सेंट पीटर्सबर्ग को किस प्रकार के प्रचलित नाम प्राप्त नहीं हुए! पीटर का दिमाग, खिड़की से यूरोप, उत्तरी वेनिस, उत्तरी पाल्मेरा, और बस - नेवा पर एक शहर ... और इसे " पुलों के ओपन-एयर संग्रहालय"। पुल, ज़ाहिर है, उत्तरी राजधानी की एकमात्र, लेकिन बहुत महत्वपूर्ण दृष्टि नहीं है, बल्कि एक भी, लेकिन सैकड़ों, क्योंकि 800 से अधिक पुलों का अपना इतिहास है और अपने तरीके से दिलचस्प है।

लेकिन निश्चित रूप से, इस पुल वास्तुशिल्प व्यंजनों की असली हाइलाइट हैं drawbridges। हममें से किसने सफेद रात के दौरान सेंट पीटर्सबर्ग का दौरा करने का सपना देखा नहीं है और देखें कि वे तलाकशुदा कैसे हैं? हमारे बीच कौन सा, इस भव्य दृश्य से हिलने के बाद, उसे अपने बाकी के जीवन के लिए याद नहीं आया? इस बीच, पेट्रा शहर के सभी पुल जंगली थे। सच है, वे नम्र और लकड़ी थे, फिर उनमें से कई पत्थर के खंभे पर बने, कच्चे लोहे के मेहराब और ओपनवर्क ग्रिल पाए गए। और ड्रॉब्रिज केवल शहर के सबसे महत्वपूर्ण जलमार्गों पर बने रहे - केवल 21 पुल। उनमें से सबसे प्रसिद्ध - पैलेस, ट्रिनिटी और फाउंड्री पुल।

हमारे देश की उत्तरी राजधानी - शानदार सेंट पीटर्सबर्ग - हमेशा अपने स्थापत्य स्मारकों, शानदार महलों, खूबसूरत फव्वारे और, निश्चित रूप से, अद्वितीय पुलों के लिए प्रसिद्ध है। हजारों पर्यटक हर साल इस शहर में अपनी आंखों के साथ साहित्य के क्लासिक्स द्वारा वर्णित महिमा के साथ देखने के लिए जाते हैं।

सेंट पीटर्सबर्ग में पैलेस ब्रिज शहर के केंद्र को Vasilyevsky द्वीप से जोड़ता है। शहर जो पर्यटक हमेशा जाते हैं। कई सालों तक, पीटर और पॉल किले की पृष्ठभूमि के खिलाफ पुनर्निर्मित पैलेस ब्रिज उत्तरी राजधानी का प्रतीक है।

इतिहास का थोड़ा सा

1880 के दशक में, सार्वजनिक संगठनों ने पुराने पैलेस पोंटून ब्रिज को बदलने के लिए सेंट पीटर्सबर्ग के स्थानीय अधिकारियों से पूछा। उस समय, शहर सरकार ने तुरंत इस मुद्दे को संबोधित नहीं किया था। हालांकि, जब अठारहवीं नौवें वर्ष में, पुल के सिंक डूब गए, तो कोई विकल्प नहीं था। निर्माण शुरू करना आवश्यक था।

उन्नीसवीं वर्ष में, सर्वश्रेष्ठ परियोजना के लिए एक प्रतियोगिता की घोषणा की गई थी। नतीजतन, शहर डूमा को सातवें विकल्प पर विचार करना पड़ा। उनमें से कोई भी मंजूरी दे दी गई थी। इसलिए, अगले वर्ष प्रतियोगिता को दोहराने का फैसला किया गया। इस समय, सबसे अच्छी परियोजना का चयन किया गया था - यह ए पी Pshenitsky का काम था। इसके बावजूद, केवल उन्नीसवीं ग्यारहवें वर्ष में, एक पुल के निर्माण के साथ एक अनुबंध समाप्त हुआ। एक साल बाद काम शुरू हुआ। सेंट पीटर्सबर्ग में महल पुल 1 9 16 में शुरू किया गया था। उनका नाम शीतकालीन पैलेस के नाम पर रखा गया था। यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि इसे खत्म किए बिना सौंप दिया गया था। वहां केवल अस्थायी लकड़ी के बाड़ और रेलिंग थे, जिन्हें 1 9 3 9 में सोवियत काल में बदल दिया गया था।

