கிரகத்தின் மிகவும் மர்மமான இடங்களில் ஒன்றான பெர்முடா முக்கோணத்தை மறைக்கும் பல ரகசியங்கள், ஒழுங்கற்ற மண்டலம் என்று அழைக்கப்படுபவை கடந்து செல்லும், உண்மைகளை வாடிம் செர்னோப்ரோவ் புத்தகத்தில் ஆய்வு செய்தார். புத்தகம் உலகின் மிக மர்மமான இடங்களுக்கு அர்ப்பணிக்கப்பட்டுள்ளது.

பெர்முடா முக்கோணத்தின் மர்மம்

புளோரிடா மற்றும் புவேர்ட்டோ ரிக்கோ இடையே அமைந்துள்ள அட்லாண்டிக் பெருங்கடலின் ஒரு பகுதியான பெர்முடா, பல ஆராய்ச்சியாளர்களின் கூற்றுப்படி, பல விவரிக்கப்படாத நிகழ்வுகளுடன் தொடர்புடையது. உண்மையில், இறந்த குழு உறுப்பினர்களுடன் மற்றும் அவர்கள் இல்லாமல் மாலுமிகள் செல்லும் வழியில் சறுக்கிச் செல்லும் கப்பல்களுக்கு ஏராளமான எடுத்துக்காட்டுகள் உள்ளன (பெர்முடா முக்கோணத்தின் மர்மங்கள், கண்ணாடி பிரமிடுகளைப் பார்க்கவும்).

மேலும் குறிப்பிட்டது:

• விமானம் மற்றும் கப்பல்கள் காணாமல் போனது.
• வழிசெலுத்தல் சாதனங்கள், ரேடியோ, கடிகாரம் தோல்வி.
• புகைப்படம் எடுக்கவோ அல்லது வீடியோ அறிக்கையை எடுக்கவோ இயலாமை.
• ரேடாரிலிருந்து விமானம் அல்லது கப்பல்களை இழந்து, பின்னர் அவற்றைத் திரும்பப் பெறுதல்.
• நேர இழப்பு அல்லது, மாறாக, அதன் மந்தநிலை, மற்றும் சில நேரங்களில் அதன் முழுமையான நிறுத்தம்.

பிரிட்டிஷ் ஆராய்ச்சியாளர் லாரன்ஸ் ஜே. குஷே கடலின் இந்த பகுதியில் விமானங்கள் மற்றும் கப்பல்கள் காணாமல் போனது தொடர்பான பல டஜன் வழக்குகளை சேகரித்து ஆய்வு செய்தார். இந்தத் தரவுகள் அனைத்தும் காலவரிசைப்படி அமைக்கப்பட்டன, இது பெர்முடா முக்கோணத்தின் மர்மம் பத்திரிகையாளர்கள் மற்றும் ஃப்ரீலான்ஸ் எழுத்தாளர்களின் கைகளில் விழுந்த அழகாக தொகுக்கப்பட்ட கதைகளைத் தவிர வேறில்லை என்ற முடிவுக்கு வழிவகுத்தது.

சோவியத் கல்வியாளர் எல்.எம். ப்ரெகோவ்ஸ்கிக், பல ஆராய்ச்சியாளர்களுடன் சேர்ந்து, அதே முடிவுக்கு வந்தார். இந்த உத்தியோகபூர்வ பார்வைக்கு ஆதரவாக, உண்மையில் பேரழிவுகள் அட்லாண்டிக்கின் இந்த பகுதி வழியாக மட்டுமல்ல, தொடர்ந்து ஒரு பெரிய அளவிலான விமான மற்றும் கடல் போக்குவரத்தைப் பெறுகின்றன. ஆனால் மர்மமான கதைகள் மற்றும் சூழ்நிலைகளை விரும்புவோருக்கு, இதுபோன்ற ஒரு போக்கு போதாது, இதன் விளைவாக அனைத்து வகையான சூழ்ச்சிகளும் எளிய ஏமாற்றங்களும் பயன்படுத்தப்பட்டன (பெர்முடா முக்கோணத்தின் ரகசியம் என்ன என்பதைப் பார்க்கவும்).

குறிப்பு. புராணக்கதை எழுந்த ஜப்பானிய கப்பலான ரைஃபுகு மாருவுக்குப் பதிலாக, 1924 இல், வலுவான புயல் காரணமாக மற்றொரு கப்பல் விபத்துக்குள்ளானது. இது மூன்று-மாஸ்டு ஸ்கூனர் ஸ்டார் ஆஃப் தி வேர்ல்ட் ஆகும். கண்ணிமைக்கும் நேரத்தில், கீழ் தளத்தில் டீசல் என்ஜின் வெடித்தது.

ஆராய்ச்சியாளர்கள் மற்றும் உலகில் நடக்கும் நிகழ்வுகளைப் பின்பற்றும் சாதாரண மக்களை இன்னும் தவறாக வழிநடத்தும் பிற சர்ச்சைக்குரிய சிக்கல்கள் உள்ளன. எடுத்துக்காட்டாக, 1902 இல் பெர்முடா பகுதியில் காணாமல் போனதாக அறிவிக்கப்பட்ட ஜேர்மன் கப்பல் ஃப்ரேயா உண்மையில் பசிபிக் பெருங்கடலில் மூழ்கியது. 19 ஆம் நூற்றாண்டின் இறுதியில், பல்வேறு ஊடகங்களின் பல வரிகள் அறிவிப்புகள் மற்றும் கப்பல்கள் காணாமல் போனது.

குறிப்பு. ட்ரைமாரன் "டின்மவுத் எலக்ட்ரான்" இந்த சம்பவங்களின் எண்ணிக்கைக்கு காரணமாக இருந்தது, உண்மையில் இது பெர்முடா முக்கோணம் அமைந்துள்ள இடத்திலிருந்து 1800 கடல் மைல் தொலைவில் குழுவினரால் கைவிடப்பட்டது. .

கூடுதலாக, சில சமயங்களில் "கல்வியாளர் I.V" என்பவரால் கடலில் நிறுவப்பட்ட மூழ்கிய மிதவைகள் கூட மர்மமான முறையில் காணாமல் போன கப்பல்களில் சேர்க்கப்பட்டுள்ளன. குர்ச்சடோவ்" 1978 இல். பதிவுசெய்யப்பட்ட உண்மையான காணாமல் போன கப்பல்கள் ஊடகங்களால் அறிவிக்கப்பட்டவற்றில் 10-15% ஐ எட்டவில்லை (நீருக்கடியில் பெர்முடா முக்கோணம், காணாமல் போன கப்பல்களின் கதைகளைப் பார்க்கவும்).

பெர்முடா முக்கோணம் நீருக்கடியிலும் காற்றிலும், விவரிக்க முடியாத உண்மைகள்

இருப்பினும், இந்த ஆய்வுகளில் கூட சில குறைபாடுகள் உள்ளன. உதாரணமாக, அதே ஆங்கில ஆராய்ச்சியாளர் குஷேவின் சில புத்தகங்கள் யதார்த்தத்தை சிதைத்து, மிகவும் மர்மமான சம்பவங்களை புறக்கணிப்பதாக அறிவிக்கப்பட்டன. இந்த நிலைப்பாட்டுடன் உடன்படாத பல ஆராய்ச்சியாளர்கள், ஆய்வாளரின் இந்த குறிப்பிட்ட முடிவுக்கு தெளிவான விளக்கத்தைப் பெறவில்லை. மேலும், சிலர் அவர் பயன்படுத்திய அறிவியலற்ற முறைகள் மற்றும் அணுகுமுறைகள் என்று குற்றம் சாட்டினர்.

