أي نوع من الألقاب لم تتلق سانت بطرسبرغ! من بنات أفكار بيتر ، نافذة إلى أوروبا ، شمال البندقية ، شمال تدمر ، وببساطة - مدينة على نهر نيفا ... وأيضا يطلق عليه " متحف الجسور في الهواء الطلق". وبالطبع ، ليست الجسور هي المشهد الوحيد ، لكن المهم جدا للعاصمة الشمالية ، أو بالأحرى حتى منظر واحد ، ولكن المئات ، لأن كل واحد من أكثر من 800 جسرا لها تاريخها الخاص ومثير للاهتمام بطريقتها الخاصة.

لكن الأبرز الحقيقي لهذا الجسر الرقة المعمارية ، بطبيعة الحال ، هي الجسور المتحركة. من منا لم يحلم بزيارة سانت بطرسبرغ خلال الليالي البيضاء وانظر كيف هم مطلقون؟ من منا ، الذي اهتز بهذا المشهد الكوني ، لم يتذكره بقية حياته؟ وفي الوقت نفسه، كل الجسور الأولى في مدينة البتراء كانت منقولة. صحيح أنهم كانوا متواضعون وخشبيون ، ثم أصبح الكثير منهم على أعمدة حجرية ، وجدوا أقواسًا حديدية وأبوابًا مخرمة. وظلت الجسور فقط على الممرات المائية الأكثر أهمية في المدينة - فقط 21 جسرا. الأكثر شهرة منهم - قصر ، الثالوث والجسور مسبك.

كانت العاصمة الشمالية لبلدنا - سانت بطرسبرغ الرائعة - مشهورة دائمًا بآثارها المعمارية والقصور الرائعة والنافورات الجميلة وبالطبع الجسور الفريدة. الآلاف من السياح يزورون هذه المدينة كل عام لرؤية بعينيهم الروعة التي وصفتها كلاسيكيات الأدب.

يربط جسر بالاس في سانت بطرسبرغ وسط المدينة بجزيرة فاسيليفسكي. المدن التي يزورها السياح دائمًا. لسنوات عديدة ، جسر القصر المعاد بناؤه على خلفية قلعة بطرس وبولس هو السمة المميزة للعاصمة الشمالية.

قليلا من التاريخ

في ثمانينيات القرن التاسع عشر ، طلبت المنظمات غير الحكومية من السلطات المحلية في سان بطرسبرغ استبدال جسر القصر العائم الذي عفى عليه الزمن. في ذلك الوقت ، لم تعالج حكومة المدينة هذه القضية على الفور. ومع ذلك ، عندما غرقت الجسور في القرن التاسع عشر والتاسع عشر ، لم يكن هناك خيار. كان من الضروري أن نبدأ البناء.

في 19 سنة الأولى ، تم الإعلان عن مسابقة لأفضل مشروع. نتيجة لذلك ، كان على مجلس دوما أن يفكر في سبعة وعشرين خيارًا. لم تتم الموافقة على أي منهم. لذلك ، في العام التالي تقرر إعادة المنافسة. في هذا الوقت ، تم اختيار أفضل مشروع - كان من عمل A. P. Pshenitsky. على الرغم من هذا ، فقط في عام الحادي عشر وتسعة عشر ، أبرم عقد مع بناء جسر. بدأ العمل بعد عام. كلف جسر القصر في سانت بطرسبرغ في عام 1916. تم تسميته بعد قصر الشتاء. تجدر الإشارة إلى أنه تم تسليمها دون الانتهاء. كانت هناك أسوار وسياج خشبي مؤقت فقط ، تم استبدالها في العهد السوفييتي ، في عام 1939.

الفوانيس ، والأرضيات ، والسور ، والتي يمكن رؤيتها اليوم ، تم تركيبها في عام 1970. منذ عام 1918 ، كان يسمى الجسر الجمهوري. ومع ذلك ، في عام 1944 ، في أصعب الأوقات ، تم إرجاع الاسم السابق له.