लालटेन, फर्श, रेलिंग, जो आज देखा जा सकता है, 1 9 70 में स्थापित किए गए थे। 1 9 18 से, पुल को रिपब्लिकन कहा जाता था। हालांकि, 1 9 44 में, सबसे मुश्किल समय में, पूर्व नाम उसे वापस कर दिया गया था।

पंजीकरण के लिए योजनाएं

सबसे पहले, सेंट पीटर्सबर्ग में पैलेस ब्रिज को एक उच्च कलात्मक स्तर के काम के रूप में माना गया था, जिसे एक जटिल में दो अलग-अलग द्वीपों के कलात्मक ensembles को एकजुट करना था। पुल की पहली परियोजना में, एक जटिल पैटर्न के साथ एक रेलिंग पर विचार किया गया था, सजावटी फोर्जिंग के साथ आठ लालटेन, चार लालटेन बीकन, और मूर्तिकला समूह। जैसा कि ज्ञात है, ऐसी परियोजना को अधिकारियों द्वारा अनुमोदित नहीं किया गया था। एक और अधिक किफायती विकल्प का उपयोग करने का फैसला किया गया था। लेकिन वह लागू नहीं किया गया था। युद्ध शुरू हुआ, और पुल अधूरा खोला गया था।

पुल निर्माण

यह एक जटिल संरचना है जिसमें पांच स्पैन शामिल हैं। केंद्रीय एक तलाकशुदा है। यह एक तीन गेंद के कमान से ढका हुआ है। बाकी खेतों के माध्यम से आपूर्ति की जाती है। पुल केंद्रीय अवधि के पंखों के कारण पैदा हुआ है, जिसमें काउंटरवेइट हैं। पुल स्विंग तंत्र में बहु-टन काउंटरवेइट्स (2,800 टन), बड़े गियर हैं - उनमें से कुछ पुल, मोटर्स खोलने के पल से काम करते हैं।

प्रत्येक अवधि, जो उगता है, वजन लगभग सात सौ टन होता है। 25 मीटर पर पानी में कमी का समर्थन करता है। सेंट पीटर्सबर्ग में महल पुल की लंबाई 250 मीटर है, इसकी सड़क 28 मीटर है।

परियोजना त्रुटियां

आज, विशेषज्ञों का मानना ​​है कि अनुभवी इंजीनियर एपी Pshenitsky डिजाइन में एक स्पष्ट गलत अनुमान लगाया। पुल आधा इस तरह के महत्वपूर्ण ऐतिहासिक स्मारकों को जूलॉजिकल संग्रहालय, एडमिरल्टी, कुन्स्तकमेरा के रूप में शामिल करता है। कई विशेषज्ञों का मानना ​​है कि 2014 में पैलेस ब्रिज आधुनिक शहर के पैनोरमा के साथ अशुभ दिखता है। पुल के पंख केवल रात में पैदा होने पर प्रभावित होते हैं।

डिजाइन के लाभ

भारीपन और संरचना के एक निश्चित धूमकेतु के बावजूद, एपी Pshenitsky एक हड़ताली प्रभाव प्राप्त करने में कामयाब रहे - पुल पानी के साथ फैल लग रहा था। सजावटी प्रकाश ने बाद में इसे और अधिक शानदार और आधुनिक बना दिया। पैलेस ब्रिज रूस के सांस्कृतिक और ऐतिहासिक स्मारकों के रजिस्टर में शामिल है।

तलाक पैलेस ब्रिज

आज यह शानदार शहर की सबसे अधिक देखी जाने वाली जगहों में से एक है। पीटर और पॉल किले या हेर्मिटेज की पृष्ठभूमि के खिलाफ तस्वीरें लेने के लिए हजारों पर्यटक यहां भागते हैं। यहां आप अक्सर अलग-अलग भाषाओं में सुन सकते हैं कि पैलेस ब्रिज कितना बनाया गया है।

मुख्य कार्रवाई रात में होती है। पैलेस ब्रिज का तलाक 1:00 25 मिनट मास्को समय से शुरू होता है। इस बिंदु पर पर्यटकों के साथ दर्जनों नौकाएं और छोटे जहाजों हैं जो इस आकर्षक प्रक्रिया को देखना चाहते हैं। इस समय, नेवा हमेशा भीड़ में है। लेकिन दस मिनट (1 घंटे 35 मिनट) के बाद, नदी गार्ड नौकाएं छोटी नदियों और नहरों के साथ सभी दर्शकों को फैलती हैं। आखिरकार, इस समय मुख्य मेलेवे के साथ बड़े थोक वाहक के आंदोलन शुरू हो गए हैं। पुल पर 4 घंटे 55 मिनट की गति पर फिर से शुरू होता है।

