றும் யுனிவர்சல் எம்பங்க்ஸ் ஆகியவற்றில் மிதி, ஃபன்டங்கா மற்றும் கிரிபீடியோவின் கால்வாய்களில் தரையிறங்கும் நிலைகளில் மிதக்கும் கடற்பகுதிகளிலிருந்து அழைப்புகள் வழங்கப்படுவதால் இத்தகைய சேவைகள் ஏராளமாக உள்ளன. பல படகுப் படகு அல்லது ஒரு நீர் பஸ் மீது ஒரு படகு பயணம் செலவு பொதுவாக சிறிய படகுகளின் தலைவர்கள் வரிசையாக விலை விட குறைவாக உள்ளது. அதே சமயம், பயணத்திற்கு முன்னர் திட்டமிடப்பட்ட பாதையை கண்டுபிடிப்பது பயனுள்ளதாக இருக்கும்: நெவா நீர் பகுதியில் தொடர்ந்து இறுக்கும் பாதுகாப்பு தேவைகளை பல கேரியர்கள் நீங்கள் நீர்த்த பாலங்கள் கீழ் மட்டும் எடுத்து அனுமதிக்க முடியாது, ஆனால் பொதுவாக பயணிக்கும் நேட்டிவ் பகுதியில் பகுதியில் தோன்றும். இந்த விஷயத்தில், நீங்கள் விளிம்பிலிருந்து விளிம்புகளில் இருந்து ஆழமற்ற தண்ணீரைப் பாராட்டலாம், இது, பெரிய மற்றும் சிறியதாக இருக்கும், அது கடலில் இருந்து விடுபடுவதைக் குறிக்கும்.

எப்படி கடக்க வேண்டும்

நெவா டெல்டாவில் வழிநடத்துதலுக்கான பாதுகாப்புத் தேவைகள் ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் உள்நாட்டு நீர்வழிகளிலும், செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க்கின் கடல் துறை கேப்டனின் கட்டளையிலும் வழிநடத்தும் விதிகளால் நிறுவப்பட்டுள்ளன - அவற்றின் கைகளில் உச்ச அதிகாரம் நெவா விரிவாக்கங்களில் கவனம் செலுத்துகிறது. இந்த தேவைகள், கடற்கரைகளில் இருந்து பீட்டர்ஸ் பெர்க்கர்கள் மற்றும் நகர விருந்தினர்களை பாலங்கள் அடுக்கி வைப்பதற்காக சிறிய கப்பல்களின் உரிமையாளர்களை கடுமையாக தடை செய்கின்றன. உண்மையில், ஒரு நீண்ட ரூபிள் பின்தொடர்வதில் தங்கள் உரிமத்தை அபாயப்படுத்த தயாராக இருக்கும் ஆற்றொணா தலைகள் உள்ளன - கடந்த ஆண்டு கூட கடந்து செல்ல முடியும், உதாரணமாக, Vasilyevsky தீவு அட்மிரல்டி எம்பங்க்மெண்ட் வேண்டும். எந்த தனியார், ஆனால் போன்ற ஒரு சேவையை நிறுவப்பட்ட விலைகள் - நாம் ஒரு படகு கேப்டன் நான்கு ஐந்து 500 ரூபிள், மற்றும் ஒவ்வொரு 800 ஒரு "மூக்கு இருந்து" 800 ரூபிள் கோரி போது வழக்குகள் தெரியும்.

எப்படியிருந்தாலும், இந்த சூழ்நிலையில், துணிச்சலான நதியின் ஓநாய் ஆபத்துகள் மட்டுமல்ல, அதன் பயணிகள் மட்டுமல்ல: ஒரு சிறிய படகு ஆயிரம் டன் உலர்ந்த சரக்குக் கப்பலில் விழுந்திருக்கக்கூடாது, ஆனால் அது கப்பல்கள் கடந்து செல்லும் ஒரு அலைவீசுவாக மாறும். நெவாவை கட்டாயப்படுத்த மிகவும் நியாயமான வழிகள் Vasilyevsky தீவு மீது பாலங்கள், சில நேரம் இரவு நள்ளிரவில் குறைக்கப்படுகின்றன, அல்லது கேபிள் தங்கியிருந்த பாலம் முழுவதும் ஒரு நீண்ட பயணம்.