خطط للتسجيل

في البداية ، تم تصميم جسر بالاس في سانت بطرسبورغ كعمل من مستوى فني رفيع ، والذي كان من المفترض أن يوحد الفرق الفنية لجزيرتين مختلفتين في مجمع واحد. في المشروع الأول للجسر ، تم تصور حديدي بنمط معقد ، وثمانية فوانيس مع تزوير ديكور ، وأربعة منارات الفانوس ، ومجموعات منحوتة. كما هو معروف ، لم يتم اعتماد مثل هذا المشروع من قبل السلطات. تقرر استخدام خيار أكثر اقتصادا. لكنه لم ينفذ. بدأت الحرب ، وفتح الجسر لم ينته.

بناء الجسر

هذا هو هيكل معقد يتكون من خمسة تمتد. المركزي هو مطلق. وهي مغطاة بقوس ثلاثي الكرة. يتم توفير الباقي من خلال المزارع. يولد الجسر بسبب أجنحة الجناح المركزي ، والتي لها ثقل موازن. تشتمل آلية التأرجح على الجسر على أذرع ثقل متعددة الأطنان (2800 طن) ، تروس كبيرة - بعضها يعمل منذ لحظة فتح الجسر والمحركات.

كل مساحة ، والتي ترتفع ، تزن حوالي سبع مائة طن. يدعم انخفاض في الماء على 25 مترا. يبلغ طول جسر القصر في سانت بطرسبرغ 250 متراً ، وطريقه 28 متراً.

أخطاء المشروع

اليوم ، يعتقد الخبراء أن المهندس ذو الخبرة A.P. Pshenitsky قد ارتكب خطأ في التقدير في التصميم. يغطي الجسر نصف هذه المعالم التاريخية الهامة مثل متحف علم الحيوان ، الأميرالية ، كونستكاميرا. يعتقد العديد من الخبراء أن جسر القصر في عام 2014 يبدو متناغما مع بانوراما المدينة الحديثة. فقط الأجنحة الجسر إقناع عندما يتم تربيته في الليل.

مزايا التصميم

على الرغم من ثقل وبهاء بعض الهياكل ، تمكن A.P. Pshenitsky من تحقيق تأثير مذهل - بدا الجسر منتشرًا على طول المياه. جعل الإضاءة الزخرفية التي تم إنشاؤها في وقت لاحق الكثير من أكثر مذهلة وحديثة. يتم تضمين جسر القصر في سجل المعالم الثقافية والتاريخية في روسيا.

جسر قصر الطلاق

اليوم هو واحد من المعالم الأكثر زيارة في المدينة الرائعة. يهرع الآلاف من السياح إلى هنا لالتقاط الصور على خلفية قلعة بطرس وبولس أو الأرميتاج. هنا يمكنك في كثير من الأحيان أن تسمع بلغات مختلفة مسألة كيفية بناء جسر بالاس.

العمل الرئيسي يحدث في الليل. يبدأ طلاق القصر في الساعة 1:00 25 دقيقة بتوقيت موسكو. عند هذه النقطة هناك العشرات من القوارب والسفن الصغيرة مع السياح الذين يرغبون في رؤية هذا الإجراء الرائع. في هذا الوقت ، مزدحمة نيفا دائما. ولكن بعد عشر دقائق (ساعة و 35 دقيقة) ، تفرق قوافل الأنهار كل المتفرجين على طول الأنهار والقنوات الصغيرة. بعد كل شيء ، هو في هذا الوقت يبدأ حركة الناقلات السائبة الكبيرة على طول الممر الرئيسي. في 4 ساعات و 55 دقيقة يتم استئناف الحركة على الجسر.

هل يتطلب الجسر إعادة الإعمار

وفقا ل Mostotrest ، من قبل ألفين وثمانية طالب جسر القصر بإجراء إصلاح رئيسي. على الرغم من ذلك ، تم تأجيل إعادة بنائه حتى إنشاء جسر جديد في 27 سبتمبر ، ألفين وتسعة ، وتأخر الطلاق الليلي للجسر لمدة خمسين دقيقة بسبب انهيار آلية الطلاق. حدث ذلك بسبب "التعب المعدني" - آخر مرة تم فيها إصلاح الجسر في السبعينيات.

في عام 1997 ، تم تجهيز الجسر بإضاءة ممتازة ، لذلك ستكون جميع صورك رائعة للغاية. إذا كنت تقف أمام متحف الإرميتاج ، فسوف ترى في Kunstkamera في فترة الجسر المطلق. وإذا كنت تقف إلى جانب الأميرالية ، فسوف ترى في البرج برج جرس بطرس وبولس.