क्या पुल को पुनर्निर्माण की आवश्यकता है

मोस्टोट्रेस्ट के अनुसार, दो हजार और आठ पैलेस ब्रिज ने एक बड़ा ओवरहाल मांगे। इसके बावजूद, 27 सितंबर, दो हजार नौ से अधिक नए पुल के निर्माण तक इसका पुनर्निर्माण स्थगित कर दिया गया था, और तलाक तंत्र के टूटने के कारण पुल की रात्रि तलाक पचास मिनट तक देरी हुई थी। यह "धातु थकान" के कारण हुआ - आखिरी बार पुल की मरम्मत सत्तर के दशक में हुई थी।

1 99 7 में, पुल उत्कृष्ट रोशनी से लैस था, इसलिए आपकी सभी तस्वीरें बहुत प्रभावशाली होंगी। यदि आप हेर्मिटेज संग्रहालय के सामने खड़े हैं, तो तलाकशुदा पुल के दौरान आप Kunstkamera देखेंगे। और यदि आप एडमिरल्टी द्वारा खड़े हैं, तो दूरी में आप पीटर और पॉल किले की घंटी टावर देखेंगे।

वहां कैसे पहुंचे

आपको Vasileostrovskaya स्टेशन पर उतरना चाहिए, एंड्रीवस्की Boulevard के साथ Neva के लिए चलना चाहिए। फिर बाएं मुड़ें और विश्वविद्यालय तटबंध के साथ जाओ।

मेट्रो स्टेशन "नेवस्की प्रॉस्पेक्ट" या "गोस्टीनी ड्वोर" से जाना आसान है। घरों की संख्या को कम करने की दिशा में आगे बढ़ना चाहिए। अक्टूबर 2012 से, पुल पर यातायात को एक प्रमुख ओवरहाल के कारण अवरुद्ध कर दिया गया है।

यदि आप उत्तरी राजधानी में होते हैं, तो पैलेस ब्रिज के अपने भ्रमण के कार्यक्रम में शामिल होना न भूलें।

सेंट पीटर्सबर्ग के साथ हमें प्यार है। मैं इस शहर की पूजा करता हूं। एक विशेष भावना और विशेष स्थान हैं, इसलिए मुझे यहां आना अच्छा लगता है। पहली यात्राओं में से एक में मैंने पुलों के प्रजनन का दौरा किया। और फिर वह बार-बार पुलों का दौरा किया। वास्तव में, यह एक जादुई आकर्षक दृष्टि है, जो देखने लायक है। मुख्य बात यह जानना है कि कहां और कब।

सेंट पीटर्सबर्ग में पुलों का जन्म कब होता है

सेंट पीटर्सबर्ग में पुलों की कुल संख्या तीन सौ से अधिक है। हालांकि, सभी पुलों समायोज्य नहीं हैं। 9 पुलों दैनिक बनाया गया, और अधिक तीन  अपने "पंख" उठाओ विशेष अनुरोध पर। अक्सर, पर्यटक तीन पुलों के उदय को देखते हैं:

• महल;

• ट्रिनिटी;

• घोषणा

ब्रिज उठाने का कार्यक्रम  आप देख सकते हैं स्क्रीन पर  नीचे दिए गए।

हालांकि, यह विचार करने योग्य है कि पुलों को बढ़ाने के लिए समय कई परिस्थितियों के आधार पर भिन्न हो सकता है। सटीक जानकारी अग्रिम में सबसे अच्छी तरह से सीखा है।  राज्य बजटीय संस्थान "मोस्टोट्रेस्ट" की वेबसाइट पर। यह संस्थान पुलों की सेवा करता है और उनके बारे में सबसे अद्यतित जानकारी है।

एक बार में कई पुलों को अलग करने के लिए कैसे देखें

पुलों के तलाक के कार्यक्रम को देखते हुए, आप इसे समझ सकते हैं वे 10-20 मिनट के अंतर के साथ एक-एक करके बढ़ते हैं। इसलिए, एक समय में कई पुलों को अलग करने के लिए इतना आसान नहीं है। मैं आपको सिफारिशें दूंगा जो इस इच्छा के कार्यान्वयन में मदद करेंगे।