ரிங் ரோடு வளாகத்தின் ஒரு பகுதியாக இருக்கும் வனவாவா கடற்பகுதியின் முதல் கட்ட நிர்மாணத்தின் 2004 ஆம் ஆண்டு நிறைவுபெற்றது, செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க்கின் வாழ்க்கையில் ஒரு புரட்சிகர நிகழ்வு ஆகும். தொலைதூர புறநகர்ப் பகுதியில் இந்த பாலம், அதிகாரப்பூர்வமாக போல்ஷிய் ஓபுஹோவ்ஸ்கியின் பெயரைக் கொண்டது, மற்றும் சில சமயங்களில் பீட்டர்ஸ்பர்கர்ஸ் "வால்டுஸ்" என்று அழைக்கப்பட்டது, நகரில் முதல் விவாகரத்து செய்யப்பட்டது. இப்போது, ​​உங்களுடைய சொந்த காரை அல்லது உங்கள் பாக்கெட்டில் ஒரு சரியான அளவு இருந்தால் (ஒரு டாக்ஸிக்கு ஆயிரம் ரூபிள் வரை இருக்கலாம்), நீங்கள் கடற்கரைக்கு கரையிலிருந்து விரைவாக வரும்போது விவாகரத்து செய்யாத பாலங்கள் ஒரு சிக்கலான தடையாக இல்லை.

ஆனால் வற்றாத செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க் பிரச்சனை இந்த தீர்வு (நினைவில், "பின்னர் பாலங்கள் கரைக்கப்பட்டது", "Autumn மராத்தான்" என்ற ஹீரோ புஜிகின் நியாயப்படுத்தினார்?), எனினும், மிகவும் வசதியாக இல்லை. மிக நீண்ட, மிக நீண்ட மற்றும் விலை உயர்ந்தது. Vasilyevsky தீவு இடது வங்கி மேலும் பெட்ரோகிராட் பக்கத்தில் இருந்து ஒரு உயர் பாலத்தின் மூலம் பரவியிருந்தது இது மேற்கத்திய அதிவேக விட்டம், கட்டுமான, இன்னும் மெல்லிய ஒழுங்கமைவு நேரம் தகவல் வயரிங் Vasileostrovskiy கிராசிங்குகள் உள்ளது நேவா வழவழப்பான மேற்பரப்பு கடக்க நிச்சயமான வழியாக வரும் ஆண்டுகளில், எனவே அதன் ஆரம்ப நிலையில் உள்ளது.

நீண்ட காலத்திற்கு முன்னர், வசிலைவ்ஸ்கி-அரண்மனை அரண்மனை மற்றும் ப்லகோவ்ஷெஸ்க்கிக்கு தெற்கு மற்றும் டூஸ்கோவ் மற்றும் பிர்சீவாய் ஆகியவற்றிலிருந்து வடக்கில் இருந்து பிரிஜோவ்ஷோவுக்கு செல்லும் அனைத்து நான்கு பாலங்களும் முப்பது நிமிடம் வரை குறைக்கப்பட்டது. இருப்பினும், வழிமுறைகளின் பெரிய தொழில்நுட்ப உடைகள் காரணமாக, இரவு முழுவதும் நடுத்தர நகரத்தின் சின்னத்தை குறைத்தனர் - அரண்மனைப் பாலம், பின்னர் அதன் "பங்குதாரர்" - பரிமாற்றம். விளைவாக ஊடுருவல் தீவுகளை போது இப்போது மட்டும் உடை அணிந்திருப்பார் மூலம் நிலப்பகுதியில் செல்ல முடியும் (மட்டும் 25 நிமிடங்கள் குறைக்கப்பட்டது) அல்லது Tuchkov (40 நிமிடங்கள்), வலது கணக்கீடு பாலத்தின் இரு கடந்து இடது பக்கத்தில் இருந்து பெட்ரோகிராட் பக்க அல்லது நேர்மாறாகவும் செல்ல (கூட காலில் சாத்தியம் இது, தற்செயலாக, மிகவும் சிக்கலானது). எனினும், நீங்கள் உண்மையில் அவசரம் என்றால், இந்த சூழ்நிலையில் ஒரு டாக்ஸி ஆபத்து மற்றும் எடுத்து நன்றாக இல்லை.