كيف تصل إلى هناك

يجب النزول في محطة Vasileostrovskaya ، والمشي على طول شارع Andreevsky إلى Neva. ثم استدر لليسار واذهب على طول جسر الجامعة.

من الأسهل الذهاب من محطة مترو "Nevsky Prospect" أو "Gostiny Dvor". يجب أن تتحرك في اتجاه الحد من ترقيم المنازل. منذ أكتوبر 2012 ، تم حظر حركة المرور على الجسر بسبب إصلاح رئيسي.

إذا كنت في العاصمة الشمالية ، لا تنسى أن تدرج في جدول الرحلات الخاصة بك في Palace Bridge.

مع سان بطرسبرج لدينا الحب. أنا أعشق هذه المدينة. هناك روح خاصة وأماكن خاصة ، لذلك أحب أن آتي إلى هنا. في واحدة من الرحلات الأولى زرت تكاثر الجسور. ثم زارت الجسور مرارا وتكرارا. في الواقع ، هذا مشهد ساحر ساحر ، يستحق المشاهدة. الشيء الرئيسي هو معرفة أين ومتى.

ما هو الوقت الجسور ولدت في سان بطرسبرج

العدد الإجمالي للجسور في سان بطرسبرج يتجاوز ثلاثمائة. ومع ذلك ، ليست كل الجسور قابلة للتعديل. 9 جسور بنيت يومياأكثر ثلاثة  رفع "جناحيه" على طلب خاص. في أغلب الأحيان ، يميل السياح إلى رؤية صعود ثلاثة جسور:

• القصر.

• الثالوث؛

• البشارة.

جدول رفع الجسر  تستطيع أن ترى على الشاشة  أدناه.

ومع ذلك ، يجدر النظر في أن وقت رفع الجسور قد يختلف تبعاً لعدد من الظروف. أفضل معلومات دقيقة يتم تعلمها مسبقا.  على الموقع الإلكتروني لمؤسسة الميزانية الحكومية "موستوتريست". هذه المؤسسة تخدم الجسور ولديها أحدث المعلومات عنها.

كيف ترى فصل العديد من الجسور على الفور

رؤية جدول طلاق الجسور ، يمكنك فهم ذلك ترتفع واحدة تلو الأخرى بفارق 10-20 دقيقة. لذلك ، لرؤية فصل العديد من الجسور في وقت ليس بهذه السهولة. سأقدم لك التوصيات التي ستساعد في تنفيذ هذه الرغبة.

• تعال إلى الكورنيش مع الدراجة. إذا رغبت في ذلك ، يمكن استئجار كبيرة. هذا سيسمح لك بالانتقال بسرعة من جسر إلى آخر ومشاهدة صعود كل من جسر Palace وجسر Trinity في وقت واحد.
• لاحظ ذلك بعض الجسور ترتفع مرتين في الليلة. إذا كنت على استعداد للبقاء مستيقظين طوال الليل ، ثم تعال جسر القصر إلى 3 ليال.  وسوف يكون الناس أقل ، وسوف يكونوا قادرين على رؤية تخفيف الجسرين على الأقل.

• خذ رحلة مائية. يبدو أن تربية الجسور من النهر مختلفة. المشاعر لا تنسى. في مسيرة واحدة سترى كيف ولدت بالاس وجسر ترينيتي ،  وكذلك السباحة تحت الجسور الأخرى المطلقة. من المحتمل أن يكون هذا هو أغلى خيار ، ولكن أيضًا الأكثر رومانسية. ليل نيفاوالجسور المرفوعة والبطانيات الدافئة والرياح العذبة ...

ملاحظة تذكر أن الجسور يتم تربيتها فقط خلال فترة التنقل.. هذا هو عادة من مارس إلى أبريل. يمكن الحصول على المعلومات الحالية على موقع Mostotrest.

يتم تعيين الجسور على حدة ، كما لو كانت جزر دلتا غير unclasping أيديهم.
واحدة من مناطق الجذب الرئيسية في سان بطرسبرج - الجسور. الملايين من الرومانسيين من جميع أنحاء العالم يأتون كل عام للإعجاب بأجنحتهم التي تطمح إلى السماء.