இந்த நிகழ்வுகளில் நாம் குறிப்பாக முன்னிலைப்படுத்தலாம்:

• மியாமி பகுதியில் உள்ள ஒரு விமானத்தின் ரேடார் திரைகளில் 10 நிமிடங்களுக்குப் பிறகு திடீரென காணாமல் போனது மற்றும் மீண்டும் தோன்றியது.
• சர்காசோ கடலில் ஒளிரும் "வெள்ளை நீர்".
• நல்ல நிலையில் இருக்கும் கப்பல்களில் மிகவும் நம்பகமான உபகரணங்களின் திடீர் தோல்வி.
• கப்பல்களுடன் சேர்ந்து முழு குழுவினரும் காணாமல் போனது.

நிச்சயமாக, விஞ்ஞானிகளின் வெவ்வேறு குழுக்களிடையே எழும் அனைத்து கேள்விகளையும் உறுதிப்படுத்துவதற்கான விருப்பங்களில் பொதுவான பார்வை இல்லை.

குறிப்பு. எடுத்துக்காட்டாக, சில கப்பல்கள் தண்ணீரில் உருவாக்கப்படும் அகச்சிவப்பு அதிர்வுகளால் அவற்றின் பணியாளர்களால் கைவிடப்படுகின்றன என்ற உண்மையை கல்வியாளர் ஷுலைகின் விளக்குகிறார். குழு உறுப்பினர்கள் மீது இந்த அகச்சிவப்பு அலைகளின் தாக்கம் காரணமாக, பிந்தையவர்கள் பீதியில் விழக்கூடும், இதன் விளைவாக, அவர்கள் கப்பலை கைவிடத் தொடங்குகிறார்கள்.

இந்த உண்மைகளை விளக்குவதற்கான விஞ்ஞான அணுகுமுறைக்கு கூடுதலாக, நம்புவதற்கு மிகவும் கடினமானவை உள்ளன:

• வெளிநாட்டு புலனாய்வு குழுக்களால் கடத்தப்பட்ட பதிப்புகள்.
• UFO கடத்தல்கள்.
• மற்றும் காணாமல் போனதில் மாஃபியா ஈடுபாடு பற்றிய ஊகங்கள் கூட.

பெர்முடா முக்கோணம் அமைந்துள்ள இடத்தில் ஒழுங்கற்ற மண்டலம் அமைந்துள்ளது என்பதற்கு நம்பகமான ஆதாரம் இல்லை என்பதன் விளைவாக ஒரு குறிப்பிடத்தக்க தவறான கருத்து உள்ளது - உறுதிப்படுத்தும் புகைப்படங்கள் அல்லது வீடியோக்கள் எதுவும் இல்லை, எடுத்துக்காட்டாக, விமானிகள் அல்லது கேப்டன்களின் வார்த்தைகள் (பார்க்க முரண்பாடானவை. நிகழ்வுகள், அவை எதனுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளன). ஆராய்ச்சியாளர்கள் தங்கள் அனுமானங்களை அடிப்படையாகக் கொண்ட ஒரே விஷயம் ரேடார் வாசிப்பு மற்றும் குழுவினருடனான உரையாடல்களின் ஆடியோ பதிவுகள்.

புளோரிடா கடற்கரையில் அவெஞ்சர்ஸ் காணாமல் போனது

மிகவும் மர்மமான வழக்கு டிசம்பர் 5, 1945 அன்று பயிற்சிக்காக புறப்பட்ட 5 "அவென்ஜர்ஸ்" இராணுவ விமானங்கள் காணாமல் போனதுடன் தொடர்புடையது. பயிற்சி தளத்தை அடைந்து இலக்கை அழித்தபின், விமானங்கள் திரும்பி எதிர் திசையில் - தென்மேற்கு நோக்கி நகர்ந்தன. ஏறக்குறைய 1 - 1.5 மணி நேரத்திற்குப் பிறகு, எதிர்பாராத சூழ்நிலை ஏற்பட்டது என்று கேப்டனுக்கு ஒரு சமிக்ஞை கிடைத்தது. கட்டுப்பாட்டாளர்கள், பெரும்பாலும், விமானங்கள் தங்கள் வழியை இழந்துவிட்டதாகவும், தரையைக் கண்டுபிடிக்க முடியவில்லை என்றும் தெரிவித்தனர். ஆயத்தொலைவுகளைக் கேட்டபோது, ​​​​விமானிகள் அவர்கள் எங்கு இருக்கிறார்கள் என்பதைத் தீர்மானிக்க முடியவில்லை என்று பதிலளித்தனர் (பெர்முடா முக்கோணத்தைப் பார்க்கவும், விமானங்கள் ஏன் மறைந்துவிடும்).

மேற்கு நோக்கிச் செல்லும் கட்டளையை வழங்கிய பின்னர், அனுபவம் வாய்ந்த விமானியின் பதிலால் கட்டுப்படுத்திகள் ஊக்கம் இழந்தனர்: "மேற்கு எங்கே என்று எங்களுக்குத் தெரியாது. எதுவும் வேலை செய்யாது. ”விமானிகளின் கூற்றுப்படி, கீழே உள்ள நிலப்பரப்பு அவர்களுக்கு அறிமுகமில்லாதது, கடல் முற்றிலும் மாறுபட்டதாகத் தோன்றியது, நிலம் எங்கும் காணப்படவில்லை. வளிமண்டல குறுக்கீட்டின் கூர்மையான அதிகரிப்பு காரணமாக தரையில் இருந்து வரும் திசைகள் மற்றும் கட்டளைகள் விமானிகளை சென்றடைவதில்லை.

சிறிது நேரம் கழித்து, கன்ட்ரோலர்கள் மீண்டும் ரேடியோ அலையை எடுத்தனர் மற்றும் விமானிகளின் துணுக்குகள் கேட்டன: "நாங்கள் தளத்திலிருந்து வடகிழக்கே 225 மைல் தொலைவில் இருக்க வேண்டும்... நாங்கள் மெக்சிகோ வளைகுடாவைக் கடந்துவிட்டோம்." பெர்முடா முக்கோணம் இந்த அடையாளத்திலிருந்து சுமார் 1000 கிமீ தொலைவில் அமைந்துள்ளது. இன்னும் சில நிமிடங்களுக்குப் பிறகு, நிலத்தைப் பார்க்க முடியும் என்று குழுவினர் தெரிவித்தனர். அனுப்பியவர்களால் பதிவு செய்யப்பட்ட கேப்டன் டெய்லரின் கடைசி வார்த்தைகள் பின்வருமாறு: “எனக்குக் கீழே கரடுமுரடான நிலப்பரப்பு உள்ளது. இது கிஸ் என்று நான் உறுதியாக நம்புகிறேன்...”

குறிப்பு. புளோரிடா விசைகள் உண்மையில் அமைந்துள்ள மெக்சிகோ வளைகுடாவின் மேற்கே பாணியில் விமானங்கள் உண்மையில் கடந்து சென்றன என்பதை கட்டுப்படுத்துபவர்களால் கற்பனை செய்து பார்க்க முடியவில்லை என்பதே இதன் விளைவாகக் கருத்து.