பாலம் Volodarsky தற்காலிகமாக இரவில் குறைத்துவிடும் - நேவா ஆற்றில் வரை வழக்கமாக இதுவரை Vasilevsky தீவு மந்தைகளையெல்லாம் நகர்த்த நேரம் கொண்டவையாக இருந்தன. ஆனால் அது ஏற்கனவே குறிப்பிடப்பட்டுள்ள கேபிள் ஸ்டில் பாலம் அருகே அமைந்துள்ளது, நேரம், முயற்சி மற்றும் பணம் ஆகியவற்றின் அடிப்படையில் அது ஒரு நிரந்தர கடப்புக்கு மேல் குறிப்பிடத்தக்க ஆதாயத்தை வழங்கவில்லை.

சில ஆறுதல் மற்றும் பிற்பகுதியில் உள்ளவர்களுக்கு நம்பிக்கையூட்டும் நம்பிக்கையானது, பாலங்கள் திறக்கப்படுவது மட்டுமே கால அட்டவணையில் கண்டிப்பாக நடைபெறுகிறது என்பதே உண்மை. இரவு நேரங்களில் கப்பல்களின் எண்ணிக்கை குறைவாக இருக்கும்போது, ​​பாலங்கள் குறைவதால் சில நேரங்களில் திட்டமிடப்பட்ட நேரத்தை விடவும், சில நேரங்களில் ஒரு மணி நேரமோ அல்லது அதற்கு அதிகமாகவோ ஏற்படும். பாலம் கடமையில் போலீசார் கேளுங்கள் - அவர்கள் பெரும்பாலும் இந்த விஷயத்தில் விரிவான தகவல்களைப் பெற்றுள்ளனர்.

விபத்துகளும் விபத்துகளும்

நிச்சயமாக, நகரத்தின் வரலாற்றில் பீட்டர்ஸ்பர்க் பாலங்களின் முட்டைகளின் போது ஏற்படும் எதிர்பாராத சம்பவங்கள் அனைத்தும் இருந்தன. பாரிய கப்பல்கள் இதுவரை பரவலான அனுகூலமான இடைவெளியைக் குறைக்கவில்லை எனக் கருதினால், பல பார்வையாளர்களால் பிடிக்கப்பட்ட மூங்கில் கப்பல்கள் மோதியதால், ஃபார்முலா 1 ஓட்டப்பந்தய போட்டிகளின் சில ரசிகர்கள் விளையாட்டு வட்டிக்கு இவ்வளவு போட்டிகளே இல்லை, இது சாத்தியமான துயரத்தின் எதிர்பார்ப்பாக உள்ளது.

இருப்பினும், நெவா மீதான அத்தகைய அவசரநிலை ஒரு அரிதானது. 2002 ஆம் ஆண்டு கடைசியாக ஏற்பட்ட விபத்து நிகழ்ந்தது, இரண்டு ஆயிரம் டன் எஃகு கொண்ட கவுனஸ் சரக்கு கப்பல் ஃபவுண்டரி பாலம் ஒரு தூணில் மோதியது மற்றும் நியாயமான மத்தியில் நின்றது. கப்பல் நிறுத்தி வைக்கப்பட்டது, பல நாட்களுக்கு, நீர்வழியிலிருந்து வெளியேற்றப்பட்ட கப்பலின் முனையில் பாலம் மற்றும் கடற்கரையில் இருந்து கப்பல்கள் ஏறி இறங்குவதற்கான நடவடிக்கைகளை ஆரம்பித்தனர்.