ما هو المولود فوق نيفا

مع بداية الملاحة ، حالما يتم إطلاق سراح نيفا من الجليد ، يبدأ التجار التجاري للسفن من لادوجا إلى خليج فنلندا والعودة إلى الممرات المائية لسانت بطرسبرغ. في كل عام ، تمر أكثر من 2000 سفينة شحن ونواقل وصنادل جافة عبر المدينة ، كثير منها كبير جدًا ويصل طوله إلى 140-160 مترًا. تبدأ فترة التنقل عادة في شهر أبريل وتنتهي في نهاية الخريف. في عام 2009 ، مرت آخر قوافل السفن على طول نهر نيفا في ليلة 1 ديسمبر ، ولكن اعتمادا على الظروف الجوية   قد ينتهي التنقل في وقت سابق وأحدث من هذه الفترة.

يتضمن التصميم الرسمي للتخطيط 13 جسراً ، منها 12 سيارة وسكة حديد واحدة - الفنلندية. يتم عبور ثلاثة معابر فوق جسور بولشايا نيفكا - سامبسونيفسكي ، وغريناديرسكي وكانتيميروفسكي من وقت لآخر وفقط بناءً على الطلبات الخاصة لمالكي السفن. بقية - Volodarsky ، الفنلندية ، الكسندر نيفسكي ، Bolsheokhtinsky ، Liteiny ، Troitsky ، القصر ، Blagoveshchensky ، Birzhevoy و Tuchkov - خلال فترة التنقل كل ليلة قطع المدينة إلى ثلاثة أجزاء ، وللنقل البري يوجد جسر واحد فقط ، يقع على جنوب شرق بطرسبورغ وربط الضفة اليسرى واليمنى لمنطقة نيفسكي.

أن ننظر فيها

إذا قررت الإعجاب بالجسور ، لكن لا تنوي قضاء الليل كله على هذا المنظر وتبقى بلا نوم ، فمن الأفضل مراقبة عبور المعابر على الضفة الأخرى التي تعيش فيها.

واحدة من بطاقات العمل لسانت بطرسبورغ - المطلقة مخروق تمتد من جسر القصر ، التي كانت تغمرها الصورة مع بطاقات بريدية ، المرشدين السياحيين والأفلام عن المدينة العظيمة. يلقي القصر عبر بولشايا نيفا ويربط الضفة اليسرى بصحبة جزيرة فاسيليفسكي. إذا كنت تعيش على الضفة اليسرى (أي من الجانب الذي يوجد فيه Nevsky Prospect ، و Hermitage وأماكن أخرى ملحوظة) ، فإن Palace Embankment سيكون الأفضل للملاحظة. وطوال طوله من قصر وينتر إلى ساحة سوفوروف ، هناك ثلاث جسور طليقة - ترويتسكي ، ودوفورتسوفي ، وبيرزهيفوي - يمكن رؤيتها على الفور. على الضفة اليسرى ، تنفتح المناظر الجميلة بشكل غير عادي من Admiralteiskaya Embankment ، وخاصة في منطقة Horseman البرونزية ، حيث تجد نفسك في المنتصف بين القصر وجسور Blagoveshchensky.

تجدر الإشارة إلى أن الامتدادات المطلقة لمعظم الجسور بعيدة كل البعد عن الساحل ، وأنه من المستحيل الدخول إلى الأجزاء التي لا يمكن تحملها من الجسر خلال الأسلاك - حيث يتم منع المرور من قبل الشرطة من السدود. ولكن إذا كنت ترغب في تقدير عظمة الهندسة فعليًا ، ففكر في التفاصيل حول كيفية رفع جناح بطول 43 متر بطول عربته مع كل الأضواء والأسوار الحديدية نحو السماء في بضع دقائق فقط - الذهاب إلى جسر ترينتي إلى سوفوروفسكايا منطقة. هنا ، تمر قناة الشحن بالقرب من الشاطئ ، ومن الأفضل رؤية الجسر المتحرك.