மெக்சிகோ வளைகுடாவில் தான் பல தசாப்தங்களுக்குப் பிறகு மேலே குறிப்பிடப்பட்ட ஒன்று மற்றும் 5 விமானங்களின் சிதைவுகள் கண்டுபிடிக்கப்பட்டன. மற்ற 4 பேரும் எங்காவது அருகில் இருப்பது சாத்தியம். ஒரே ஒரு கேள்விக்கு மட்டும் பதிலளிக்கப்படவில்லை - அனைத்து சென்சார்கள் மற்றும் ரேடார்களால் கவனிக்கப்படாத விமானங்கள், உத்தேசித்துள்ள பாதையில் இருந்து மேற்கே 700 கிலோமீட்டர் தொலைவில் எப்படி முடிவடையும்?

"காணாமல் போன விமானங்களின் ரகசியங்கள்" என்ற வீடியோவைப் பாருங்கள்.

பெர்முடா முக்கோணம் என்பது ஒவ்வொரு ஆண்டும் கப்பல்கள் மற்றும் விமானங்கள் மறைந்துவிடும் மற்றும் பிற அசாதாரண நிகழ்வுகள் ஏற்படும் ஒரு பகுதி.

மேலும், புயல்கள் மற்றும் சூறாவளிகள் மற்றவர்களை விட இந்த பகுதியில் அடிக்கடி நிகழ்கின்றன.

இந்த நேரத்தில், பெர்முடா முக்கோணத்தில் மர்மமான முரண்பாடுகளின் காரணத்தை விளக்க முயற்சிக்கும் பல பதிப்புகள் உள்ளன.

மோசமான பெர்முடா முக்கோணம் என்ன என்பதைக் கண்டுபிடிக்க முயற்சிப்போம்.

பெர்முடா முக்கோணத்தின் மர்மம்

பெர்முடா முக்கோணத்தில் நிகழும் முரண்பாடான நிகழ்வுகள் மிக நீண்ட காலமாக அறியப்பட்டதாக சிலருக்குத் தோன்றலாம். எனினும், அது இல்லை.

பத்திரிக்கையாளர் எட்வர்ட் ஜோன்ஸ் 1950 ஆம் ஆண்டு மாயமான காணாமல் போனவர்கள் பற்றி முதன்முதலில் அறிக்கை செய்தார். பெர்முடா முக்கோணத்தில் பல்வேறு மர்மமான சம்பவங்கள் பற்றி ஒரு சிறு கட்டுரையை வெளியிட்டார், அந்த பகுதியை "பிசாசின் கடல்" என்று அழைத்தார்.

ஆனால் அவரது குறிப்பை யாரும் பெரிதாக எடுத்துக் கொள்ளவில்லை. இருப்பினும், அந்தக் காலத்திலிருந்து, கப்பல்கள் மற்றும் விமானங்களின் விவரிக்கப்படாத காணாமல் போன சம்பவங்கள் இந்த பிராந்தியத்தில் பெருகிய முறையில் பதிவு செய்யப்பட்டுள்ளன.

60களின் பிற்பகுதியில், பெர்முடா முக்கோணம் பற்றிய கட்டுரைகள் உலகம் முழுவதும் வெளிவரத் தொடங்கின. இந்த தலைப்பு சாதாரண மக்கள் மற்றும் பல விஞ்ஞானிகளிடையே ஆர்வத்தை அதிகரிக்கத் தொடங்கியது. அதே நேரத்தில், அவர் "பெர்முடாவின் ரகசியம்" பற்றி தனது புகழ்பெற்ற பாடலை எழுதினார்.

1974 ஆம் ஆண்டில், சார்லஸ் பெர்லிட்ஸ் "பெர்முடா முக்கோணம்" என்ற புத்தகத்தை எழுதினார். இந்த மண்டலத்தில் பல மாயமான மறைவுகளை அவர் தெளிவான வண்ணங்களில் விவரித்தார்.

பெர்முடா முக்கோணத்தின் மாய ரகசியத்தை ஆசிரியரே ஆழமாக நம்பியதால், புத்தகம் வாழும் மொழியில் எழுதப்பட்டது. விரைவில் இந்த வேலை ஒரு உண்மையான பெஸ்ட்செல்லர் ஆனது.

அதில் வழங்கப்பட்ட சில உண்மைகள் மிகவும் சந்தேகத்திற்குரியதாகவும் சில சமயங்களில் அறிவியல் ரீதியாக தவறாகவும் இருந்தாலும், பொதுவாக பெர்முடா முக்கோணம் மற்றும் குறிப்பாக பெர்லிட்ஸ் புத்தகம் இரண்டின் பிரபலத்தை இது எந்த வகையிலும் பாதிக்காது.

பெர்முடா முக்கோணம் எங்கே

பெர்முடா முக்கோணத்தின் எல்லைகள் புவேர்ட்டோ ரிக்கோ, புளோரிடா மற்றும் பெர்முடாவின் சிகரங்களாகக் கருதப்படுகின்றன.

"முக்கோணம்" வரைபடத்தில் ஒரு சின்னம் மட்டுமே உள்ளது என்பது கவனிக்கத்தக்கது, மேலும் அதன் எல்லைகள் அவ்வப்போது சரிசெய்யப்படுகின்றன.

வரைபடத்தில் பெர்முடா முக்கோணம்

உலக வரைபடத்தில் பெர்முடா முக்கோணம் இப்படித்தான் தெரிகிறது:

இங்கே அது தோராயமான வடிவத்தில் உள்ளது:

பெர்முடா முக்கோணத்தின் மர்மம்

இன்று, விஞ்ஞானிகள் பெர்முடா முக்கோணத்தில் உள்ள அசாதாரண நிகழ்வுகளை விளக்க முயற்சிக்கும் பல கோட்பாடுகள் உள்ளன.

எது மிகவும் நம்பிக்கைக்குரியது என்பதை நீங்களே தீர்மானிக்க உதவும் மிகவும் பிரபலமான பதிப்புகளைப் பார்ப்போம்.

மர்மமான வாயு குமிழ்கள்

20 ஆம் நூற்றாண்டின் தொடக்கத்தில், விஞ்ஞானிகள் குழு மிகவும் சுவாரஸ்யமான பரிசோதனையை நடத்த முடிந்தது. சுழலும் நீரின் மேற்பரப்பில் இருக்கும் போது அந்த பொருள் என்னவாகும் என்பதை அவர்கள் கண்டுபிடிக்க விரும்பினர்.

தண்ணீரில் குமிழ்கள் இருக்கும்போது, ​​​​அதன் அடர்த்தி குறைந்து, நிலை உயர்ந்தது. அதே நேரத்தில், பொருளின் மீது நீரால் செலுத்தப்பட்ட தூக்கும் விசை குறைந்தது.

அதில் போதுமான குமிழ்கள் இருந்தால், இது கப்பல் மூழ்குவதற்கு வழிவகுக்கும் என்பதையும் நிரூபிக்க முடிந்தது.

சோதனையானது ஆய்வக நிலைமைகளில் மட்டுமே மேற்கொள்ளப்பட்டது என்பதைப் புரிந்துகொள்வது முக்கியம், எனவே மர்மமான குமிழ்கள் கப்பல்கள் மூழ்குவதற்கு தொடர்புடையதா என்பது ஒரு மர்மமாகவே உள்ளது.