• एक बाइक के साथ सैर के लिए आओ। अगर वांछित, महान किराए पर लिया जा सकता है। यह आपको जल्दी से एक पुल से दूसरे में जाने की अनुमति देगा और एक समय में पैलेस और ट्रिनिटी पुलों दोनों के उदय को देखेगा।
• ध्यान दें कि कुछ पुल रात में दो बार बढ़ते हैं। यदि आप पूरी रात रहने के लिए तैयार हैं, तो आओ पैलेस ब्रिज से 3 रातों तक।  और लोग कम होंगे, और कम से कम दो पुलों को कम करने में सक्षम होंगे।

• एक पानी भ्रमण लो। नदी से पुलों को बढ़ाना अलग दिखता है। भावनाएं अविस्मरणीय हैं। एक पैदल चलने में आप देखेंगे कि कैसे प्रजनन पैलेस और ट्रिनिटी ब्रिज,  साथ ही तलाक के अन्य पुलों के नीचे तैरना। यह शायद सबसे महंगा है, लेकिन सबसे रोमांटिक विकल्प भी है। रात नीवा नदी, उठाए पुल, गर्म कंबल, ताजा हवा ...

अनुलेख याद रखें कि पुल केवल नेविगेशन अवधि के दौरान पैदा होते हैं।। यह आमतौर पर मार्च-अप्रैल से नवंबर तक होता है। वर्तमान जानकारी Mostotrest की वेबसाइट पर प्राप्त की जा सकती है।

पुलों तलाकशुदा हैं, जैसे कि डेल्टा द्वीपों का विघटन हुआ था
सेंट पीटर्सबर्ग के मुख्य आकर्षणों में से एक - drawbridges। दुनिया भर के लाखों रोमांटिक्स हर साल आकाश के इच्छुक अपने पंखों की प्रशंसा करने के लिए आते हैं।

नेवा पर क्या प्रजनन है

नेविगेशन की शुरुआत के साथ ही, जैसे ही नेवा बर्फ से मुक्त हो जाती है, लडोगा से जहाजों की वाणिज्यिक पायलट फिनलैंड की खाड़ी तक और पीछे सेंट पीटर्सबर्ग के जलमार्गों पर शुरू होती है। हर साल 2,000 से अधिक सूखे कार्गो जहाजों, टैंकरों और बागे शहर से गुज़रते हैं, जिनमें से कई काफी बड़े हैं और 140-160 मीटर की लंबाई तक पहुंचते हैं। नेविगेशन अवधि आम तौर पर अप्रैल में शुरू होती है और शरद ऋतु के अंत में समाप्त होती है। 200 9 में, 1 दिसंबर की रात को नेवा के साथ जहाजों के आखिरी कारवां पास हुए, लेकिन मौसम की स्थिति के आधार पर   नेविगेशन इस अवधि की तुलना में पहले और बाद में समाप्त हो सकता है।

लेआउट के आधिकारिक लेआउट में 13 पुल शामिल हैं, जिनमें से एक दर्जन ऑटोमोबाइल और एक रेलवे - फिनिश। बोलशाया नेवका - सैम्पसनिएव्स्की, ग्रेनाडियर्सकी और कंटिमिरोवस्की पुल पर तीन क्रॉसिंग - समय-समय पर और केवल शिपयानों के विशेष अनुरोधों पर पैदा होते हैं। आराम - Volodarsky, फिनलैंड, Alexander Nevsky, Bolsheokhtinsky, फाउंड्री, ट्रिनिटी, पैलेस, घोषणा, एक्सचेंज और Tuchkov - नेविगेशन की अवधि में हर रात को तीन भागों में शहर में कटौती, और भूमि परिवहन के लिए केवल जोड़ने नेवा तट धागा है - केबल धारित पुल, पर स्थित पीटर्सबर्ग के दक्षिणपूर्व और नेवस्की जिले के बाएं और दाएं किनारे को जोड़ना।

कहां देखना है

यदि आप पुलों की प्रशंसा करने का निर्णय लेते हैं, लेकिन पूरी रात इस दृष्टि पर बिताने की योजना नहीं बनाते हैं और नींद के बिना रहते हैं, तो आप जहां रहते हैं दूसरे क्रॉसिंग के क्रॉसिंग का निरीक्षण करना बेहतर है।