ஒன்பது ஆண்டுகளுக்கு முன்னர், 500 டன் எடையுள்ள ஒரு தண்டுகளுடன் Komsomolets Tatarii குளிர்சாதன பெட்டி ஃபின்னிஷ் ரயில்வே பாலத்தை கடக்க முடியவில்லை. கப்பல் ஒரு துளைக்கு வந்து, அடுத்த சிறிய பாலம் அலெக்ஸாண்டர் நெவ்ஸ்கிக்கு அப்புறப்படுத்தப்பட்ட அனைத்து சிறிய மீன் மீதும் மூழ்கியது.

பெரும்பாலும் அடிக்கடி நகரின் வசிப்பவர்களுடனான பிரச்சினைகள் பிற்போக்குத்தனமாக அவசர அவசரமாக உள்ளன: அடிப்படை பாதுகாப்பு விதிகள் பற்றி மறந்துவிட்டோ அல்லது அவர்களது வலிமையைக் கணக்கிடாதோ, தண்ணீருக்குள் விழுந்துவிடுகின்றன. பொலிஸ் அறிக்கையில் நீங்கள் அத்தகைய கதைகள் நிறைய சான்றுகள் காணலாம், ரஷ்யாவில் இத்தாலியர்கள் இன் நம்பமுடியாத அட்வென்சர்ஸ் ஹீரோக்கள் என வலுவான இருந்து வெகு தொலைவில் இது மாறும் விளைவுகள். உதாரணமாக, கடந்த நூற்றாண்டின் எழுபதுகளில், ஒரு மகிழ்ச்சியற்ற அவசரம், கிர்கவ்ஸ்கி (இப்போது டிரிட்ஸ்கி) பாலம் வழியாக தனது "மாஸ்கிவிச்" வழியாக நழுவ முயற்சி, நெவாவிற்குள் கார் விழுந்தது. ஆற்றில் ஒரு சக்தி வாய்ந்த நடப்பு விபத்து நடந்த இடத்திலிருந்து கார் ஓடியது. பாதிக்கப்பட்ட மற்றும் உடலில் இருந்து வெளியேற முடியாத உடல் சில நாட்களுக்குப் பிறகு பிளாகோவ்ஷெட்சென்ஸ்கி பாலம் (லெப்டினென்ட் ஷ்மிட் என்ற பெயரில் பெயரிடப்பட்டது) மட்டும் கண்டுபிடிக்கப்பட்டது.

விடுமுறை மற்றும் போட்டிகள்

Petersburg பாலங்கள் பாலங்கள் அட்டவணை வருடாந்திர நிறுவப்பட்ட ஒரு ஆட்சி, ஆனால் ஒரு இரும்பு கொள்கை இல்லை. பல்வேறு சூழ்நிலைகள் - நகர திருவிழாக்கள், முக்கிய சர்வதேச போட்டிகள் அல்லது உயர்ந்த மாநில வருகைகள் - சில நேரங்களில் கப்பல்களின் அட்டவணையில் கணிசமான மாற்றங்கள் செய்யப்படுகின்றன. உதாரணமாக, வணிக கப்பல் பாரம்பரியமாக "ஸ்கார்லெட் செயின்ஸ்" நேரத்தில் நிறுத்தப்படும் - மிகப்பெரிய செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க் விடுமுறை ஒன்றில் ஒன்று, நெவாவின் கரையோரங்களில் ரஷ்யா முழுவதிலுமிருந்து பள்ளி வாசிகளிலிருந்து சேகரிக்கப்படுகின்றது. பாலங்கள் அமைப்பது, படகோட்டிகள் அல்லது மோட்டார் பந்தயங்களின் நடத்தை காரணமாக இருக்கலாம்.

சில நேரங்களில் பாலங்களின் இறக்கைகள் முற்றிலும் மாறுபடுவதில்லை. இதனால், கொண்டாட்டங்களில் ஒன்று, அரண்மனை மற்றும் டிரினிட்டி பாலங்கள் ஆகியவற்றின் எழுச்சிப் பரப்பளவில் பெரும் திரைகள் நிறுவப்பட்டன, அதில் ஏராளமான கார்ட்டூன்கள் இரவில் இரவு முழுவதும் சென்றன.