முரட்டு அலைகள்

பெர்முடா முக்கோணத்தில் உள்ள முரட்டு அலைகள் 30 மீட்டர் உயரத்தை எட்டும். சுவாரஸ்யமாக, அவை மிக விரைவாகவும் எதிர்பாராத விதமாகவும் உருவாகின்றன, அவை ஒரு பெரிய கப்பலைக் கூட எளிதில் மூழ்கடிக்க முடியும்.

ஒரு மர்மமான அலையின் விரைவான தோற்றத்திற்கு எதிர்வினையாற்ற அணிக்கு நேரமில்லை என்பதை பயிற்சி காட்டுகிறது.

இந்த சோகங்களில் ஒன்று 1984 இல் ரெகாட்டாவின் போது நிகழ்ந்தது.

இந்த விளையாட்டு பந்தயத்தில் நாற்பது மீட்டர் கப்பல் "மார்குவெஸ்" முன்னணியில் இருந்தது. அவர் பெர்முடா முக்கோணத்தில் இருந்தபோது, ​​திடீரென்று ஒரு புயல் தொடங்கியது.

இதன் விளைவாக ஒரு பெரிய அலை கிட்டத்தட்ட உடனடியாக கப்பல் மூழ்கியது. இந்த விபத்தில் 19 பேர் உயிரிழந்தனர்.

அலைந்து திரியும் அலைகளின் நடத்தையைப் படிக்கும் விஞ்ஞானிகள் அவற்றின் தோற்றத்தை பின்வருமாறு விளக்குகிறார்கள்: வளைகுடா நீரோடையின் சூடான நீர் ஒரு புயல் முன் சந்திக்கும் போது, ​​அலைகள் எழுகின்றன, இதன் விளைவாக ஒரு பெரிய நீர் மேல்நோக்கி உயரும்.

ஆச்சரியம் என்னவென்றால், ஆரம்பத்தில் அலை உயரம் 5 மீட்டருக்கு மேல் இல்லை, ஆனால் மிக விரைவில் அவை 25 மீட்டரை எட்டும்.

அன்னிய தலையீடு

சிலரின் கூற்றுப்படி, பெர்முடா முக்கோணத்தின் பகுதி பூமியை ஆய்வு செய்யும் வேற்றுகிரக உயிரினங்களின் கட்டுப்பாட்டில் உள்ளது.

கடலில் அல்லது காற்றில் உள்ளவர்களுடன் தொடர்பு கொண்ட பிறகு, வேற்றுகிரகவாசிகள் கப்பல்களை யாரும் அறியாதபடி அழிக்கிறார்கள்.

வானிலை

இந்த கோட்பாடு மிகவும் நம்பத்தகுந்த மற்றும் பகுத்தறிவு. அதன் படி பெர்முடா முக்கோணப் பகுதியில் புயல்களும் சூறாவளிகளும் மிகவும் எதிர்பாராதவிதமாக அங்கு தொடங்குவதால் பேரழிவுகள் ஏற்படுகின்றன.

மர்மமான குற்றச்சாட்டுகள் கொண்ட மேகங்கள்

பெர்முடா முக்கோணத்தின் மீது பறக்கும் ஏராளமான விமானிகள், விமானத்தின் போது அவர்கள் சிறிது நேரம் கருமேகத்தில் இருந்ததாகவும், அதன் உள்ளே மின் வெளியேற்றங்கள் மற்றும் கண்மூடித்தனமான ஃப்ளாஷ்கள் ஏற்பட்டதாகவும் கூறினார்.

இன்ஃப்ராசவுண்ட்

இந்த கருதுகோளின் படி, பெர்முடா முக்கோணத்தில் ஒரு ஒலி தோன்றக்கூடும், இதனால் பயணிகளை வாகனத்தை விட்டு வெளியேறும்படி கட்டாயப்படுத்துகிறது.

அகச்சிவப்பு அதிர்வுகள் உண்மையில் கடல் தளத்தில் இருந்தாலும், அவை இன்னும் மனித உயிருக்கு எந்த அச்சுறுத்தலையும் ஏற்படுத்தவில்லை.

நிவாரண அம்சங்கள்

சில விஞ்ஞானிகள், பெர்முடா முக்கோணத்தின் நிவாரணம்தான் அசாதாரண நிகழ்வுகளுக்குக் காரணம் என்று கூறுகின்றனர்.

உண்மையில், கடற்பரப்பில் உள்ள இந்த மண்டலத்தில் 100-200 மீ உயரமுள்ள பல மலைகள் மற்றும் 2 கிமீ உயரம் வரை நீருக்கடியில் பாறைகள் உள்ளன.

கூடுதலாக, பெர்முடா வளைகுடா நீரோடையால் பிரிக்கப்பட்ட ஒரு கண்ட அலமாரியைக் கொண்டுள்ளது. இந்த காரணிகள் அனைத்தும் பெர்முடா முக்கோணத்தின் மர்மத்தை மறைமுகமாக விளக்கக்கூடும்.

முக்கோணத்தின் அடிப்பகுதியில் உள்ள மாயவாதம்

சமீபத்தில், பெர்முடா முக்கோணப் பகுதியில் கடலுக்கு அடியில் மூழ்கிய நகரத்தின் தடயங்கள் கண்டுபிடிக்கப்பட்டன. அவரது புகைப்படங்களைப் படித்த பிறகு, விஞ்ஞானிகள் மர்மமான கல்வெட்டுகளுடன் பல்வேறு கட்டமைப்புகளை ஆய்வு செய்ய முடிந்தது.

நிபுணர்களின் கூற்றுப்படி, கட்டிடங்கள் பண்டைய கட்டிடக்கலையை பிரதிபலிக்கின்றன.

ஒரு சுவாரஸ்யமான உண்மை என்னவென்றால், புகைப்படங்களில் உள்ள கட்டிடங்களில் கூட இருந்தன. அமெரிக்க விஞ்ஞானிகள் இந்த கண்டுபிடிப்பைப் பற்றி நீண்ட காலமாக அறிந்திருக்கிறார்கள், ஆனால் வேண்டுமென்றே அதை அமைதியாக வைத்திருந்தார்கள் என்று ஒரு கருத்து உள்ளது.

ஒருவேளை எதிர்காலத்தில் பெர்முடா முக்கோணத்தின் அடிப்பகுதியில் உண்மையில் என்ன நடக்கிறது என்பது பற்றிய பல சுவாரஸ்யமான தகவல்களைக் கற்றுக்கொள்வோம்.

பெர்முடா முக்கோணத்தில் மறைவு

பெர்முடா முக்கோணத்தில் கடல் கப்பல்கள் மட்டுமின்றி, விமானங்களும் காணாமல் போவது நீண்ட நாட்களாகவே தெரிந்தது. இந்த நிகழ்வுகளில் ஒன்று போருக்குப் பிந்தைய ஆண்டுகளில் நிகழ்ந்தது, உடனடியாக ஒரு உண்மையான பரபரப்பாக மாறியது.

டிசம்பர் 5, 1945 இல், ஐந்து அமெரிக்க அவெஞ்சர் வகை குண்டுவீச்சு விமானங்கள் ஃபோர்ட் லாடர்டேல் விமான நிலையத்திலிருந்து புறப்பட்டன. அன்று முதல் அவர்களை யாரும் பார்க்கவில்லை.

ஆரம்பத்தில், விமானம் மிகவும் சாதாரணமாக சென்றது, ஆனால் பின்னர் ஒரு விமானத்தின் பணியாளர்கள் தங்கள் வழியை இழந்துவிட்டதாக அனுப்பியவருக்கு தெரிவித்தனர்.