सेंट पीटर्सबर्ग के बिजनेस कार्ड्स में से एक - पैलेस ब्रिज के तलाकशुदा ओपनवर्क स्पैन, जिसकी छवि पोस्टकार्ड, पर्यटक गाइड और महान शहर के बारे में फिल्मों में बाढ़ आई थी। महल बोल्शाया नेवा में फेंक दिया गया है और बाएं किनारे को वासिलिवेस्की द्वीप के थूक से जोड़ता है। यदि आप बाएं किनारे पर रहते हैं (यानी, जहां से नेवस्की प्रॉस्पेक्ट, हेर्मिटेज और अन्य ध्यान देने योग्य स्थान), पैलेस तटबंध अवलोकन के लिए सबसे अच्छा होगा। शीतकालीन पैलेस से सुवोरोव स्क्वायर तक इसकी लंबाई के दौरान, तीन तलाक वाले पुल - ट्रोइस्की, ड्वेट्ससोवी और बिरज़ेवोय - तुरंत दिखाई दे रहे हैं। बाएं किनारे पर, असाधारण रूप से खूबसूरत विचार एडमिरलटेस्काया तटबंध से खुलते हैं, खासतौर पर कांस्य घुड़सवार क्षेत्र में, जहां आप पैलेस और ब्लैगोवेशेंस्की पुलों के बीच में अपने आप को पाते हैं।

यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि अधिकांश पुलों का तलाक फैल तट से बहुत दूर है, और तारों के दौरान पुल के असुरक्षित हिस्सों में प्रवेश करना असंभव है - पुलिस द्वारा तटबंधों से मार्ग अवरुद्ध है। लेकिन अगर आप वास्तव में इंजीनियरिंग की भव्यता की सराहना करना चाहते हैं, बारीकी और विस्तार से अपने मार्ग के साथ एक बड़े टन भार 43 मीटर विंग, सभी रोशनी के साथ के रूप में विचार करने के लिए, और लोहे की रेलिंग बस कुछ ही मिनटों आकाश तक बढ़ जाता है डाली - Troitsky ब्रिज, Suvorov के लिए जाना क्षेत्र। यहां, शिपिंग चैनल तट के नजदीक गुजरता है, और ड्रॉब्रिज सबसे अच्छा देखा जाता है।

खूबसूरत विचार Vasilyevsky द्वीप के थूक से खुलते हैं - इससे, कई तलाक पुलों को एक बार में देखा जाता है - सीधे लाइटनी तक, जो नेवा के साथ बहुत अधिक अपस्ट्रीम स्थित है। सेंट पीटर्सबर्ग के सभी जल क्रॉसिंग कलात्मक प्रकाश से लैस हैं, जो कार्गो जहाजों को एक गंभीर समारोह में परिवहन के प्रतीत होता है।

दाहिने किनारे पर, यह दृश्य सेंट पीटर्सबर्ग होटल से या नैशिमोव स्कूल, क्रूजर अरोड़ा के सामने हमेशा के लिए पार्क किए गए क्रांतिकारी प्रतीक से सबसे अच्छा दिखता है। यह नदी की सबसे बड़ी जगह है, यहां बोल्शाया नव और बोलशाया नेवका पर विभाजित है, यहां सेंट पीटर्सबर्ग के मुख्य जलमार्ग की महानता और विशालता सबसे अधिक ध्यान देने योग्य है। उसी नाम के पुल के पास ट्रोइस्काया स्क्वायर, पीटर और पॉल किले का समुद्र तट और बिरज़ेवोय ब्रिज के पास माइटिनिंस्काया तटबंध का विस्तार भी देखने के लिए अच्छा है। आखिरी बिंदु से जहाजों की तारों को रोशनी में चमकते हुए शीतकालीन पैलेस की पृष्ठभूमि के खिलाफ विशेष रूप से सुंदर लग रहा है।

"पोस्टकार्ड" पीटर से ऊपर की ओर पुलों का लेआउट कम प्रभावशाली नहीं दिखता है। शैली बीकन टावरों के बीच Smolny कैथेड्रल से नेवा के मोड़ Bolsheokhtinsky एक सुंदर पुल तक फैला है, और यह Alexander Nevsky, फिनलैंड और Volodarsky के पुल पर खुला परिप्रेक्ष्य झूलता के पीछे खड़े होते हैं।