تفتح المناظر الجميلة من جزيرة Spit of Vasilyevsky - من هذا ، يتم رؤية العديد من الجسور المطلقة في وقت واحد - وصولاً إلى Liteiny ، والتي تقع أعلى أعلى بكثير على طول نهر Neva. تم تجهيز جميع المعابر المائية في سان بطرسبرغ بالإضاءة الفنية ، مما يحول المهمة المطبقة بحتة والتي تتمثل في نقل سفن الشحن إلى احتفال رسمي.

على الضفة اليمنى ، يبدو هذا المشهد أفضل من فندق سانت بطرسبرغ أو من رمز ثوري إلى الأبد متوقفة أمام مدرسة Nakhimov ، الطراد أورورا. هذا هو أكبر مكان للنهر ، مقسم هنا على Bolshaya Neva و Bolshaya Nevka ، هنا عظمة ورحابة الممر المائي الرئيسي في سانت بطرسبورج هي الأكثر ملحوظة. ساحة تروتسكايا بالقرب من الجسر الذي يحمل الاسم نفسه ، شاطئ قلعة بطرس وبولس ، وتمتد جسر ميتينينسكايا بالقرب من جسر بيرزهيفي هي أيضا جيدة للمراقبة. من النقطة الأخيرة تبدو أسلاك السفن جميلة بشكل خاص على خلفية قصر الشتاء المتلألئ في الأضواء.

تخطيط الجسور المنبع من "بطاقة بريدية" بطرسبورغ يبدو أقل إثارة للإعجاب. ما وراء منعطف نيفا في كاتدرائية سمولني ، بين الأبراج المصممة كمنارات ، يرفع جسر Bolsheokhtinsky الجميل الامتدادات ، ومن خلفه يفتح منظر جسر ألكسندر نيفسكي ، وفنلندا وفولودارسكي.

بشكل عام ، فإن توقيت الأسلاك يدوم طويلاً: كل ليلة تبدأ في الساعة 1:30 (جسر Blagoveshchensky) ، وتنتهي في حوالي الساعة السادسة صباحاً (Volodarsky). وبالتالي ، اكتساب القوة والحساب بشكل صحيح لوجستيات رحلتك ، يمكنك فحص جميع المعابر الأنابيب حتى أثناء المشي ، ناهيك عن دراجة أو رحلة سيارة على طول سدود سان بطرسبرج.

في السنوات الأخيرة ، كان السفر المائي تحت الجسور المطلقة على القوارب والسفن ذات المحركات يتمتع بشعبية خاصة لدى السياح. مثل هذه الخدمات متوفرة بكثرة من خلال المكالمات من المراسي البحرية العائمة على سُفن الأميرالية والقصر والجامعة ، من مراحل الهبوط في مويكا وفونتانكا وقناة غريبويدوف. عادة ما تكون تكلفة رحلة القارب على متن قارب متعدد القوارب أو الحافلة المائية أقل بكثير من السعر الذي صممه قباطنة السفن الصغيرة. في الوقت نفسه ، من المفيد معرفة المسار المقصود قبل الرحلة: لا تسمح المتطلبات الأمنية المتزايدة باستمرار في منطقة مياه نيفا للعديد من شركات الطيران بأن تأخذك فقط تحت الجسور المخففة ، ولكن أيضًا تظهر بشكل عام في منطقة الممر القابل للملاحة. وفي هذه الحالة ، يمكنك الإعجاب بالجسور من الحافة إلى المياه الضحلة ، والتي ، على العموم ، تعادل مراقبة مجانية من الجسر.

كيفية عبور

تم تحديد متطلبات السلامة للملاحة في دلتا نيفا من خلال قواعد الملاحة في الممرات المائية الداخلية للاتحاد الروسي ، وكذلك بأوامر من قبطان الميناء البحري في سانت بطرسبورغ - في يديه تتركز السلطة العليا على مساحات نيفا. وتحظر هذه المتطلبات بشكل صارم مالكي السفن الصغيرة من نقل سكان بطرسبورج وضيوف المدينة من الشاطئ إلى الشاطئ أثناء وضع الجسور. في الواقع ، هناك رؤساء يائسين مستعدين للمخاطرة برخصتهم في السعي للحصول على الروبل الطويل - حتى في العام الماضي ، كان من الممكن العبور ، على سبيل المثال ، من جزيرة فاسيليفسكي إلى جسر الأميرالية. لا توجد أسعار خاصة ، ولكن محددة لمثل هذه الخدمة - نعرف الحالات التي طلب فيها قائد قارب واحد 500 روبل لأربعة ، ونقل 800 روبل آخر "من الأنف" لكل واحد.