அப்போது விமானிகள் தங்களது அனைத்து வழிசெலுத்தல் கருவிகளும் ஒரே நேரத்தில் செயலிழந்ததாக தெரிவித்தனர். சிறிது நேரத்திற்குப் பிறகு, விமானப் பகுதியில் வானிலை நிலைமைகளில் கூர்மையான சரிவு பற்றிய தகவல் கிடைத்தது.

அனுப்பியவர்கள் சரியான பாதையில் அவர்களை வழிநடத்த முயன்றாலும், அறியப்படாத காரணங்களுக்காக குழுவினர் கட்டளைகளுக்கு பதிலளிக்கவில்லை.

சில நேரம், விமானங்கள் பெர்முடா முக்கோணத்தின் மீது வட்டமிட்டன, அவர்கள் ஒரு குறிப்பிட்ட "வெள்ளை சுவர்" மற்றும் "விசித்திரமான நீர்" ஆகியவற்றைக் கண்டதாகக் கூறினர். பின்னர் இணைப்பு துண்டிக்கப்பட்டது.

அடுத்த நாள், குண்டுதாரிகளைத் தேட மற்ற விமானங்கள் அனுப்பப்பட்டன, ஆனால் இது எந்த முடிவையும் தரவில்லை. அமெரிக்கப் படை மற்றும் அதன் 14 பணியாளர்களுக்கு என்ன ஆனது என்பது இன்னும் தெரியவில்லை.

1990 களின் முற்பகுதியில், விஞ்ஞானி கிரஹாம் ஹாக்ஸ், கடற்பரப்பில் குண்டுவீச்சாளர்களின் எச்சங்களைக் கண்டுபிடித்ததாகக் கூறினார். அவரது வார்த்தைகளை நிரூபிக்க, அவர் மிகவும் ஆழத்தில் சிறப்பு கேமரா மூலம் எடுக்கப்பட்ட புகைப்படங்களை வழங்கினார்.

இருப்பினும், குண்டுதாரிகளை துல்லியமாக அடையாளம் காண இந்த ஆதாரம் போதுமானதாக இல்லை.

பெர்முடா முக்கோணத்தில் விமானங்கள் காணாமல் போன உண்மைக்கு கூடுதலாக, பல கேள்விகள் உள்ளன. எடுத்துக்காட்டாக, விமானப் போக்குவரத்துக் கட்டுப்பாட்டாளர்களின் அறிவுறுத்தல்களை வேண்டுமென்றே புறக்கணித்த விமானிகளின் விசித்திரமான நடத்தையை என்ன விளக்குகிறது?

எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, அவர்கள் 20 கிமீக்குப் பிறகுதான் தரையிறங்கியிருக்கலாம், ஆனால் அதற்கு பதிலாக விமானிகள் எதிர் திசையில் திரும்பினர்.

கருத்துப்படி, சில சக்திவாய்ந்த செல்வாக்கு குழுவினர் மீது செலுத்தப்பட்டது, இதன் விளைவாக அவர்களால் பொது அறிவு முடிவுகளை எடுக்க முடியவில்லை.

பெர்முடா முக்கோணத்தில் கப்பல்

1918 ஆம் ஆண்டில், அமெரிக்க சரக்குக் கப்பல் சைக்ளோப்ஸ் திடீரென பெர்முடா முக்கோணத்தின் நீரில் 300 க்கும் மேற்பட்டவர்களுடன் காணாமல் போனது.

165 மீட்டர் நீளமுள்ள இந்தக் கப்பல் பார்படாஸில் கடைசியாகப் பார்க்கப்பட்டது. கடற்படை விரைவில் ஒரு பெரிய அளவிலான தேடுதல் நடவடிக்கையை ஏற்பாடு செய்தது, ஆனால் சைக்ளோப்ஸ் அல்லது அதன் இடிபாடுகளை கண்டுபிடிக்க முடியவில்லை.

ஒரு பெரிய அலையுடன் மோதியதால் கப்பல் மூழ்கியதாக ஒரு பதிப்பு முன்வைக்கப்பட்டது. ஆனால் இந்த விஷயத்தில், நிறைய விஷயங்கள் மற்றும் எண்ணெய் கறைகள் தண்ணீரில் இருந்திருக்க வேண்டும், அது கண்டுபிடிக்கப்படவில்லை.

பெர்முடா முக்கோணத்தின் மர்மங்களை மக்களால் அவிழ்க்க முடியுமா இல்லையா என்பதை காலம்தான் பதில் சொல்லும்.

பெர்முடாவில் நிகழும் அசாதாரண நிகழ்வுகளின் உண்மையான காரணங்களைக் கண்டறிய விஞ்ஞானிகளுக்கு இன்னும் மேம்பட்ட உபகரணங்கள் உதவும்.

இடுகை பிடித்திருக்கிறதா? எந்த பட்டனையும் அழுத்தவும்.

மோசமான பெர்முடா முக்கோணத்தில் என்ன நடக்கிறது என்பதைப் பற்றி பெரும்பாலான மக்கள் ஒரு முறையாவது யோசித்திருப்பார்கள்.

இந்த அச்சுறுத்தும் இடத்துடன் தொடர்புடைய பல தவறான கருத்துக்கள் மற்றும் கட்டுக்கதைகள் மற்றும் கோட்பாடுகள் மற்றும் உண்மைகள் உள்ளன.

அவற்றில் சில இங்கே.

1. "பிசாசின் முக்கோணம்"

பெர்முடா முக்கோணம் பிசாசு முக்கோணம் என்றும் அழைக்கப்படுகிறது. இப்பகுதியில் நடந்த அனைத்து மர்மமான நிகழ்வுகள் மற்றும் கூறப்படும் பேரழிவுகள் காரணமாக இது அதன் பெயரைப் பெற்றது.

2. "பெரிய தீ"

கிறிஸ்டோபர் கொலம்பஸ் முதன்முதலில் இப்பகுதியில் விசித்திரமான சம்பவங்களை பதிவு செய்தார். அவரது குறிப்புகளில் ஒன்று, ஒரு இரவு, கப்பலில் இருந்து வெகு தொலைவில் இல்லை, ஒரு "பெரிய தீ" (ஒருவேளை ஒரு விண்கல்) இடியுடன் கடலில் விழுந்தது.

3. திசைகாட்டி

கொலம்பஸ் விசித்திரமான திசைகாட்டி அளவீடுகளையும் குறிப்பிட்டார். இன்று, சில விஞ்ஞானிகள் இதற்குக் காரணம் வட துருவம் மற்றும் காந்த வட துருவத்தின் சீரமைப்பாக இருக்கலாம் என்று கூறுகின்றனர்.

4. நேர உணர்வு

சில விமானிகள் முக்கோணத்தின் மீது பறக்கும் போது "நேர உணர்வை இழந்ததாக" கூறினர். இது சாத்தியமான நேர சிதைவுகள் மற்றும் இணையான பரிமாணங்களில் பயணம் செய்வது பற்றி சிலர் ஊகிக்க வழிவகுத்தது.

5. USS சைக்ளோப்ஸ்

பெர்முடா முக்கோணம் 1918 ஆம் ஆண்டு வரை பரவலான கவனத்தை ஈர்க்கவில்லை, அமெரிக்கக் கப்பல் USS சைக்ளோப்ஸ் 300 பேருடன் அங்கு மூழ்கியது. கப்பல் SOS சமிக்ஞையை அனுப்பவில்லை மற்றும் கண்டுபிடிக்கப்படவில்லை.