सामान्य रूप से, सेटिंग का समय काफी लंबा होता है: हर रात यह 1:30 (घोषणा पुल) से शुरू होती है, और सुबह में लगभग छह (वोल्डार्स्की) समाप्त होती है। इस प्रकार, अपनी यात्रा की रसद की ताकत और सही ढंग से गणना करने के लिए, आप चलने के दौरान भी सभी पाइप क्रॉसिंग का निरीक्षण कर सकते हैं, सेंट पीटर्सबर्ग के तटबंधों के साथ साइकिल या कार यात्रा का उल्लेख न करें।

हाल के वर्षों में, नौकाओं और मोटर जहाजों पर तलाकशुदा पुलों के नीचे पानी की यात्रा पर्यटकों के साथ विशेष रूप से लोकप्रिय रही है। मोइका, Fontanka और Griboedov नहर में लैंडिंग चरणों से, एडमिरल्टी, पैलेस और विश्वविद्यालय तटबंधों पर तैरते हुए Marinas से कॉल द्वारा पेशकश की जाने वाली प्रचुरता में ऐसी सेवाएं प्रचुर मात्रा में हैं। एक बहु-सीट नाव या एक पानी बस पर नाव यात्रा की लागत आमतौर पर छोटी नावों के कप्तानों द्वारा निर्धारित मूल्य से काफी कम होती है। साथ ही, यात्रा से पहले इच्छित मार्ग का पता लगाना उपयोगी होता है: नेवा जल क्षेत्र में लगातार कड़े सुरक्षा आवश्यकताओं से कई वाहक न केवल आपको पतला पुलों के नीचे ले जाने की अनुमति देते हैं, बल्कि आम तौर पर नौसेना के मेलेवे के क्षेत्र में भी दिखाई देते हैं। और इस मामले में, आप किनारों से उथले पानी तक पुलों की प्रशंसा कर सकते हैं, जो कि बड़े पैमाने पर तटबंध से मुक्त अवलोकन के बराबर है।

कैसे पार करें

नेवा डेल्टा में नेविगेशन के लिए सुरक्षा आवश्यकताओं को रूसी संघ के अंतर्देशीय जलमार्गों पर नेविगेशन के नियमों के साथ-साथ सेंट पीटर्सबर्ग के सागर बंदरगाह के कप्तान के आदेशों द्वारा स्थापित किया जाता है - उनके हाथों में सर्वोच्च शक्ति नेवा विस्तार पर केंद्रित है। और ये आवश्यकताएं ब्रिज के बिछाने के दौरान किनारे से किनारे तक पीटरर्स और शहर के मेहमानों को परिवहन करने से छोटे जहाजों के मालिकों को सख्ती से प्रतिबंधित करती हैं। हकीकत में, ऐसे हताश सिर हैं जो लंबे समय तक रूबल की तलाश में अपने लाइसेंस को जोखिम देने के लिए तैयार हैं - यहां तक ​​कि पिछले साल भी पार करना संभव था, उदाहरण के लिए, Vasilyevsky द्वीप से एडमिरल्टी तटबंध तक। इस तरह की सेवा के लिए कोई निजी, लेकिन स्थापित कीमतें नहीं हैं - हम उन मामलों के बारे में जानते हैं जब एक नाव कप्तान ने चार के लिए 500 रूबल का अनुरोध किया था, और प्रत्येक एक के 800 टुकड़े "नाक से" पहुंचे थे।

वैसे भी, इस स्थिति में, न केवल बहादुर नदी भेड़िया के जोखिम, बल्कि इसके यात्रियों: एक छोटी नाव एक हजार टन सूखे कार्गो जहाज के नीचे नहीं आ सकती है, लेकिन यह जहाजों को पार करने से एक उलटी लहर हो सकती है। और नेवा को मजबूर करने के सबसे उचित तरीके Vasilyevsky द्वीप पर पुल हैं, जो कुछ समय के लिए रात के मध्य में कम हो जाते हैं, या केबल के बने पुल में लंबी यात्रा।