على أي حال ، في هذه الحالة ، ليس فقط مخاطر الذئاب النهرية الشجاعة ، ولكن أيضاً ركابها: قد لا يقع قارب صغير تحت سفينة شحن جافة بآلاف الأطنان ، ولكنه قد يتحول إلى موجة مقلوبة من السفن المارة. والطرق الأكثر منطقية لإجبار Neva هي الجسور فوق جزيرة Vasilyevsky ، والتي يتم تخفيضها في منتصف الليل لبعض الوقت ، أو رحلة طويلة عبر الجسر المعلق.

استكمال عام 2004 لبناء المرحلة الأولى من معبر فانتوفا ، الذي هو جزء من مجمع الطريق الدائري ، هو حدث ثوري في حياة سان بطرسبرغ. أصبح هذا الجسر الواقع على المشارف النائية ، التي تحمل اسم بولشوي أوبوخوفسكي رسميًا ، وأحيانا باسم "فولتوز" من قبل سكان بطرسبورج ، أول غير مطلق في المدينة. الآن ، إذا كان لديك سيارتك الخاصة أو مبلغ مناسب في جيبك (تكلفة سيارة الأجرة يمكن أن تصل إلى ألف روبل) ، فإن الجسور التي لا تربى لا تصبح عقبة لا يمكن تجاوزها عندما تسرع من الشاطئ إلى الشاطئ.

ولكن هذا الحل لمشكلة سانت بطرسبرغ الدائمة (تذكر ، "ثم تم حل الجسور" ، "برزكين ، بطل" ماراثون الخريف "؟) ، ومع ذلك ، ليست مريحة للغاية. بعيد جدا ، طويل جدا ومكلف. لا يزال بناء القطر الغربي عالي السرعة ، الذي تنتشر جسوره العالية من الضفة اليسرى إلى جزيرة فاسيليفسكي ، إلى جانب بتروغراد ، في مهدها ، وبالتالي فإن الطريقة الأكثر دقة للتغلب على سطوح نيفا خلال السنوات القادمة هي الحساب الدقيق للفواصل الزمنية لمعابر فاسيليوتروفسكي.

منذ وقت ليس ببعيد ، تم تخفيض جميع الجسور الأربعة المؤدية إلى قصر قصر فاسيليفسكي وبلاغوفيشتشينسكي من الجنوب وتوشكوف وبيرزهيفوي من الشمال إلى أربعين دقيقة. ومع ذلك ، بسبب التآكل التقني الكبير للآليات ، توقفوا عن الحد من رمز المدينة في منتصف الليل - جسر القصر ، ثم "شريك" - البورصة. نتيجة لذلك ، الآن ، أثناء التنقل ، يمكن لسكان الجزر أن ينتقلوا إلى البر الرئيسي فقط عبر Blagoveshchensky (خفضت إلى 25 دقيقة فقط) أو Tuchkov (40 دقيقة) ، وإذا تم حسابها بشكل صحيح ، يمكنك المشي سيرًا على الأقدام على كلا الجسرين والانتقال من الضفة اليسرى إلى جانب Petrograd أو العكس ( وهو ، بالمناسبة ، أكثر تعقيدا بكثير). ومع ذلك ، إذا كنت حقا على عجل ، فمن الأفضل عدم المخاطرة وأخذ سيارة أجرة في هذه الحالة.

وعادة ما يندفع أولئك الذين لم يكن لديهم الوقت للتنقل عبر جزيرة فاسيليفسكي بعيدًا عن نهر نيفا - إلى جسر فولودارسكي ، الذي ينزل مؤقتًا أيضًا أثناء الليل. ولكنها تقع على مقربة من الجسر المعلق الذي تم ذكره بالفعل ، ومن حيث الوقت والجهد والمال ، فإنها لا توفر ميزة كبيرة على المعبر الدائم.