"பெரிய கப்பலுக்கு என்ன நடந்தது என்பது கடவுளுக்கும் கடலுக்கும் மட்டுமே தெரியும்" என்று ஜனாதிபதி உட்ரோ வில்சன் கூறினார். 1941 ஆம் ஆண்டில், USS சைக்ளோப்ஸ் போன்ற அதே தொடரின் இரண்டு கப்பல்களும் ஒரு தடயமும் இல்லாமல் காணாமல் போயின.

6. 5 கடற்படை விமானங்களின் இழப்பு

1945 ஆம் ஆண்டில் 5 கடற்படை விமானங்கள் புளோரிடா கடற்கரையில் ஒரு பயணத்திற்குச் சென்றபோது பெர்முடா முக்கோண ஒழுங்கின்மை புகழ் பெற்றது. தவறான திசைகாட்டியால் விமானிகள் குழப்பமடைந்தனர், இறுதியில் விமானங்களில் எரிபொருள் தீர்ந்து போனது. குறைந்த பட்சம் முக்கிய கோட்பாடு என்ன சொல்கிறது.

7. "பெர்முடா முக்கோணம்"

1964 ஆம் ஆண்டு வரை வின்சென்ட் காடிஸ் ஒரு பத்திரிகை கட்டுரையில் பெயரைக் குறிப்பிட்டபோது "பெர்முடா முக்கோணம்" என்ற வார்த்தையை உருவாக்கினார். அப்போதிருந்து, அறிவியல் புனைகதை ஆசிரியர்கள் வேற்றுகிரகவாசிகள், தலைகீழ் ஈர்ப்பு புலங்கள் மற்றும் கடல் அரக்கர்கள் உட்பட பல்வேறு விளக்கங்களை வழங்கியுள்ளனர். பெர்முடா முக்கோணத்தில் நடந்த அனைத்து விபத்துகளுக்கும் காரணத்தைக் கண்டறிய முயல்வது அரிசோனாவில் நடந்த அனைத்து கார் விபத்துகளுக்கும் காரணத்தைக் கண்டறிய முயல்வதைப் போன்றது என்று விஞ்ஞானி ஒருவர் சரியாகச் சுட்டிக்காட்டியுள்ளார்.

8. மியாமி, போர்ட்டோ ரிக்கோ, பெர்முடா

இப்பகுதி ஒரு காரணத்திற்காக முக்கோணம் என்று அழைக்கப்பட்டது. இது பெர்முடா, மியாமி மற்றும் போர்ட்டோ ரிக்கோ இடையே தோராயமாக முக்கோண வடிவில் அமைந்துள்ளது.

9. கைவிடப்பட்ட, அலைந்து திரிந்த, அடையாளம் தெரியாத...

கைவிடப்பட்ட கப்பல்கள் உள்ளூர் கரையோரக் கடற்பரப்பில் மிதப்பதைப் பல முறை கண்டதாகக் கூறப்படுகிறது. பெரும்பாலான சந்தர்ப்பங்களில், இந்த கப்பல்களை அடையாளம் காண முடியவில்லை, மேலும் அவர்களின் குழுவினரின் தலைவிதி ஒரு மர்மமாகவே இருந்தது.

10. "விமானம் செவ்வாய்க்கு பறப்பது போல் தோன்றியது"

1945 ஆம் ஆண்டில், காணாமல் போன மாலுமிகளைத் தேடவும் மீட்கவும் ஒரு தேடல் மற்றும் மீட்பு விமானம் பெர்முடா முக்கோணத்திற்கு அனுப்பப்பட்டது. அவர் 13 பேருடன் மாயமானார். ஒரு பெரிய தேடுதலுக்குப் பிறகு, கடற்படை அதிகாரிகள் கூறியதாவது: விமானம் செவ்வாய் கிரகத்திற்கு பறந்தது போல் தெரிகிறது.

11. சராசரி விதிமுறை

விஞ்ஞானிகள் ஒருமுறை ஆய்வு நடத்தினர். அனைத்து மர்மமான மறைவுகள் இருந்தபோதிலும், வெப்பமண்டல புயல்கள் மற்றும் பிற வானிலை நிலைமைகளைப் பொறுத்தவரை, காணாமல் போன கப்பல்கள் மற்றும் விமானங்களின் எண்ணிக்கை உண்மையில் புள்ளிவிவர ரீதியாக எதிர்பார்க்கப்படுவதைத் தாண்டி செல்லவில்லை என்பதை அவர்கள் கண்டறிந்தனர்.

12. வளைகுடா நீரோடை, திட்டுகள், புயல்கள்...

விஞ்ஞானிகளுடன் சேர்ந்து, அமெரிக்க கடலோர காவல்படை மற்றும் முன்னணி கப்பல் நிறுவனங்கள் கூட பெர்முடா முக்கோணம் கடலின் மற்ற பகுதிகளை விட இயல்பாகவே மிகவும் ஆபத்தானது என்று நம்பவில்லை என்பதும் குறிப்பிடத்தக்கது. பெரும்பாலும், விபத்துக்கள் புயல்கள், திட்டுகள், வளைகுடா நீரோடை மற்றும் பிற காரணிகளின் கலவையால் ஏற்படுகின்றன.

13. மீத்தேன் பெரிய குமிழ்கள்

பேரழிவுகளுக்கு ஒரு வினோதமான விளக்கம் என்னவென்றால், கடல் அடிவாரத்தில் இருந்து உயரும் மீத்தேன் பெரிய குமிழ்கள் கப்பல்களை மூழ்கடிக்கச் செய்கின்றன. பெரும்பாலான கப்பல் விபத்துகளை ஏன் கண்டுபிடிக்க முடியவில்லை என்றால், மூழ்கிய கப்பல்களின் அனைத்து சிதைவுகளும் வளைகுடா நீரோடை மூலம் கொண்டு செல்லப்பட்டதாக கருதப்படுகிறது.

14. "12 தீய சுழல்கள்"

மற்றொரு பிரபலமான அறிவியல் புனைகதை விளக்கம் என்னவென்றால், பெர்முடா முக்கோணம் பூமியின் பூமத்திய ரேகைக்கு அருகில் அமைந்துள்ள "12 தீய சுழல்களில்" ஒன்றாகும். இந்த சுழல்கள் பல விவரிக்க முடியாத நிகழ்வுகள் மற்றும் காணாமல் போன தளங்கள்.

15. ~ வருடத்திற்கு 20 படகுகள் மற்றும் 4 விமானங்கள்

பெர்முடா முக்கோணத்தில் ஒவ்வொரு வருடமும் எத்தனை காணாமல் போன சம்பவங்கள் பதிவு செய்யப்படுகின்றன? காரணங்களைப் பொருட்படுத்தாமல், ஒவ்வொரு ஆண்டும் சுமார் 20 படகுகள் மற்றும் 4 விமானங்கள் இங்கு காணாமல் போகின்றன.