वेंटोवा क्रॉसिंग के पहले चरण के निर्माण के 2004 में पूरा होने, जो रिंग रोड कॉम्प्लेक्स का हिस्सा है, सेंट पीटर्सबर्ग के जीवन में एक क्रांतिकारी घटना है। रिमोट बाहरी इलाके में यह पुल, आधिकारिक तौर पर बोल्शॉय ओबूखोवस्की का नाम लेकर, और कभी-कभी स्नेही रूप से पीटरसन द्वारा "वोल्टज़" कहा जाता है, शहर में पहला गैर तलाक बन गया। अब, अगर आपकी अपनी गाड़ी या आपकी जेब में उपयुक्त राशि है (टैक्सी की लागत हजारों रूबल तक हो सकती है), तो पुल जो तलाकशुदा नहीं हैं, जब आप किनारे से किनारे तक जल्दी हो जाते हैं तो वे एक बाधा उत्पन्न नहीं हो जाते हैं।

लेकिन बारहमासी सेंट पीटर्सबर्ग समस्या के लिए यह समाधान (याद रखें, "और फिर पुलों को भंग कर दिया गया", "शरद ऋतु मैराथन" के नायक को उचित ठहराया गया?), हालांकि, यह बहुत सुविधाजनक नहीं है। बहुत दूर, बहुत लंबा और महंगा। पश्चिमी हाई स्पीड व्यास, जो आगे पेट्रोग्रैड तरफ Vasilyevsky द्वीप के बाएं किनारे और से एक उच्च पुल से फैला है का निर्माण, फिर भी, अपनी प्रारंभिक अवस्था में रहता है तो आने वाले वर्षों में नेवा चिकनी सतह पर काबू पाने के सबसे पक्का तरीका पतली प्रतिपादन समय की जानकारी तारों Vasileostrovskiy क्रॉसिंग बनी हुई है।

बहुत समय पहले, दक्षिण में वसीलीवस्की-पैलेस पैलेस और ब्लैगोवेशेंस्की के लिए जाने वाले सभी चार पुल और उत्तर से तुच्छकोव और बिरज़ेवोय को चालीस मिनट तक कम कर दिया गया था। हालांकि, तंत्र के बड़े तकनीकी पहनने के कारण, उन्होंने रात के मध्य में शहर के प्रतीक को कम करना बंद कर दिया - पैलेस ब्रिज, और फिर इसके "साथी" - एक्सचेंज। परिणाम केवल घोषणा के माध्यम से मुख्य भूमि से स्थानांतरित कर सकते हैं नेविगेशन आइलैंड दौरान अब है (केवल 25 मिनट कम हो) या Tuchkov (40 मिनट), और सही गणना में दोनों पुल से गुजरती हैं और बाईं ओर से पेट्रोग्रैड पक्ष या ठीक इसके विपरीत में ले जाएँ (करने के लिए भी पैदल ही संभव है जो, आकस्मिक रूप से, अधिक जटिल है)। हालांकि, अगर आप वास्तव में जल्दी करते हैं, तो जोखिम उठाना और इस स्थिति में टैक्सी नहीं लेना बेहतर है।

जिन लोगों के पास Vasilyevsky द्वीप भर में जाने के लिए समय नहीं था, वे आमतौर पर नेवा नदी तक पहुंचे - वोलोडर्सकी ब्रिज में, जो रात के दौरान अस्थायी रूप से नीचे आती है। लेकिन यह पहले से ही उल्लिखित केबल से बने पुल के नजदीक स्थित है, और समय, प्रयास और धन के मामले में यह स्थायी क्रॉसिंग पर महत्वपूर्ण लाभ प्रदान नहीं करता है।

देर से होने वाले लोगों के लिए कुछ सांत्वना और आशा की चमक यह तथ्य हो सकती है कि केवल पुलों का उद्घाटन आमतौर पर शेड्यूल पर होता है। यदि प्रति रात तारों में भर्ती जहाजों की संख्या छोटी है, तो पुलों की कमी कभी-कभी निर्धारित समय की तुलना में बहुत पहले होती है, कभी-कभी एक घंटे या उससे भी अधिक। पुलिस को पुल पर कर्तव्य पर पूछें - अक्सर इस मामले पर व्यापक जानकारी होती है।