قد يكون بعض العزاء وبريق الأمل لأولئك الراحلين هو حقيقة أن فتح الجسور هو الذي يحدث عادة في الموعد المحدد. إذا كان عدد السفن التي يتم إدخالها في الأسلاك في الليلة صغيرًا ، فإن الحد من الجسور يحدث أحيانًا في وقت أبكر بكثير من الوقت المحدد ، وأحيانًا ساعة أو أكثر. اطلب من الشرطة المناوبة في الجسر - وغالبا ما يكون لديهم معلومات شاملة حول هذه المسألة.

الحوادث والحوادث

بطبيعة الحال ، في تاريخ المدينة كانت هناك جميع أنواع الحوادث غير المتوقعة التي وقعت خلال مد جسور بطرسبورغ. وبالنظر إلى أن السفن الثقيلة تضغط على مسافات بعيدة وليست أوسع مسافة قابلة للضبط ، فإن العديد من المشاهدين الذين لديهم أنفاسهم المنتظرة ينتظرون تصادم السفن مع ثيران الجسور. تقريبًا كيف أن بعض المعجبين بمسابقات سباقات الفورمولا 1 لا يقتصرون على الاهتمام الرياضي ، كتوقع حدوث مأساة محتملة.

ومع ذلك ، فإن مثل هذه الحالة الطارئة على نيفا أمر نادر الحدوث. وقع آخر حادث صاخب في عام 2002 ، عندما سقطت سفينة شحن كاوناس تحمل ألفي طن من الصلب في عمود من جسر فاوندري وغرقت في منتصف الممر. توقفت الملاحة ، ولعدة أيام ، حشود من المحققين تحدقوا من الجسر والجسر على طرف السفينة التي خرجت من الماء والعملية المتواصلة لرفع السفينة.

قبل تسع سنوات ، لم تتمكن ثلاجة كومسوموليت تاتاري التي تحمل موانع بوزن 500 طن من عبور جسر السكك الحديدية الفنلندي. حصلت السفينة على حفرة وغرقت مع كل الأسماك الصغيرة التي تم نقلها في منتصف الطريق إلى الجسر التالي ، ألكسندر نيفسكي.

في كثير من الأحيان هناك مشاكل مع سكان المدينة يهرعون إلى الجانب الآخر بشكل يائس: الناس ، بعد أن نسي قواعد السلامة الأولية أو عدم حساب قوتهم ، تقع في الماء. في تقارير الشرطة ، يمكنك العثور على الكثير من الأدلة على مثل هذه القصص ، التي يتبين أن عواقبها بعيدة كل البعد عن كونها غير مؤلمة كما كان أبطال "مغامرات لا تصدق من الإيطاليين في روسيا". على سبيل المثال ، في السبعينيات من القرن الماضي ، سرعان ما سرعان ما سرعان ما سرعان ما انزلقا من خلال "موسكفيتش" من خلال جسر كيروفسكي (الآن ترويتسكى) ، الذي بدأ في الارتفاع ، مع السيارة في نيفا. وأخذ تيار قوي من النهر السيارة بعيدًا عن موقع الحادث حتى أنه لم يتم العثور على الضحية والجسد الذي لم يتمكن من الخروج منه إلا بعد بضعة أيام على جسر بلاغوفيشتشينسكي (الذي سمي بعد ذلك الملازم شميدت).

العطل والمسابقات

جدول الجسور في جسور بطرسبورغ هو قاعدة سنوية ، ولكن ليس عقيدة حديدية. ظروف مختلفة - احتفالات المدينة ، والمسابقات الدولية الكبرى أو الزيارات عالية للدولة - في بعض الأحيان إجراء تعديلات كبيرة على الجدول الزمني للسفن. على سبيل المثال ، يتوقف الشحن التجاري تقليديًا في وقت "الأشرعة القرمزية" - وهي واحدة من أكبر عطلات سانت بطرسبرغ ، حيث تجمع خريجي المدارس من جميع أنحاء روسيا على ضفاف نهر نيفا. قد يختلف تخطيط الجسور أيضًا بسبب إجراء سباقات القوارب الشراعية أو السباقات الآلية.

في بعض الأحيان ، تؤدي أجنحة الجسور وظائف غير معترف بها تمامًا. وهكذا ، وخلال أحد الاحتفالات ، تم تركيب شاشات ضخمة على الامتدادات المرتفعة للقصر وجسور Trinity ، التي سارت طوالها جلسة متواصلة من الرسوم الكاريكاتورية طوال الليل.