போனஸ்

INஇந்த அபாயகரமான பெர்முடா முக்கோணத்தில் உண்மையில் என்ன நடக்கிறது என்று நீங்கள் எப்போதாவது யோசித்திருக்கிறீர்களா? எல்லா கட்டுக்கதைகளையும் ஒருமுறை மற்றும் அனைவருக்கும் அகற்றுவதற்கான நேரம் இதுவா? இது ஓரளவு லட்சியமாகத் தெரிகிறது, இருப்பினும் ஆராய்ச்சியாளர்கள் இன்னும் பரவலாகப் பரப்பப்பட்ட சில புராணக்கதைகளை சவால் செய்ய முடிந்தது. கூடுதலாக, கடந்த கால மர்மங்களை விளக்க புதிய கோட்பாடுகள் தோன்றியுள்ளன. தயாராகுங்கள், பெர்முடா முக்கோணத்தைப் பற்றிய 25 சுவாரஸ்யமான உண்மைகள் உங்களுக்கு முன்னால் காத்திருக்கின்றன. போ!

25. பெர்முடா முக்கோணம் சில சமயங்களில் டெவில்ஸ் முக்கோணம் என்று அழைக்கப்படுகிறது, இது மர்மமான நிகழ்வுகள் மற்றும் அப்பகுதியில் குவிந்துள்ள மோசமான ஆற்றல் காரணமாக அது சம்பாதித்த ஒரு அச்சுறுத்தும் நற்பெயராகும்.

24. வினோதங்களை முதலில் கவனித்தவர் கிறிஸ்டோபர் கொலம்பஸ் தான். ஒரு பெரிய பொருள், தீப்பிழம்புகளால் மூழ்கி, கடலில் விழுவதைக் கண்டதாக அவர் ஒருமுறை எழுதினார் (ஒருவேளை ஒரு விண்கல்).

23. இந்த பகுதியில் திசைகாட்டி கூட சரியாக வேலை செய்யாது என்றும் கொலம்பஸ் குறிப்பிட்டார். வட புவியியல் துருவமும் வட காந்த துருவமும் வெட்டும் பூமியில் உள்ள சில இடங்களில் பெர்முடா முக்கோணமும் ஒன்று என்பதன் மூலம் ஒழுங்கின்மைக்கான விளக்கத்தைக் காணலாம்.

22. ஷேக்ஸ்பியரின் தி டெம்பஸ்ட் நாடகத்தில், கப்பல் விபத்து பெர்முடா முக்கோணப் பகுதியில் நிகழ்ந்ததாகக் கூறப்படுகிறது, மேலும் நாடக வேலையின் சதி இந்த இடத்தைப் பேய்க்காட்டுவதற்குப் பெரிதும் உதவியது.

21. சில விமானிகள் இங்குதான் அடிக்கடி நேரத்தை இழக்க நேரிடும் என்று கூறுகின்றனர், அதனால்தான் பல குழுக்கள் இந்தப் பகுதியில் பறக்க விரும்புவதில்லை. இத்தகைய அறிக்கைகள் காரணமாக, பெர்முடா முக்கோணமானது இட-நேர தொடர்ச்சியின் வளைவு மற்றும் பிற பரிமாணங்களுக்கு பயணிப்பதற்கான நுழைவாயில்களைக் கொண்டுள்ளது என்று ஒரு புராணக்கதை எழுந்தது.

20. 1918 ஆம் ஆண்டு வரை, பெர்முடா முக்கோணத்தைப் பற்றி பொது மக்களுக்கு நடைமுறையில் எதுவும் தெரியாது. அமெரிக்க போர்க்கப்பலான யுஎஸ்எஸ் சைக்ளோப்ஸ் மூழ்கும் வரை அது இருந்தது. கப்பலில் 306 பேர் இருந்தனர், சில காரணங்களால் அவர்களில் எவரும் துயர சமிக்ஞையை வழங்கவில்லை. 1918 ஆம் ஆண்டில், கப்பல் வெறுமனே காணாமல் போனது மற்றும் மீண்டும் பார்க்கப்படவில்லை. அப்போது அமெரிக்க அதிபர் உட்ரோ வில்சன் கூறினார்: "பெரும் கப்பலுக்கு என்ன நடந்தது என்பது கடவுளுக்கும் கடலுக்கும் மட்டுமே தெரியும்."

19. 1941 ஆம் ஆண்டில், பெர்முடா முக்கோணம் பகுதியில் USS Cyclops போன்ற அதே தொடரின் 2 கப்பல்களும் ஒரு தடயமும் இல்லாமல் காணாமல் போனது. வழியில், அவர்கள் அதே வழியில் பயணம் செய்தனர் ...

18. 1945 இல் 5 அமெரிக்க கடற்படைக் கப்பல்கள் புளோரிடாவின் கடலோர நீரிலிருந்து வெளியேறி பெர்முடாவின் திசையில் கடலுக்குச் சென்றபோது முக்கோணம் குறிப்பாக பிரபலமானது. பணியின் போது, ​​​​குழு வழிசெலுத்தலில் சிக்கல்கள் இருந்தன, திசைகாட்டிகள் வேலை செய்வதை நிறுத்தின, மற்றும் கப்பல்கள் எரிபொருள் தீர்ந்துவிட்டன.

17. "பெர்முடா முக்கோணம்" என்ற சொல் முதன்முதலில் வின்சென்ட் காடிஸ் (அமெரிக்க எழுத்தாளர்) 1964 இல் அச்சிடப்பட்ட கட்டுரையில் உருவாக்கப்பட்டது. அப்போதிருந்து, அறிவியல் புனைகதை எழுத்தாளர்கள் வேற்றுகிரகவாசிகள், கடல் அரக்கர்கள் மற்றும் ஈர்ப்பு புலங்கள் பற்றிய தங்கள் புத்தகங்களில் இந்த சொற்றொடரை மீண்டும் மீண்டும் பயன்படுத்தியுள்ளனர். எவ்வாறாயினும், பெர்முடா முக்கோணப் பகுதியில் நிகழ்ந்த அனைத்து கப்பல் விபத்துக்கள் மற்றும் காணாமல் போனதற்கு பொதுவான காரணத்தைக் கண்டறிய முயற்சிப்பது வேறு எங்கும் அனைத்து கார் விபத்துக்களுக்கும் பொதுவான காரணத்தைத் தேடுவதற்கு சமம் என்று விஞ்ஞானிகள் நம்புகின்றனர். அர்த்தமும் இல்லை, தொடர்பும் இல்லை. இது வெறும் புள்ளி விவரங்கள் தான்.

16. முக்கோணமானது பெர்முடா, மியாமி மற்றும் புவேர்ட்டோ ரிக்கோவிற்கு இடையே கண்டிப்பாக அமைந்துள்ள பகுதியை உள்ளடக்கியது.

15. பெர்முடா முக்கோணப் பகுதியில் எங்கோ மிதக்கும் முற்றிலும் வெறுமையான மற்றும் கைவிடப்பட்ட கப்பல்கள் கண்டுபிடிக்கப்பட்டதைப் பற்றி ஒன்றுக்கு மேற்பட்ட முறை பத்திரிகைகளில் செய்திகள் வந்துள்ளன. பல சந்தர்ப்பங்களில், கப்பல்களை அடையாளம் காண முடியவில்லை, மேலும் முழு குழுவினரும் காணாமல் போனது தீர்க்கப்படாத மர்மமாகவே இருந்தது.

14. 1945 ஆம் ஆண்டில், தேடுதல் மற்றும் மீட்புக் குழுக்கள் பெர்முடா முக்கோணப் பகுதிக்கு அனுப்பப்பட்டு, கடலிலும் வான்வழியிலும் அப்பகுதியைச் சீர்செய்தன. பின்னர் 13 பணியாளர்களுடன் ஒரு கப்பல் தடயமே இல்லாமல் காணாமல் போனது. அவர்கள் ஒருபோதும் கண்டுபிடிக்கப்படவில்லை, மேலும் கடற்படை செய்தித் தொடர்பாளர் "அவை செவ்வாய் கிரகத்திற்கு மிதந்தது போல் இருந்தது" என்று ஒப்புக்கொண்டார்.