दुर्घटनाएं और दुर्घटनाएं

बेशक, शहर के इतिहास में सभी प्रकार की अप्रत्याशित घटनाएं हुईं जो पीटर्सबर्ग पुलों के बिछाने के दौरान हुईं। देख रहे हैं, क्योंकि भारी जहाजों में सबसे ज्यादा समायोज्य अवधि में निचोड़ नहीं है, बाध्य सांस वाले कई दर्शक पुलों के बैलों के साथ जहाजों की टक्कर का इंतजार कर रहे हैं। लगभग एक संभावित त्रासदी की प्रत्याशा के रूप में फॉर्मूला 1 रेसिंग के कुछ प्रशंसकों को खेल ब्याज से बहुत ज्यादा प्रतिस्पर्धा नहीं होती है।

हालांकि, नेवा पर ऐसी आपात स्थिति एक दुर्लभता है। आखिरी जोरदार दुर्घटना 2002 में हुई, जब दो हजार टन स्टील के साथ कौना कार्गो जहाज फाउंड्री ब्रिज के खंभे में दुर्घटनाग्रस्त हो गया और मेलेवे के बीच में डूब गया। नेविगेशन बंद कर दिया गया था, और कई दिनों के लिए, पुल से घिरे जहाज की नोक पर जहाज और जहाज को उठाने के लिए सामने आने वाले ऑपरेशन की ओर से पूछताछ करने वालों की भीड़ दिखाई गई।

नौ साल पहले, वजन में 500 टन के शाफ्ट के साथ Komsomolets Tatarii रेफ्रिजरेटर फिनिश रेलवे पुल पार करने में असमर्थ था। जहाज को एक छेद मिला और अगले छोटे पुल, अलेक्जेंडर नेवस्की के लिए आधे रास्ते में ले जाने वाली सभी छोटी मछलियों के साथ डूब गया।

अक्सर शहर के निवासियों के साथ दूसरी तरफ दौड़ने में परेशानी होती है: लोग, प्राथमिक सुरक्षा नियमों के बारे में भूल गए हैं या उनकी ताकत की गणना नहीं कर रहे हैं, पानी में गिरते हैं। पुलिस रिपोर्ट में आप ऐसी कहानियों के लिए बहुत सारे सबूत पा सकते हैं, जिसके परिणाम दर्द रहित के रूप में दूर हो जाते हैं क्योंकि रूस में इटालियंस के इंक्रेडिबल एडवेंचर्स के नायकों के पास था। उदाहरण के लिए, पिछली शताब्दी के सत्तर के दशक में, एक दुखी जल्दी, किरोव्स्की (अब ट्रोइस्की) पुल के माध्यम से अपने "मोस्कोविच" के माध्यम से पर्ची करने का प्रयास कर रहा था, जो कार के साथ नेवा में गिर गई थी। नदी के एक शक्तिशाली प्रवाह ने कार को दुर्घटना के दृश्य से बहुत दूर ले लिया कि पीड़ित और शरीर जो इससे बाहर नहीं निकल पाए थे, कुछ दिनों बाद ही ब्लैगोवेचेन्स्की ब्रिज (जिसे लेफ्टिनेंट श्मिट के नाम पर रखा गया) में पाया गया था।

अवकाश और प्रतियोगिताओं

पीटर्सबर्ग पुलों का पुल शेड्यूल सालाना स्थापित एक नियम है, लेकिन लोहे का मतभेद नहीं है। विभिन्न परिस्थितियों - शहर उत्सव, प्रमुख अंतरराष्ट्रीय प्रतियोगिताओं या उच्च राज्य यात्राओं - कभी-कभी जहाजों के अनुसूची में महत्वपूर्ण समायोजन करते हैं। उदाहरण के लिए, वाणिज्यिक शिपिंग परंपरागत रूप से "स्कारलेट सेल" के समय बंद हो जाती है - सबसे बड़ी सेंट पीटर्सबर्ग छुट्टियों में से एक, नेवा के तट पर पूरे रूस से स्कूल लीवर एकत्रित करती है। नौकायन रेगट्टा या मोटरसाइकिल दौड़ के आचरण के कारण पुलों का लेआउट भी भिन्न हो सकता है।

कभी-कभी पुलों के पंख पूरी तरह से अनैच्छिक कार्य करते हैं। इस प्रकार, समारोहों में से एक के दौरान, पैलेस और ट्रिनिटी ब्रिज के उठाए गए स्पंज पर विशाल स्क्रीन स्थापित की गईं, जिस पर कार्टून का एक निर्बाध सत्र पूरी रात चला गया।