13. மர்மமான மண்டலத்தின் கெட்ட நற்பெயருக்கு மாறாக, அனைத்து வெப்பமண்டல புயல்கள் மற்றும் பிற புறநிலை காரணிகளை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்வதால், பெர்முடா முக்கோண பகுதியில் காணாமல் போன கப்பல்கள் மற்றும் விமானங்களின் எண்ணிக்கை புள்ளிவிவர விதிமுறைகளை மீறவில்லை என்று விஞ்ஞானிகள் கண்டறிந்துள்ளனர்.

12. தத்துவார்த்த விஞ்ஞானிகள் மட்டுமல்ல, அமெரிக்க கடலோரக் காவல்படையும், உள்ளூர் முன்னணி காப்பீட்டு நிறுவனமும் சேர்ந்து, பெர்முடா முக்கோணப் பகுதியை உலகின் இந்தப் பகுதியில் உள்ள மற்ற கடல் பகுதிகளை விட ஆபத்தானதாகக் கருதவில்லை என்பது குறிப்பிடத்தக்கது.

11. பெரும்பாலும், விபத்துக்கள் கடினமான வானிலை, திட்டுகள், வளைகுடா நீரோடை நீரோட்டங்கள் மற்றும் வழிசெலுத்தல் கருவிகளின் பாதிப்பு உள்ளிட்ட பல புறநிலை காரணிகளுடன் தொடர்புடையதாக இருக்கும்.

10. மிதக்கும் மீத்தேன் குமிழ்கள் காரணமாக கப்பல்கள் மூழ்கும் ஒரு பைத்தியம் பதிப்பு உள்ளது.

9. இங்கு விபத்துக்குள்ளான கப்பல்களின் சிதைவுகளை ஏன் யாரும் கண்டுகொள்வதில்லை என்று பலர் ஆச்சரியப்படுகிறார்கள். மிகவும் சாத்தியமான கோட்பாடுகளில் ஒன்றின் படி, இந்த எச்சங்கள் வளைகுடா நீரோடையின் (மிகப்பெரிய கடல் மின்னோட்டம்) சக்திவாய்ந்த நீரோட்டங்களால் எடுத்துச் செல்லப்படுகின்றன.

8. விபத்துக்குள்ளான விண்கலம் மூலம் கப்பல்கள் கீழே இழுக்கப்படுகின்றன என்பது வினோதமான பதிப்புகளில் ஒன்றாகும். எதற்காக? சதி கோட்பாடுகளின் ரசிகர்கள், வேற்றுகிரகவாசிகள் குழு உறுப்பினர்கள் மீது கொடூரமான சோதனைகளை நடத்தலாம் அல்லது இந்த வழியில் தங்கள் விமானத்தை சரிசெய்வதற்கு தேவையான உதிரி பாகங்களை சேகரிக்கலாம் என்று கூறுகின்றனர்.

7. அறிவியல் புனைகதை இலக்கியத்தின் ரசிகர்களால் முன்வைக்கப்பட்ட மற்றொரு சுவாரஸ்யமான பதிப்பு உள்ளது. இந்த பகுதியின் இயற்கைக்கு அப்பாற்பட்ட தன்மை பற்றிய கோட்பாட்டைப் பின்பற்றுபவர்களின் கூற்றுப்படி, பெர்முடா முக்கோணம் பூமி முழுவதும் ஒரே அட்சரேகையில் அமைந்துள்ள 12 சுழல் புனல்களில் ஒன்றாகும். இந்த கோட்பாட்டாளர்கள் கூறுவது போல், மர்மமான மூழ்கும் குழிகள் ஒன்றுக்கு மேற்பட்ட முறை விவரிக்க முடியாத சம்பவங்கள் மற்றும் தடயமற்ற காணாமல் போன இடங்களாக மாறிவிட்டன.

6. 2013 ஆம் ஆண்டில், இயற்கைக்கான உலகளாவிய நிதியம் உலகின் மிகவும் ஆபத்தான 10 கடல் வழிகளின் பட்டியலை வெளியிட்டது, ஆனால் பெர்முடா முக்கோணம் இந்த தரவரிசையில் சேர்க்கப்படவில்லை.

5. பெர்முடா முக்கோணத்தின் மர்மம் ஒரு சாதாரண புரளி என்று விஞ்ஞானிகள் நம்புகிறார்கள், மேலும் இந்த பிராந்தியத்தின் புகழ் எழுத்தாளர்கள் மற்றும் ஊடகங்களின் முயற்சியால் மட்டுமே உயர்ந்த கதைகள் மற்றும் அவதூறான உணர்வுகளில் பணம் சம்பாதிக்க முயற்சிக்கிறது.

4. 1955 ஆம் ஆண்டில், பெர்முடா முக்கோணப் பகுதியில் 3 சூறாவளிகளைத் தப்பிப்பிழைத்த ஒரு படகு கண்டுபிடிக்கப்பட்டது. கப்பலில் ஒருவர் கூட இல்லை. அவர்களின் கதி இன்னும் தெரியவில்லை.

3. பெர்முடா முக்கோணத்தில் காணாமல் போன கப்பல்களின் எண்ணிக்கை எந்த பிரச்சனையும் இல்லாமல் இந்த அபாயகரமான பகுதியில் பயணம் செய்த கப்பல்களின் எண்ணிக்கையுடன் ஒப்பிடுகையில் மிகக் குறைவு என்று அமெரிக்க கடலோர காவல்படை தெரிவித்துள்ளது.

2. பெர்முடா முக்கோண நிகழ்வின் புகழ் "உறுதிப்படுத்தல் சார்பு" எனப்படும் பொதுவான அறிவாற்றல் சார்பு காரணமாக இருப்பதாக உளவியலாளர்கள் தெரிவிக்கின்றனர். உண்மையில், எல்லாமே இவ்வாறு விளக்கப்பட்டுள்ளன: ஒரு நபர் ஏற்கனவே உருவாக்கிய பார்வையை உறுதிப்படுத்தும் அந்த உண்மைகளுக்கு மட்டுமே கவனம் செலுத்துகிறார். உதாரணமாக, பெர்முடா முக்கோணத்தில் ஒரு கப்பல் காணாமல் போனால், சதி கோட்பாடுகளை விரும்புவோர் இந்த இடத்தின் மாயத்தன்மையில் தங்கள் நம்பிக்கையில் மீண்டும் பலப்படுத்தப்படுகிறார்கள்.

1. இப்போது உலர் மற்றும் பாரபட்சமற்ற புள்ளிவிவரங்களுக்கு திரும்புவோம். பெர்முடா முக்கோணப் பகுதியில் எத்தனை முறை ஏதேனும் மோசமான நிகழ்வுகள் நடக்கும் என்று நினைக்கிறீர்கள்? உத்தியோகபூர்வ தரவுகளின்படி, ஒவ்வொரு ஆண்டும் சராசரியாக 20 படகுகள் மற்றும் 4 விமானங்கள் இங்கு காணாமல் போகின்றன.

கிளிக் செய்யவும்" பிடிக்கும்» மற்றும் Facebook இல் சிறந்த இடுகைகளைப் பெறுங்கள்!